Projekt i inżynieria
Każdy układ wydechowy jest modelowany specjalnie pod Twoje auto: montaż plug and play, zweryfikowana geometria i zachowane fabryczne punkty mocowania.
WYDECH. TWÓJ PODPIS.
Witamy w ROG.
Układy wydechowe z klapami.
Zaprojektowane pod Twój pojazd.
Twój pojazd.
Znajdź swój wydech w katalog według marki.
Konfiguracja
Co się zmienia, gdy układ jest już zamontowany.
Pięć decyzji zapada przy konfiguracji. Obie słychać.
-
Ti albo stal nierdzewna
Dwa materiały do wyboru
Stal nierdzewna dla wytrzymałości, tytan dla wagi. Różnicę czuć od pierwszego przyspieszenia.
-
4 profile
Katalizator: fabryczny, usunięty albo sportowy
Fabryczny (nic się nie zmienia), bez katalizatora, albo sportowy 100 lub 200 komórek zależnie od przepływu i oczekiwanego dźwięku. Wybór następuje przy konfiguracji.
-
2 tryby
System klap
Zamknięte na co dzień, otwierane na żądanie, sterowane pilotem ROG albo zintegrowane z fabrycznymi przyciskami auta, zależnie od modelu. Tryb sterowania wybiera się przy konfiguracji.
-
5 wykończenia
Końcówki na wymiar
Karbon, chrom, błyszcząca czerń lub tytan barwiony: końcówka pasuje do Twojego układu. W BMW M gama Carbon M Perf uzupełnia wybór.
-
281 nr ref.
Zaprojektowany pod Twoje nadwozie
Każdy układ jest rysowany pod konkretny model i konkretny zakres roczników. Żadnego adaptera, żadnego kompromisu.
Z-Pipe.
Rozwiązanie, na które wszyscy czekali.
-
Układ wydechowy z klapami ROG® — BMW M3
F80 / M4 F82 3.0T · 2014–2019
-
Układ wydechowy z klapami ROG® — BMW M3
G80 / M4 G82 3.0T · 2021–2026
-
Układ wydechowy z klapami ROG® — BMW M2 Competition
F87 3.0T · 2018–2021
-
Układ wydechowy z klapami ROG® — BMW M2
G87 · 2023
Golf R & GTI.
Golf R zasługuje na więcej niż ciszę.
Realizacje klientów
Twoje filmy i zdjęcia
Układy ROG zamontowane w autach naszych klientów, w realnych warunkach.
500+Realizacje
22Marki
4,9Zadowolenie
Francuska marka
Nasz proces
Od modelowania Twojego układu po dostawę, sześć etapów, wszystkie w naszym warsztacie.
Produkcja na wymiar
Każdy element powstaje starannie: rury gięte na zimno, spoiny TIG w osłonie argonu i polerowane wykończenie, które odzwierciedla wymagania naszego warsztatu.
Obróbka powierzchni
Pasywacja kwasowa na stali nierdzewnej T304 i elektropolerowanie na tytanie Grade 1. Pełna ochrona przed korozją, rdzą i chemicznymi agresjami drogi.
Integracja systemu klap
Montaż i regulacja mechanizmu z napędem, okablowanie i test otwierania i zamykania przed wysyłką.
Kontrola jakości i test przepływów
Weryfikacja geometrii, test przepływów wydechowych i zatwierdzenie spoin przed wysyłką.
Bezpieczna wysyłka
Wzmocnione opakowanie, dostawa za podpisem. Twoje zamówienie dociera w idealnym stanie, w całej Europie.
ROG Motorsport
Twój projekt.
W każdym calu.
Układy wydechowe półszyte na miarę, wyjaśnione wybory i jedna osoba, która Cię poprowadzi. Od pierwszego wyboru po przygotowanie montażu.
Właściwe zastosowanie.
Zacznij od pojazdu i rocznika. Opcje pochodzą z oglądanej karty produktu.
Wybierz moje autoWybory, wyjaśnione.
Karta produktu, poradniki i model 3D uzupełniają się, by zrozumieć części przed decyzją.
Poradniki ROGKontakt, po prostu.
Pytanie o montaż albo konfigurację? Przedstaw swój projekt ROG. Dostawa w Europie jest gratis.
Porozmawiajmy o Twoim projekcieDziennik
Aktualności i porady
Ligne d'échappement BMW M3 G80 / M4 G82 Libérer le S58 comme il aurait dû l'être
Le S58 est le meilleur moteur M de l'histoire BMW. La ligne ROG sur-mesure le libère vraiment : son, puissance,...
Lire l'articlePORSCHE 911 (991/992) : L’art de sublimer le Flat-6
La PORSCHE 911 est l'incarnation même de l'automobile sportive. Son moteur Flat-6 est censé délivrer une symphonie mécanique reconnaissable entre...
Lire l'articleMERCEDES A45 AMG (W176/W177) : Le réveil du 4 cylindres surpuissant
La MERCEDES A45 AMG est une prouesse technologique. Qu’il s’agisse du bloc M133 (360/381 ch) ou du nouveau M139 (421...
Lire l'articleVW GOLF 7R / 8R : L'équilibre parfait entre Daily et Performance
La VW GOLF R (générations 7, 7.5 et 8) est la reine incontestée de la polyvalence. Capable d'aller chercher le...
Lire l'articleBMW M2C-M3-M4 F8X : Sublimer le S55 avec la technologie EQUAL LENGTH
Le moteur S55 (6-en-ligne 3.0L Biturbo) est une base mécanique légendaire, capable de supporter des préparations musclées. Pourtant, il souffre...
Lire l'articleAUDI RS3 (8V/8Y) : Libérer le 5 cylindres sans compromis technique
L’ AUDI RS3 est une légende vivante grâce à son moteur 2.5 TFSI à la séquence d'allumage unique (1-2-4-5-3). C'est...
Lire l'articleAUDI R8 : Libérer le V10 tout en maîtrisant la fournaise thermique
L' AUDI R8 est l'une des dernières représentantes des supercars à moteur atmosphérique. Son V10 est une œuvre d'art, mais...
Lire l'articleSOUDURE TIG et Scan 3D : L'artisanat rencontre la technologie
Dans le monde de la préparation automobile, il y a deux écoles : celle de la production de masse et...
Lire l'articleŻaden artykuł nie pasuje do tego wyszukiwania.
Wszystkie artykuły