Uitlaat met kleppensysteem voor Audi Q3 / Q3 Sportback F3 TFSI (2018+)
Configuratie
Audi Q3 / Q3 Sportback F3 uitlaat met kleppensysteem (2018+)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de Audi Q3 / Q3 Sportback F3 in detail.
De Q3 van de tweede generatie, type F3, is op de markt sinds 2018; deze pagina behandelt hem in de versie met TFSI-turboviercilinder van 150 pk en 250 Nm, de waarden die de pagina en haar gids aanhouden. De RS Q3 F3 met vijfcilinder heeft een eigen uitlaat.
Modern en solide, deze kleine TFSI is door Audi afgesteld op zuinigheid en stilte: in de originele SUV blijft zijn geluid anoniem. Met open kleppen geeft onze uitlaat met kleppensysteem hem een vollere toon en enkele knetters bij het gas loslaten, zonder overdrijving; met gesloten kleppen is de Q3 weer de discrete SUV voor ritten met het gezin.
Dit model hoort bij de vroegere pagina's die zijn overgenomen zonder gedetailleerde technische fiche: we controleren uw VIN, in vak E van het kentekenbewijs, vóór elke productie, inclusief de motor. De installatie, zonder lassen, komt neer op klemmen en pakkingen, in ongeveer twee uur; de kleppen af fabriek houden hun bediening als ze er zijn, en de Rog-afstandsbediening neemt het over op een Q3 die ze niet heeft.
Onder de naam « Spruitstuk » verkoopt de pagina de downpipe van de Q3, het onderdeel dat na de turbo komt en de katalysator bevat. Met 200 cellen behoudt hij de uitlaatgasreiniging van een gezins-SUV; met 100 cellen wordt hij bij de APK/keuring wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land; zonder katalysator is hij alleen bedoeld voor circuitgebruik, wat voor weinig Q3's geldt. De kleine TFSI wint zonder chiptuning geen vermogen, alleen stem. RVS 304 is de meest gangbare keuze; titanium, ongeveer 40 % lichter, bestaat in geborsteld, goud of paars.
Specificaties van de uitlaat voor Audi Q3 / Q3 Sportback F3.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto's en chassiscode | Audi Q3 en Q3 Sportback F3, motor bevestigd via de VIN |
| Motor | TFSI viercilinder turbo, 150 pk en 250 Nm |
| Bouwjaren | Sinds 2018 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening indien aanwezig, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen van bevestiging tot ontvangst, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Audi Q3 / Q3 Sportback F3.
Voor welke Q3 F3 is deze uitlaat bedoeld?
Deze pagina is bedoeld voor de Q3 F3 met TFSI-viercilinder van 150 pk, op de markt sinds 2018. Voor een andere motor stuurt u ons de VIN: we controleren het vóór elke productie.
Moet de mapping van de Q3 F3 veranderen met de uitlaat?
Nee, de cat-back alleen doet het met het fabrieksprogramma. Met de downpipe wordt chiptuning nuttig om er vermogen uit te halen; de Stage 2-waarde op de pagina moet nog worden bevestigd, dus nemen we haar niet over.
Audi Q3 F3 TFSI met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?
Met alleen de cat-back of de sportkatalysator 200 cellen blijft de uitlaatgasreiniging behouden: bied de auto met gesloten kleppen aan. Met 100 cellen krijgt u meer geluid en meer adem; of dat bij de emissietest wordt geaccepteerd, hangt af van de auto en de lokale regels. De versie zonder katalysator is bedoeld voor circuitgebruik.
Binnen welke termijn kan de Q3 F3 worden uitgerust?
De uitlaat, gebouwd op basis van uw VIN, komt binnen 20 werkdagen na bevestiging aan, zonder verzendkosten; een garage monteert hem daarna in ongeveer twee uur.
Krijgt de Q3 Sportback F3 dezelfde uitlaat als de Q3?
Ja. De Q3 en de Q3 Sportback F3 krijgen dezelfde Rog-uitlaat: hetzelfde chassis, dezelfde TFSI-motoren, dezelfde montage met spanklemmen en pakkingen. Uw VIN dient alleen om vóór de productie de versie en het bouwjaar te bevestigen.
Audi Q3 / Q3 Sportback F3: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Audi Q3 / Q3 Sportback F3: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Audi Q3 / Q3 Sportback F3: de complete gids voor het uitlaatsysteem
De Q3 F3 is de compacte SUV voor elke dag, praktisch en ingetogen, heel ingetogen. Ons uitlaatsysteem geeft hem een uitgesprokener en waardiger geluid dat het gevoel achter het stuur verandert, terwijl de ingetogenheid voor het gezin binnen handbereik van...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen