Akrapovič BMW M3 G80 / M4 G82: prijs, geluid en alternatief

Bijgewerkt: 14 oktober 2026. Gegevens over Akrapovič op 14 oktober 2026 opgehaald van de officiële website van het merk, die geen enkele prijs publiceert; publieksprijzen dezelfde dag opgehaald bij de officiële Akrapovič-agent in Frankrijk; bronnen onderaan het artikel.

'Akrapovič M3 G80' is een van de meest gezochte termen rond de uitlaat van de M3 en M4 G8x. Hier leest u wat het merk voor de S58 aanbiedt, wat erbij komt en wat een Rog-uitlaat verandert die op basis van het VIN van uw auto wordt gemaakt.

Wat Akrapovič aanbiedt voor de M3 G80 en M4 G82.

Op de officiële pagina beschrijft Akrapovič de Slip-On Line (Titanium) voor de M3 G80 en G81 en de M4 G82 en G83:

• een titanium einddemper, met twee verzamelstukken gegoten in de eigen gieterij, 35 % lichter dan standaard (8,3 kg minder); het tussenstuk blijft origineel;
• kleppen, bediend door een verplichte bedieningskit die apart wordt verkocht, voor een vol geluid tijdens het cruisen, dieper en sportiever bij dynamisch rijden;
• sierstukken in een carbon mantel, achthoekig of rond, eveneens verplicht en apart verkocht;
• een winst gemeten op de rollenbank van het merk: 8 kW (10,9 pk) bij 6.000 tpm en 13,9 Nm bij 5.000 tpm tegenover een standaard M4 Competition, zonder aanpassing van de software;
• een ECE-certificaat dat geldt voor auto's met benzine-roetfilter en S58B30C-motor (Euro 6 fase III), maar niet voor de CS en CSL.

Als optie biedt het merk 'Evolution'-link-pipes en downpipes, met of zonder katalysator, alleen voor een afgesloten circuit: ze vereisen een remap, en de roestvrijstalen link pipes verwijderen de originele secundaire katalysatoren. Met de Sound Kit schakelt u vanuit het interieur tussen stille en sportieve modus. Met een van deze opties vervalt het ECE-certificaat van de Slip-On Line.

De prijs van een Akrapovič voor de M3 G80: wat u moet optellen.

Akrapovič publiceert geen prijzen: de productpagina verwijst naar een dealer in uw land, die de prijs bepaalt. Voor een M3 of M4 G8x moet een volledige offerte het volgende bevatten:

• de Slip-On Line (Titanium), artikelnummer S-BM/T/40H;
• een set sierstukken, verplicht, te kiezen uit drie artikelnummers (TP-CT/68, TP-CT/69 of TP-CT/73/CF);
• een bedieningskit, verplicht: P-HF1736 voor de S58B30C-motor, P-HF1383 voor auto's zonder roetfilter en voor de motoren S58B30A en S58B30B;
• als optie de Sound Kit P-HF1384, waarmee het ECE-certificaat vervalt, en de montage bij uw garage.

Tegen de publieksprijs van de officiële Akrapovič-agent in Frankrijk (oktober 2026) kosten de verplichte onderdelen samen vanaf ongeveer € 8.300: de Slip-On Line S-BM/T/40H, de set sierstukken TP-CT/68, de goedkoopste van de drie, en de bedieningskit P-HF1736 of P-HF1383, tegen dezelfde prijs. De Sound Kit en de montage komen erbij, en de uiteindelijke prijs hangt af van uw dealer.

Zelfs volledig laat deze offerte het originele tussenstuk zitten: om het te vervangen zijn de link pipes nodig, die voor het circuit bedoeld zijn.

Het geluid van de S58: één ontwerp, of drie.

De S58 is een biturbo zescilinder-in-lijn: elke turbo krijgt de gassen van drie cilinders, daarna lopen twee buizen naar achteren. Akrapovič biedt één geluid, afgestemd door het merk en ontworpen voor zijn ECE-certificaat, voor elke G8x hetzelfde: het blijft binnen de geluidsgrenzen van die certificering, en een eigenaar die een M3 met veel meer aanwezigheid wil, kan het te ingetogen vinden. Bij Rog kiest u uit drie ontwerpen:

• Standaard: het originele traject, zonder resonator, met het rauwe karakter van de biturbo;
• Equal Length: twee buizen van gelijke lengte, de pulsen komen in de maat aan en de toon stijgt, zuiverder en gelijkmatiger;
• Equal Length + Z-pipe: daarbovenop een kruising in Z-vorm, voor een hoger, ronder, exotisch geluid (zie wat de Z-pipe verandert).

Het materiaal kleurt daarna het geheel: roestvrij staal 304 voor een diep geluid, titanium voor een meer metalen klank. De productpagina plaatst elke configuratie op een intensiteitsschaal van 0 tot 10, kleppen open. Met de kleppen dicht blijft de M3 dicht bij zijn originele geluid.

Akrapovič of Rog op de M3 G80: de tabel.

Welke kiest u voor uw M3.

Kies Akrapovič als u een onderdeel met ECE-certificaat wilt in de configuratie die het merk voorziet, met zijn rollenbankgegevens en zijn naam. Kies Rog als u een complete uitlaat wilt waarvan u de klankkleur bepaalt, met Equal Length of Equal Length + Z-pipe voorop, in roestvrij staal of titanium, met 3 jaar garantie: de uitlaat voor de M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83 is verkrijgbaar vanaf € 2.890, afstandsbediening inbegrepen, gratis levering. Luister in beide gevallen video's met een koptelefoon, kleppen open en daarna dicht: de luidspreker van een telefoon slikt de bassen in.

Alles wordt geconfigureerd op de productpagina uitlaat BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83; de drie ontwerpen worden vergeleken op de pagina Equal Length en Z-pipe BMW, en de gids M3 en M4 G8x beschrijft de opties. Andere merken op dezelfde auto: Grail en Milltek. Het overzicht: Akrapovič of Rog, zo kiest u.

Veelgestelde vragen.

Wat kost een Akrapovič-uitlaat voor de M3 G80?
Akrapovič publiceert geen prijzen. Tegen de publieksprijs van de officiële Akrapovič-agent in Frankrijk (oktober 2026) rekent u vanaf ongeveer € 8.300 voor de titanium Slip-On Line, de set sierstukken en de bedieningskit, beide verplicht; de optionele Sound Kit en de montage komen erbij.

Heeft de Akrapovič voor de M3 G80 een ECE-certificaat?
Ja volgens het merk, voor auto's met benzine-roetfilter en S58B30C-motor (Euro 6 fase III), behalve CS en CSL, en zonder link pipes, downpipes of Sound Kit. De Rog-uitlaat heeft geen ECE-certificaat.

Vervangt de Akrapovič Slip-On het tussenstuk?
Nee. Hij vervangt de einddemper; het originele tussenstuk blijft zitten. De link pipes die het vervangen, zijn voor het circuit bedoeld, vereisen een remap en laten het ECE-certificaat vervallen. De Rog-uitlaat is daarentegen een complete cat-back, tussenstuk inbegrepen.

Past de Akrapovič Slip-On op de M4 G82 en de M3 Touring?
Ja volgens het merk, dat de M3 G80 en G81 en de M4 G82 en G83 noemt. De Rog-uitlaat past ook op alle vier de carrosserieën, basis en Competition.

Moet de M3 G80 opnieuw geprogrammeerd worden?
Nee, niet voor de Akrapovič Slip-On en niet voor de Rog cat-back alleen. Een softwareaanpassing heeft zin met een downpipe.

Welk Rog-ontwerp geeft de S58 een exotisch geluid?
Equal Length + Z-pipe: de toon stijgt en wordt ronder. Equal Length alleen geeft een hogere, gelijkmatigere zes-in-lijn; Standaard houdt het karakter van de biturbo.

Bronnen.

Geraadpleegd op 14/10/2026. Akrapovič publiceert geen enkele prijs op de officiële website: de genoemde prijzen zijn de publieksprijzen van de officiële Akrapovič-agent in Frankrijk, inclusief btw en zonder actiekorting, op 14/10/2026 opgehaald in zijn webshop.

1. Akrapovič, Slip-On Line (Titanium) voor BMW M3 (G80, G81): https://www.akrapovic.com/en/car/product/22818/BMW/M3-G80-G81/2026?brandId=19&modelId=1189&yearId=8392
2. Akrapovič, Evolution Link Pipe set (Titanium) voor BMW M3 (G80, G81): https://www.akrapovic.com/en/car/product/21420/BMW/M3-G80-G81/2021?brandId=19&modelId=1189&yearId=6394
3. Akrapovič, Sound Kit voor BMW M3 (G80, G81): https://www.akrapovic.com/en/car/product/21476/BMW/M3-G80-G81/2021?brandId=19&modelId=1189&yearId=6394
4. Akrapovič, geschiedenis van het merk (opgericht in 1991, titaniumgieterij in 2009): https://www.akrapovic.com/en/about/the-akrapovic-story
5. Officiële Akrapovič-agent in Frankrijk (vermeld op de Akrapovič-pagina 'Where to buy'), publieksprijzen van de genoemde artikelnummers, op 14/10/2026 opgehaald in zijn webshop: https://www.akrapovic.com/en/where-to-buy
6. Rog, productpagina BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83 (prijs, ontwerpen, opties): https://rogmotorsport.com/nl/products/uitlaat-bmw-m3-g80-m4-g82-3-0t
7. Rog, pagina Equal Length en Z-pipe BMW (de drie ontwerpen): https://rogmotorsport.com/nl/pages/uitlaat-equal-length-z-pipe-bmw-m