Journal Rog

Najlepszy wydech z klapami do Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

Zespół Rog 5 min czytania

Najlepszy wydech z klapami do Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

Ceny i opcje odczytane z karty produktu Rog 6 listopada 2026.

Najważniejsze. Do Mercedes-AMG A45 lub A45 S W177 najbardziej kompletnym wydechem z klapami jest cat-back, który zastępuje cały układ za downpipe: układ Rog powstaje na zamówienie na podstawie numeru VIN auta, ze stali nierdzewnej 304 lub z tytanu, z prostą rurą lub rezonatorem w tej samej cenie, od 2890 €, z pilotem w cenie. Przy zamkniętych klapach AMG pozostaje kulturalne; przy otwartych M139 odzyskuje zadziorny, pełny ton.

Twój pojazd.

Wybierz model: pokażemy układ wydechowy, opcje i czas realizacji.

Przed produkcją sprawdzamy zgodność z numerem VIN.

Wydech z klapami Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo (2020-2022)Od 2 890 € · 20 dni roboczych Zobacz mój wydech

A45 (387 KM, 480 Nm) i A45 S (421 KM, 500 Nm) mają wspólny silnik M139, czterocylindrowe turbo 2,0 litra, które Mercedes-AMG przedstawia jako najmocniejsze seryjne na świecie. Z filtrem cząstek stałych fabryczny układ W177 bardzo go tłumi: w naszej skali od 0 do 10, przy otwartych klapach, to 3. Oto cztery opcje, które oddają mu głos, i co każda z nich daje.

Wydechy z klapami do A45 W177: opcje w porównaniu.

OpcjaCo zastępujeKlapyBrzmienieWarto wiedzieć
Układ fabrycznynicklapy fabryczne zależnie od wyposażenia, sterowane trybami AMGbardzo stłumione: 3 na 10, przy otwartych klapachfiltr cząstek stałych; M139 ledwo słychać
Sam tłumik końcowyostatnią część układu; reszta fabrycznego układu zostajezależnie od modelujedno brzmienie, ustalone przez producentarura przednia i sterowanie klapami czasem sprzedawane osobno; reszta fabrycznego układu nadal filtruje dźwięk
Układ cat-back z klapami Rogwszystko za downpipefabryczne tryby jazdy AMG lub pilot Rog, w cenieprosta rura lub rezonator; 7 na 10 przy otwartych klapach, blisko seryjnego przy zamkniętychten sam układ do A45 i A45 S; wykonany według VIN, stal nierdzewna 304 lub tytan; montaż bez spawania; dostawa w 20 dni roboczych, 3 lata gwarancji
Downpipe Rog, opcjonalniedownpipe i jego katalizatornie dotyczywięcej obecności200 lub 100 cpsi albo bez katalizatora na tor; moc przychodzi z chiptuningiem

W A45 to cat-back najbardziej zmienia charakter: sam tłumik pozostawia resztę fabrycznego układu, która filtruje dźwięk, i narzuca głos wybrany przez producenta. Układ Rog zastępuje wszystko za downpipe i pozwala wybrać materiał i charakter, a potem głośność przy każdej jeździe dzięki klapom.

Jak wybrać.

  • Brzmienie. W układzie Rog prosta rura daje surowy dźwięk M139, a rezonator bardziej okrągły, nieco łagodniejszy głos, w tej samej cenie (zob. prosta rura czy rezonator). Przy otwartych klapach ton staje się zadziorny i pełny, z wyraźnymi strzałami przy odpuszczaniu gazu.
  • Materiał. Przy tym samym kształcie tytan waży około 40 % mniej niż stal nierdzewna i występuje w wersji szczotkowanej, złotej lub fioletowej. Stal nierdzewna 304 daje pełniejszy ton.
  • Co zastępuje układ. Im więcej rur zastępuje układ, tym więcej głosu. W M139 downpipe zawiera katalizator: daje moc tylko z chiptuningiem.
  • Droga i badanie techniczne. Przy zamkniętych klapach układ Rog pozostaje blisko seryjnego brzmienia, a sam cat-back lub downpipe o 200 komórkach zachowują katalizator.

Układ Rog do A45 W177.

Powstaje na zamówienie na podstawie numeru VIN danego AMG i montuje się go bez spawania i cięcia, na obejmach i uszczelkach, w około dwie godziny. Co oferuje karta produktu:

  • Materiał: stal nierdzewna 304 albo tytan w wykończeniu szczotkowanym, złotym lub fioletowym.
  • Charakter dźwięku: prosta rura lub rezonator, w tej samej cenie.
  • Klapy: tryby jazdy AMG, jeśli auto ma klapy fabryczne, albo pilot Rog, w cenie.
  • Końcówki: Rog w chromie, czarnym połysku lub niebieskim tytanie, bez dopłaty.
  • Część przednia: downpipe z katalizatorem sportowym o 200 lub 100 komórkach albo bez katalizatora, na tor.

Każda konfiguracja ma swoją cenę na karcie produktu. Darmowa wysyłka w 20 dni roboczych, 3 lata gwarancji. Karta produktu obejmuje W177 z lat 2020-2022; dla innego rocznika prosimy o przesłanie numeru VIN: sprawdzamy dopasowanie przed wykonaniem układu.

Pełna konfiguracja na karcie produktu wydech Mercedes-AMG A45 / A45 S W177, wszystkie nasze układy do tej generacji na stronie wydech Mercedes Klasa A W177, a każda opcja wyjaśniona w poradniku A45 S W177.

Przepisy w Twoim kraju: Wydech z klapami a przegląd techniczny w Polsce.

Najczęstsze pytania.

Jaki jest najlepszy wydech z klapami do Mercedes-AMG A45 W177?
Ten, który daje oczekiwane brzmienie. Układ Rog to cat-back z klapami wykonany według VIN: wybiera się materiał i charakter, prostą rurę lub rezonator w tej samej cenie, a przy zamkniętych klapach AMG pozostaje kulturalne, z pilotem w cenie.

Co zastępuje cat-back w A45 W177?
Wszystko za downpipe: rury, tłumiki, klapy i wyloty. Sam tłumik pozostawia resztę fabrycznego układu. Downpipe, który zawiera katalizator M139, pozostaje osobną opcją.

Czy układ jest ten sam do A45 i A45 S?
Tak: przy 387 lub 421 KM obie wersje W177 z lat 2020-2022 otrzymują ten sam układ Rog. Numer VIN pozwala nam sprawdzić dopasowanie przed wykonaniem układu.

Czy A45 S wymaga chiptuningu?
Nie w przypadku cat-backu, który nie zmienia fabrycznej elektroniki. Potencjał M139 otwiera się z downpipe i chiptuningiem w wyspecjalizowanym warsztacie: publikowane wartości dla wersji 421 KM sięgają 490 KM i 600 Nm.

Czy A45 z klapami przejdzie badanie techniczne?
Przy zamkniętych klapach AMG brzmi blisko seryjnie, a sam cat-back lub downpipe o 200 komórkach zachowują katalizator. Układ Rog nie ma certyfikatu ECE: zasady i decyzja należą do kontroli w danym kraju (zob. linki powyżej), a wersja bez katalizatora jest tylko na tor.

Źródła.

  1. Rog, karta produktu Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 (ceny, opcje, dane techniczne), dostęp 6 listopada 2026: wydech Mercedes-AMG A45 / A45 S W177.

Czytaj dalej