Uitlaat met kleppensysteem voor Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo benzine (2017-2025)
Configuratie
Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo benzine uitlaat met kleppensysteem (2017-2025)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
De geluidsindicaties zijn voor dit model nog niet beschikbaar.
De uitlaat van de Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo in detail.
Een droge, licht rauwe klank die bij het optrekken dikker wordt: de 2,0 liter benzine-viercilinder turbo van de F-Pace X761 heeft een sportievere stem dan u denkt. Af fabriek hoort u er bijna niets van, omdat de turbo een deel van de pulsen opvangt en de standaarduitlaat de rest uitwist.
Deze pagina is bedoeld voor de F-Pace 2.0 Turbo benzine van 2017 tot 2025, met 250 tot 300 pk en 365 tot 400 Nm afhankelijk van de versie, directe injectie en een koppel dat vroeg komt. De F-Pace V6 met compressor en de SVR met V8 hebben elk een eigen pagina, en uw VIN wordt vóór de productie gecontroleerd.
Met de kleppen open geeft de Rog cat-back-uitlaat met kleppensysteem de SUV een voller geluid vanaf het starten en een uitgesproken korrel bij het accelereren; met de kleppen dicht blijft de F-Pace een rustige gezinsauto, op de snelweg en in de stad. De uitlaat wordt zonder lassen gemonteerd, met klemmen en pakkingen, in ongeveer twee uur; originele klepbediening als de F-Pace die heeft, anders de Rog-afstandsbediening.
De pagina verkoopt geen voorste deel: de uitlaat sluit aan achter de originele katalysator, zonder chiptuning of verandering van vermogen. De keuze gaat over het materiaal van de vier ronde uitlaateinden, tussen RVS 304 dat winter en strooizout verdraagt, praktisch op een SUV, en titanium dat ongeveer 40% lichter is, geborsteld, goud of paars.
Specificaties van de uitlaat voor Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto en chassiscode | Jaguar F-Pace X761, 2.0 Turbo benzinemotor |
| Motor | 2,0-liter viercilinder turbobenzine met directe injectie, 250 tot 300 pk en 365 tot 400 Nm afhankelijk van de versie |
| Bouwjaren | 2017-2025 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo.
Delen de F-Pace X761 2.0 van 250 pk en die van 300 pk de uitlaat?
Ja, de pagina dekt de 2.0 Turbo-benzinemotor van de F-Pace van 2017 tot 2025, in de verschillende vermogens. Met uw VIN, die wij bij de bestelling vragen, bevestigen wij de compatibiliteit vóór de productie.
Moet de F-Pace X761 2.0 Turbo na montage geremapt worden?
Nee. Deze pagina omvat geen voorste onderdeel, en de cat-back werkt met de motorcomputer af fabriek. De SUV houdt zijn vermogen; hij wint een stem en iets minder gewicht achteraan.
Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo benzine met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?
De configuratie leent zich ervoor: de originele katalysator blijft zitten, en met gesloten kleppen krijgt de SUV zijn standaard discretie terug. Zo biedt u hem aan, het oordeel blijft dat van de keuring in uw land.
Blijft de F-Pace X761 2.0 met Rog-uitlaat rustig tijdens vakanties met het gezin?
Ja: met gesloten kleppen reist het gezin in alle rust, zonder brommen. Met open kleppen ontwaakt de katachtige, en u schakelt tussen beide via de bediening af fabriek of de Rog-afstandsbediening.
Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine: een katachtige om wakker te maken, de gids voor het uitlaatsysteem
Als eerste SUV in de geschiedenis van Jaguar erfde de F-Pace X761 van het merk zijn slanke lijnen en een verzorgd weggedrag. In de benzineversie geeft een 2,0 turbo viercilinder van 250 pk hem levendige prestaties voor zijn formaat. Maar...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen