Uitlaat met kleppensysteem voor Mini John Cooper Works F56 / F57 B48 2.0T (2015-2021)
Configuratie
Mini John Cooper Works F56 / F57 uitlaat met kleppensysteem (2015-2021)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
De geluidsindicaties zijn voor dit model nog niet beschikbaar.
De uitlaat van de Mini John Cooper Works F56 / F57 in detail.
De John Cooper Works F56 duwt de driedeurs Mini richting sport: compact formaat, levendig onderstel en de B48, een 2,0 liter viercilinder turbo uit de modulaire BMW-familie, die 231 pk en 320 Nm levert. Het koppel komt vroeg, de respons is fel, en de kleine voorwielaandrijver neemt de bochten met de wendbaarheid die hem beroemd maakte. Onze pagina dekt hem van 2015 tot 2021.
Achter het stuur is het go-kartgevoel er echt; voor het oor veel minder, want de originele uitlaat strijkt het karakter glad van een motor met een levendige, wat rauwe stem die bij het accelereren voller wordt. Met de kleppen open maakt onze cat-back er de kleine raket van die zijn rijgedrag belooft: een start die knalt, tussenacceleraties vol karakter en een geluid dat elke bocht begeleidt; met de kleppen dicht blijft uw JCW een stadsauto waar u makkelijk mee leeft.
De uitlaat, gebouwd op basis van uw VIN, wordt zonder lassen gemonteerd met klemmen en pakkingen in ongeveer twee uur, middendelen inbegrepen; de kleppen gehoorzamen aan de originele bediening als uw Mini die heeft, anders aan de Rog-afstandsbediening.
Deze pagina verkoopt alleen een cat-back, zonder optie voor een voorste onderdeel: de B48 en zijn motorsoftware blijven origineel, en de uitlaat verandert de stem en het gewicht achterin, zonder pk's te beloven. Voor een stadsauto die het hele jaar rijdt, is RVS 304 de veiligste keuze; titanium, bij gelijk ontwerp ongeveer 40 % lichter, maakt de klank helderder en is leverbaar in geborsteld, goud of paars.
Specificaties van de uitlaat voor Mini John Cooper Works F56 / F57.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN, middendelen inbegrepen |
|---|---|
| Auto's en chassiscodes | Mini John Cooper Works driedeurs F56 en Cabrio F57 |
| Motor | B48, 2,0-liter viercilinder turbo, 231 pk en 320 Nm |
| Bouwjaren | 2015-2021 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Mini John Cooper Works F56 / F57.
Kan een JCW F56 van 2022 tot 2024 deze uitlaat krijgen?
Onze gegevens houden 2015 tot 2021 aan en sluiten 2022 tot 2024 uit, die onze vroegere pagina noemde; stuur ons de VIN van uw Mini, dan controleren we de compatibiliteit voordat er wordt gebouwd.
Moet de JCW F56 na montage van de uitlaat een mapping krijgen?
Helemaal niet: de B48 behoudt met deze cat-back zijn fabriekssoftware. De 284 pk en 389 Nm die de pagina in Stage 2 vermeldt, horen bij een veel verdergaande tuning, uit te voeren door een erkende specialist.
Mini John Cooper Works F56 B48 2.0T met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?
Het Rog-uitlaatsysteem vervangt het achterste deel van de uitlaat, zonder aan de motor of de motorcomputer te komen. Bied de auto met gesloten kleppen aan: dat is de meest ingetogen stand.
Mijn Mini is een Cooper S F56, geen JCW: wat nu?
Deze uitlaat is alleen beschreven voor de John Cooper Works F56; stuur ons voor een Cooper S de VIN, dan controleren we vóór elke bestelling wat erbij kan passen.
Blijft de John Cooper Works met sportuitlaat in de stad makkelijk in het gebruik?
Ja, met gesloten kleppen wordt ze weer een ingetogen stadsauto; de stem van de B48 klinkt alleen op uw verzoek, op de weg in het weekend.
Krijgt de Mini JCW Cabrio F57 dezelfde uitlaat als de driedeurs F56?
Ja. De driedeurs F56 en de Cabrio F57 krijgen dezelfde Rog-uitlaat: hetzelfde chassis, dezelfde B48 van 231 pk, dezelfde montage met spanklemmen en pakkingen. Uw VIN dient alleen om vóór de productie de versie en het bouwjaar te bevestigen.
Mini John Cooper Works F56 / F57: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Mini John Cooper Works F56 / F57: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Mini John Cooper Works F56 / F57: het gokartgevoel op muziek, de gids voor het uitlaatsysteem
De John Cooper Works F56 duwt de driedeurs Mini richting sport: een compact formaat, een levendig chassis en een B48, een viercilinder turbo van 231 pk en 320 Nm. Achter het stuur is het gokartgevoel er wel degelijk. Op het...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen