Uitlaat met kleppensysteem voor Dodge Viper GEN 5 V10 (2013-2017)
Configuratie
Dodge Viper GEN 5 V10 uitlaat met kleppensysteem (2013-2017)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Spruitstukken zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de Dodge Viper GEN 5 V10 in detail.
De vijfde generatie Viper, van 2013 tot 2017, houdt hetzelfde radicale recept: een atmosferische 8,4 liter V10, hier goed voor 645 pk en 813 Nm. Geen turbo om de scherpe kantjes eraf te halen, alleen cilinderinhoud, en een originele uitlaat die een deel van wat de motor te zeggen heeft binnenhoudt.
Met de kleppen open bevrijdt de Rog-uitlaat met kleppensysteem het seismische gerommel van de 8,4 liter, met een toerenopbouw die de ruimte vult en een totale fysieke aanwezigheid. Met de kleppen dicht keert de GEN 5 terug naar het originele niveau voor rustigere ritten. De pagina is bedoeld voor deze generatie; de GEN 4 heeft zijn eigen pagina, en uw VIN wordt vóór de productie gecontroleerd.
Ongeveer twee uur werkplaatstijd, zonder lassen, is genoeg om de uitlaat te monteren met klemmen en pakkingen; de kleppen volgen de originele bediening als die er is, anders de Rog-afstandsbediening.
Onder de optie « Spruitstuk » verkoopt de pagina het voorste deel met de katalysatoren van de 8,4 liter, en op deze atmosferische V10 van 645 pk levert bijbehorende chiptuning slechts een bescheiden winst op, in de orde van 3 tot 8 %, waarbij het belangrijkste voordeel de ademhaling en de stem blijven. Voor een geregistreerde GEN 5 die op de weg rijdt behoudt de 200-cels versie de uitlaatgasreiniging, wordt de 100-cels versie bij de APK/keuring wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en blijft de versie zonder katalysator alleen bedoeld voor circuitgebruik. Wat het materiaal betreft kan RVS 304 overal tegen, scheelt titanium ongeveer 40 % gewicht.
Specificaties van de uitlaat voor Dodge Viper GEN 5 V10.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto | Dodge Viper, vijfde generatie |
| Motor | Atmosferische 8,4 liter V10, 645 pk en 813 Nm |
| Bouwjaren | 2013-2017 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Voorste deel met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator (optie « Spruitstuk » op deze pagina) |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Dodge Viper GEN 5 V10.
Neemt de Viper GEN 5 V10 de onderdelen van de GEN 4 over?
Nee, elke generatie heeft haar onderdelen en haar pagina: de GEN 4 van 2008 tot 2010 wordt apart behandeld, en uw GEN 5 wordt vóór de productie op haar VIN gecontroleerd.
Levert een aangepaste mapping iets op bij de Viper GEN 5?
Met de cat-back alleen is niets onmisbaar: de V10 houdt zijn 645 pk. Met het voorste deel zou ze enkele procenten opleveren, ongeveer 3 tot 8 %, op deze atmosferische motor.
Wat raadt u aan voor de APK van een Viper GEN 5 V10?
Door de kleppen te sluiten en een origineel voorste deel of 200 cellen te houden: de Viper krijgt zijn standaardstem en actieve katalysatoren terug. De versie met 100 cellen blijft afhankelijk van het oordeel in uw land, en een GEN 5 zonder katalysator gaat alleen de weg op voor een circuitdag.
Welk materiaal kiest u voor de uitlaat van een Viper GEN 5 V10?
RVS 304 behoudt het volle gegrom van de V10 en kan tegen intensief gebruik; titanium, bij gelijk ontwerp ongeveer 40 % lichter, geeft een metaliger toon in de toeren en drie tinten naar keuze.
Dodge Viper GEN 5 V10: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen volledig door beide dempers en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Rog expertgids
Dodge Viper Gen 5: de V10 loslaten, de complete gids voor het uitlaatsysteem
De Viper Gen 5 is de zwanenzang: 645 pk uit een 8.4 V10, de laatste en meest geslaagde Viper. Nu al een collectorsitem, nu al een legende. Zijn V10 verdient het om gehoord te worden als het monument dat hij...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen