AUDI R8: uwolnić V10 i zapanować nad termicznym piekłem

Najważniejsze. W Audi R8 wolnossące V10 mocno nagrzewa komorę silnika: sportowy wydech musi uwolnić brzmienie, nie podnosząc temperatury. Układ Rog do R8 łączy klapy, dzięki którym auto pozostaje kulturalne w mieście i otwiera się na życzenie kierowcy, z osłoną termiczną na części przedniej. Konfiguruje się go ze stali nierdzewnej lub tytanu na stronie produktu danego modelu.

Wprowadzenie: krzyk V10, wróg ciepła

AUDI R8 to jeden z ostatnich supersamochodów z silnikiem wolnossącym. Jego V10 to dzieło sztuki, ale ma słaby punkt dobrze znany tunerom: ciepło. Zamknięty w sercu nadwozia silnik generuje ekstremalne temperatury, które mogą przeciążyć komorę silnika i ograniczyć osiągi.

W RogMotorsport opracowaliśmy dedykowany SYSTEM do AUDI R8, który nie tylko uwalnia brzmienie godne toru, ale działa też jak prawdziwa tarcza termiczna dla Twojego silnika.

1. Ochrona termiczna: HEAT SHIELD w standardzie

W przeciwieństwie do wielu rozwiązań na rynku uważamy, że w supersamochodzie ochrona nie jest opcją.

• Pełna izolacja: nasze KOLEKTORY i DOWNPIPE'Y do AUDI R8 są zawsze wyposażone w HEAT SHIELD klasy lotniczej.

• Ochrona podzespołów: ta bariera termiczna chroni wiązki elektryczne, przewody chłodzenia i otaczające podzespoły przed intensywnym promieniowaniem wydechu.

• Prędkość spalin: utrzymując ciepło wewnątrz przepływu, zachowujemy wysokie ciśnienie kinetyczne, co gwarantuje ultraszybkie odprowadzanie spalin.

2. Wybór materiałów: stal nierdzewna czy TYTAN?

AUDI R8 to auto, w którym liczy się każdy kilogram. W tym modelu doprowadzamy konfigurację do maksimum:

• Opcja TYTAN: to wybór ostateczny. Poza bardziej metalicznym i wyższym brzmieniem daje ogromną redukcję masy z tyłu auta, poprawiając równowagę dynamiczną w zakrętach.

• Prawdziwe włókno węglowe: aby dopełnić wygląd dyfuzora, nasze KOŃCÓWKI z prawdziwego włókna węglowego znoszą najwyższe temperatury wylotowe i nigdy nie żółkną.

1/3Szczotkowany

2/3Złoty

3/3Fioletowy

3. System z KLAPAMI: od toru do miasta

AUDI R8 musi ryczeć na torze, ale też pozostać elegancka w mieście. Nasz SYSTEM KLAP sterowanych pilotem daje Ci tę wszechstronność.

• Tryb zamknięty: zachowujesz absolutną dyskrecję, idealną przy zimnych startach lub długich trasach autostradowych, bez nieprzyjemnego buczenia (drone).

• Tryb otwarty: uwalniasz pełną symfonię V10. Przepływ jest bezpośredni, pulsacje zharmonizowane, a wkręcanie się na obroty staje się czystym doznaniem zmysłowym.

4. Zaawansowana inżynieria w konkurencyjnej cenie

Zaprojektowaliśmy ten SYSTEM na podstawie pełnego SKANU 3D podwozia R8, aby zagwarantować montaż PLUG & PLAY. Mimo poziomu inżynierii, jakiego wymaga taka maszyna, pozostajemy wierni naszej misji: dostępnej doskonałości.

Oferujemy na przykład nasz DOWNPIPE performance do AUDI R8, z całą naszą technologią ochrony termicznej i know-how w zakresie SPAWANIA TIG.

Podsumowanie: osiągi bez kompromisów

Wyposażając swoje AUDI R8 w układ RogMotorsport, wybierasz markę, która rozumie specyficzne ograniczenia silników centralnych. Zyskujesz moc, brzmienie, a przede wszystkim niezawodność termiczną.

Rada "RogMotorsport" (wskazówka eksperta)

W AUDI R8 czujniki temperatury i sondy lambda pracują pod ogromnym obciążeniem. Podczas montażu nowego DOWNPIPE'A zalecamy każdorazowo sprawdzić stan klipsów mocujących wiązki elektryczne. Pod wpływem ciepła często stają się kruche. Przy okazji wymień je na metalowe opaski wysokotemperaturowe, aby żaden przewód nie dotknął gorącej części po intensywnej sesji.

Skonfiguruj swój wydech na stronie swojego modelu: wydech Audi R8 / R8 Spyder 4S V10 lub wydech Audi R8 / R8 Spyder 42 V10.