Gidsen

Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged: de stem van de compressor, de gids voor het uitlaatsysteem

12 min lezen

Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged: de stem van de compressor, de gids voor het uitlaatsysteem

Als eerste SUV van Jaguar bracht de F-Pace X761 Britse elegantie naar een fel omstreden segment. In deze 3,0 liter versie van de modeljaren 2018 en 2019 krijgt hij een V6 met compressor van 340 pk en 450 Nm: geen vertraging in de respons, lineaire trekkracht en een heel bijzonder geluid. Dan moet u hem wel horen, want het originele uitlaatsysteem laat er heel weinig van door. Volg deze gids om optie voor optie het ROG-uitlaatsysteem te kiezen dat bij uw F-Pace past.

Redactie ROG Motorsport · Bijgewerkt op

ROG-kleppenuitlaat voor Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged

Uw ROG-uitlaatsysteem voor de Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged

Vanaf € 2.190 in rvs, € 2.690 in titanium

Mijn uitlaatsysteem configureren
Voertuigen
Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged (2018-2019)
Motor
340 tot 380 pk · 450 Nm, afhankelijk van de versie
Uitlaatsysteem
Cat-back met kleppen, gemaakt voor uw VIN
Materiaal
RVS 304 of titanium
Voorste deel
Optioneel: downpipe met katalysator van 200 of 100 cellen, of zonder katalysator
Kleppen
ROG-afstandsbediening, of de originele bediening als uw voertuig die heeft
Levertijd
20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
Garantie
3 jaar, onderdelen en fabricage

Verwante versies hebben hun eigen gids: Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0, Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo benzine.

De V6 3,0 met compressor: de directe respons van de F-Pace

De F-Pace X761 krijgt hier een 3,0 liter V6 met een mechanische compressor, geplaatst in de V en direct door de motor aangedreven. Hij levert druk vanaf de laagste toerentallen, zonder te wachten tot de uitlaatgassen snelheid maken. Resultaat: 340 pk en 450 Nm, volkomen lineair geleverd, met een directe respons op de kleinste druk op het gaspedaal.

Bij deze V6 met compressor bepaalt de uitlaat het grootste deel van het geluidskarakter. Het originele uitlaatsysteem van de F-Pace reduceert hem tot een gemurmel, passend bij het comfort van een premium-SUV maar ver achter het temperament van de motor. Het ROG-klepuitlaatsysteem vervangt het en geeft u de keuze: met de kleppen open krijgt de V6 weer een rauw en aanwezig timbre; met de kleppen dicht blijft de SUV gedempt. Motor en ECU blijven onaangeroerd.

Hoe is het uitlaatsysteem van uw Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged opgebouwd

Een uitlaatsysteem bestaat uit twee delen. Dit is wat elk deel doet, en wat ROG vervangt.

Principeschema van het uitlaatsysteem Van links naar rechts: de motor, het voorste deel en daarna de ROG-cat-back met zijn kleppendemper en uitlaateinden.Voorste deelROG-cat-back: het complete systeemMotor
Kleppen dicht: de gassen maken een omweg via de demper, het interieur blijft rustig.Kleppen open: geen omweg meer, het geluid komt ongefilterd naar buiten.Principeschema, het werkelijke verloop hangt af van het voertuig.

De cat-back is het complete uitlaatsysteem

Dat is alles wat u onder de bodem van uw Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged ziet, van de uitgang van het voorste deel tot aan de uitlaateinden: buizen, dempers, kleppen. Leidingverloop, demper, kleppen: hier wordt het geluid bepaald, en hier concentreren we ons onderzoek en onze ontwikkeling.

Het voorste deel, waar de katalysator zit

Bij uw Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged is dat de downpipe, de buis die vanaf de motor loopt. Hier zit de originele katalysator: na de demper is dat de tweede vernauwing in de uitlaat. Dit onderdeel vervangen blijft een keuze: vooral nuttig met chiptuning, die de vrijgekomen doorstroming omzet in vermogen.

De cijfers van uw Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged

Wat een uitlaatsysteem meteen verandert, is het geluid, de ademhaling van de motor en het gewicht achteraan. Voor meer vermogen is daarnaast chiptuning nodig.

Vermogen

Af fabriek340 tot 380 pk
Stage 2420 pk

Koppel

Af fabriek450 Nm
Stage 2504 Nm

Fabriekswaarden van de constructeur en gepubliceerde Stage 2-waarden. Fabriekswaarden afhankelijk van de versie; Stage 2 gepubliceerd voor de versie met 380 pk.

Met of zonder chiptuning: het systeem past en werkt. Maar pas chiptuning bij een erkend tuningbedrijf haalt echt alles uit uw Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged, en dat is wat we aanraden.

Zoals elke drukgevoede motor heeft de V6 met compressor van de F-Pace marge onder zijn fabriekskalibratie. Stage 2-chiptuning probeert die te benutten, met een resultaat dat afhangt van de staat van de motor en van de gekozen tuning. Het ROG-uitlaatsysteem begeleidt dat werk door de V6 een uitgesprokener stem te geven.

Uw uitlaatsysteem configureren, stap voor stap

4 keuzes, in de volgorde van de configurator op de productpagina.

  1. Stap 1 van 4: Materiaal: rvs of titanium

    Voor uw Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged kost het uitlaatsysteem € 2.190 in rvs en € 2.690 in titanium.

    RVS 304

    2 190 €

    Gewicht
    Referentie
    Geluid
    Vol en rond

    Duurzaam, bestand tegen corrosie, een rond en vol geluid: de meest gekozen optie.

    Titanium

    2 690 €

    Gewicht
    Ongeveer 40% lichter
    Geluid
    Metalig, kristalhelder

    Bij hetzelfde ontwerp weegt het ongeveer 40% minder dan rvs. Een metaliger toon in de hoge toeren, een apart uiterlijk, van geborsteld tot blauwachtig.

    Beide materialen verouderen goed: RVS 304 kan tegen winter en strooizout, titanium roest niet. RVS of titanium: wat er echt verschilt.

  2. Stap 2 van 4: Voorste deel: downpipe en katalysator

    Optioneel: de downpipe van uw Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged, met de bijbehorende katalysator. Geluidsindicatie op 10, met open kleppen: de originele uitlaat staat op 3.

    Alleen cat-back

    Inbegrepen

    7/10

    Originele uitlaatgasreiniging

    Vooraan verandert er niets: alleen de cat-back verandert de auto al.

    Sportkatalysator 200 cellen

    +1 320 €

    8/10

    Weg en Franse APK

    Het compromis voor elke dag: de uitlaatgasreiniging is er, de ademhaling neemt duidelijk toe.

    Sportkatalysator 100 cellen

    +1 320 €

    9/10

    Franse APK niet gegarandeerd

    Een stap verder: meer doorstroming, een agressiever geluid, minder uitlaatgasreiniging.

    Zonder katalysator

    +900 €

    10/10

    Alleen circuit

    Alles is vrij: maximale doorstroming en een ongeremd geluid, voor het circuit.

    De geluidsintensiteit op een schaal van 0 tot 10

    1. 10/10Downpipe zonder katalysator + ROG-cat-back
    2. 9/10Sportkatalysator 100 cellen + ROG-cat-back
    3. 8/10Sportkatalysator 200 cellen + ROG-cat-back
    4. 7/10Alleen ROG-cat-back, originele katalysator behouden
    5. 3/10Originele uitlaat, ter vergelijking

    Kleppen open. Met de kleppen dicht wordt elke configuratie weer ingetogen.

    En het motorstoringslampje? Het kan verschijnen met een sportkatalysator: de sonde stroomafwaarts meet een andere uitlaatgasreiniging dan af fabriek. Het is geen motordefect, het wordt verholpen met chiptuning of met de diagnosecomputer. Zonder katalysator wordt chiptuning noodzakelijk. Overkomt het u, bel ons, dan wijzen we u de weg. Met een sportuitlaat door de Franse APK.

  3. Stap 3 van 4: Kleppen: ROG-afstandsbediening of originele bediening

    Twee manieren om de kleppen van uw Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged te bedienen.

    ROG-afstandsbediening

    ROG-afstandsbediening om de kleppen te openen en te sluiten

    De eenvoudigste oplossing: een kastje in de kofferbak en een afstandsbediening, open of dicht met één handeling, ongeacht de gekozen modus. Een vraag tijdens de montage? Wij antwoorden u.

    Originele bediening

    • Alleen voor voertuigen met originele kleppen
    • Bediening via de rijmodi

    Heeft uw voertuig originele kleppen? Het systeem neemt hun bediening over: de rijmodi sturen het openen aan, zoals voorheen, zonder extra elektronica.

    Op een lange rit telt vooral dat er geen dreun is bij constante snelheid. Met de kleppen dicht houdt het systeem het interieur rustig; het spektakel blijft beschikbaar, met één druk op de knop. Meer over dreun (drone).

  4. Stap 4 van 4: Uitlaateinden: de visuele signatuur

    Stem de uitlaateinden af op de stijl van uw Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged, ingetogen of uitgesproken. Een specifieke afwerking in gedachten? Stuur ons een foto, dan bekijken we het samen.

    • RVS
    • Zwart
    • Carbon
    • Geblauwd titanium
    Uitlaatsierstukken voor Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged

De ROG-geluidssignatuur op de compressor-V6 van de F-Pace

De Jaguar-V6 met compressor heeft een rauwe, licht nerveuze stem, die met de toeren brutaler wordt en vaak gepaard gaat met het typische gefluit van de compressor. Bij de F-Pace X761 laat het originele uitlaatsysteem er alleen een ingetogen achtergrondgeluid van over, ver van het karakter van deze motor.

Met de kleppen open laat het ROG-uitlaatsysteem de V6 grommen bij het starten en zich bij elke acceleratie ronduit uiten, met die rauwe korrel die hem zo goed staat. Met de kleppen dicht wordt de F-Pace weer de elegante en stille SUV voor dagelijkse ritten.

Kleppen open en kleppen dicht: de weg van de uitlaatgassen door de ROG-demper
Kleppen open, kleppen dicht: de weg van de uitlaatgassen door de demper.

Van bestelling tot montage

  1. Configuratie

    U kiest de opties voor uw Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged en geeft het VIN op, vak E van het kentekenbewijs.

  2. Controle

    We bevestigen de compatibiliteit met uw auto voordat we produceren.

  3. Productie

    Op bestelling gemaakt, voor uw Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged.

  4. Levering

    Gratis en verzekerde levering, trackingnummer bij verzending.

  5. Montage

    Klemmen en pakkingen, zonder lassen: gemiddeld twee uur bij de garage van uw keuze.

20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst

Garantie
3 jaar, onderdelen en fabricage, vanaf de levering
Betaling
In termijnen met Klarna
Montage
Door de garage van uw keuze

En de fabrieksgarantie? In Europa volstaat het monteren van een onderdeel van een ander merk niet om die te laten vervallen; de fabrikant moet het verband aantonen tussen dat onderdeel en de storing. Ons artikel over de fabrieksgarantie.

Onze aanbevelingen voor uw Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged

  • Dagelijks gebruik

    2 190 €

    • Roestvrij staal
    • Alleen cat-back
    • ROG-afstandsbediening

    Uw Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged blijft makkelijk in het dagelijks gebruik, de originele uitlaatgasreiniging blijft behouden en u opent de kleppen wanneer u dat wilt.

    Deze configuratie bekijken

  • Weg en rijplezier

    4 010 €

    • Titanium
    • Downpipe 200 cellen
    • Chiptuning

    Voor mooie wegen: meer stem en respons, en toch geschikt voor de weg.

    Deze configuratie bekijken

  • Circuit

    3 590 €

    • Titanium
    • Downpipe zonder katalysator
    • Stage 2

    De meest extreme configuratie, alleen bedoeld voor gebruik op het circuit.

    Deze configuratie bekijken

Deze profielen zijn vertrekpunten. De juiste keuze is vaak in vijf minuten aan de telefoon gemaakt.

Mijn uitlaatsysteem configureren voor de Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged, vanaf € 2.190

Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged: uw vragen

Hoeveel vermogen wint de Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged met een uitlaatsysteem?

Af fabriek levert de Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged, afhankelijk van de versie, 340 tot 380 pk en 450 Nm. Zonder chiptuning verandert het systeem de stem en maakt het de achterkant lichter; het vermogen stijgt door chiptuning. Met een Stage 2-tuning haalt de versie met 380 pk volgens de gepubliceerde waarden 420 pk en 504 Nm.

RVS of titanium: welk materiaal kiest u voor de Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged?

Voor de Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged kost het ROG-uitlaatsysteem € 2.190 in rvs en € 2.690 in titanium. Kies rvs voor de prijs-kwaliteitverhouding en een rond geluid, titanium voor ongeveer 40% minder gewicht en een helderder klank.

Moet de katalysator van de Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged worden vervangen?

Nee, bij de Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged doet de cat-back alleen al het belangrijkste werk. De downpipe-optie is bedoeld voor wie de motor tunet: 200 cellen om geschikt te blijven voor de weg, 100 cellen of zonder katalysator voor het circuit.

Komt de Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged met een ROG-uitlaatsysteem door de Franse APK?

Alleen de cat-back en de sportkatalysator 200 cellen behouden de uitlaatgasreiniging: dat is de configuratie om aan te bieden, met gesloten kleppen. Met de 100-cels katalysator is slagen onzeker en zonder katalysator komt de Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged niet door de emissietest.

Hoe wordt het ROG-uitlaatsysteem op de Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged gemonteerd?

De montage vraagt geen lassen of zagen en duurt gemiddeld twee uur op de brug. We controleren vóór de productie of alles past bij het VIN van uw Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged.

Wat kost een ROG-uitlaatsysteem voor de Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged en wat is de levertijd?

Van € 2.190 tot € 4.010, afhankelijk van de configuratie. Reken op 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst. Gratis levering in Europa, 3 jaar garantie.

Twijfelt u over uw configuratie? Bel ons.

Rvs of titanium, alleen de cat-back of het complete systeem: de juiste keuze hangt af van uw gebruik en van uw Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged. We nemen de tijd om het er met u over te hebben voordat u bestelt, met een antwoord binnen 24 uur. Wij verkopen niet aan de telefoon: we helpen u kiezen, ook voor minder geld als dat beter bij uw gebruik past.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

Achter elk ROG-uitlaatsysteem staat een bereikbaar Frans team dat de auto's kent waarover het praat. Meer dan 500 gemonteerde uitlaatsystemen en een score van 4,9 op 5.

Lees ook

Daarna lezen