Wymiana wydechu: ile kosztuje badanie techniczne i formalności w 9 krajach

Stawki sprawdzone 31.10.2026 w oficjalnych przepisach oraz na stronach urzędów i stacji kontroli w każdym kraju; każda kwota odsyła do swojego źródła.

Państwa pojazd.

Proszę wybrać model: pokażemy układ wydechowy, opcje i czas realizacji.

Marka Wybierz markę Model Wybierz model Zobacz mój wydech

Lub po prostu numer VIN

Przed produkcją sprawdzamy zgodność z numerem VIN.

Spis treści 7

1. W skrócie.
2. Porównanie w jednej tabeli.
3. Kraj po kraju.
4. Najprościej z układem Rog.
5. Metoda.
6. Najczęstsze pytania.
7. Źródła.

W skrócie.

Po montażu tylnej części układu wydechowego większość właścicieli czeka tylko jeden termin: kolejny przegląd techniczny, w tej samej cenie co z układem fabrycznym. Jeśli dany kraj przewiduje procedurę sprawdzenia przeróbki, urzędowa opłata wynosi kilkadziesiąt euro; do tego może dojść czas pracy rzeczoznawcy.

• Badanie okresowe: 149 zł w Polsce, 43,52 € za ITV w Andaluzji, 46,10 € za keuring we Flandrii, około 79 € za revisione we Włoszech, 166,90 € za HU w TÜV Rheinland, 65 CHF w kantonie Vaud. We Francji, Holandii i Austrii cena nie jest regulowana.
• Sprawdzenie przeróbki: 125 zł w Polsce, od 32,70 do 55,30 € netto za ekspertyzę z § 21 w Niemczech, około 150 € za Einzelgenehmigung w Austrii, 50 CHF za pomiar hałasu na postoju w kantonie Vaud, 36,50 € za badanie RDW w Holandii, od 94 do 118 € za zaświadczenie walidacyjne w Belgii.
• We Francji żaden przepis nie przewiduje procedury ani opłaty za zamienny tłumik końcowy: sprawdza się go na contrôle technique.
• Żadna procedura nie gwarantuje akceptacji: decyduje rzeczoznawca lub urząd, na podstawie przedstawionego samochodu.

Porównanie w jednej tabeli.

Samochód osobowy już zarejestrowany, tylny układ wydechowy z klapami, fabryczny katalizator zachowany. Kwoty brutto, chyba że zaznaczono inaczej; CHF i zł w swojej walucie.

Kraj po kraju.

Polska: przegląd techniczny.

• Badanie okresowe: 149 zł za samochód osobowy (Dz.U. 2025 poz. 1223). Granicą hałasu na postoju jest wartość homologacyjna + 5 dB(A).
• Po przeróbce, która zmienia dane w dowodzie rejestracyjnym: dodatkowe badanie techniczne, 125 zł + 149 zł, czyli 274 zł.
• Badanie zlecone przez policję: 30 zł za każdy sprawdzany element.
• Kara: do 300 zł za nadmierny hałas w obszarze zabudowanym (Dz.U. 2021 poz. 2484).

Niemcy: HU i Einzelabnahme.

• Badanie okresowe: Hauptuntersuchung (HU), 36 miesięcy po pierwszej rejestracji, potem co 24 miesiące. Stawkę reguluje GebOSt, a każda organizacja kontrolna publikuje własną: 166,90 € brutto w TÜV Rheinland od 01.01.2026 (cennik TÜV Rheinland).
• Po przeróbce wpływającej na hałas: ekspertyza z § 21 StVZO, tzw. Einzelabnahme, wykonywana przez urzędowo uznanego rzeczoznawcę (TÜV, DEKRA, GTÜ, KÜS). Stawka GebOSt 413.4.1: od 32,70 do 55,30 € netto, plus od 22,70 do 30,20 € za kwadrans, jeśli brakuje dokumentów (GebOSt, załącznik). Prasa podaje łączny koszt od 150 do 500 € z pomiarem hałasu (źródło nieoficjalne).
• Wpis w Zulassungsstelle: 10,20 € (GebOSt 225), o 0,90 € więcej, jeśli drukowany jest nowy dokument.
• Kary: 90 € za samochód, którego dopuszczenie do ruchu wygasło, 80 € za zbędny hałas, 20 € za uszkodzony tłumik (BKatV).

Austria: Pickerl i Landesprüfstelle.

• Badanie okresowe: § 57a-Begutachtung (Pickerl), po 3 latach, potem po 2 latach, potem co roku; od 19.05.2027 po 4 latach, potem co 2 lata. Cena nieregulowana: od 60,30 do 156,40 € według zestawienia Izby Pracy w Wiedniu z 2026 r. (oesterreich.gv.at).
• Po przeróbce: niezwłoczne zgłoszenie w Landesprüfstelle danego kraju związkowego (§ 33 KFG); przy istotnej zmianie Einzelgenehmigung, „rund 150 Euro” według portalu federalnego (oesterreich.gv.at).
• Jeśli urząd wezwie samochód do kontroli (§ 56 KFG): 60 €, płatne tylko wtedy, gdy stwierdzono poważną usterkę lub niezatwierdzoną przeróbkę (kraj związkowy Górna Austria).
• Kara: do 10 000 €, ustalana indywidualnie (§ 134 KFG).

Szwajcaria: kontrola w urzędzie ds. pojazdów.

• Badanie okresowe: po 5 latach, potem po 3 latach, potem co 2 lata; 65 CHF za samochód osobowy w kantonie Vaud (regulamin opłat kantonu Vaud).
• Po przeróbce wpływającej na hałas: zgłoszenie i kontrola w kantonalnym urzędzie ds. pojazdów, wpis w dowodzie rejestracyjnym. Vaud: 65 CHF kontrola, 40 CHF za kwadrans pracy, 50 CHF pomiar hałasu na postoju, 25 CHF zmiana dowodu. Zurych: 30 CHF za jednostkę kontroli, 180 CHF za godzinę pracy (zh.ch).
• Kara: do 10 000 CHF za hałas, którego można uniknąć, od 01.01.2025 (ASTRA).

Francja: contrôle technique i nic więcej.

• Badanie okresowe: contrôle technique, w ciągu 6 miesięcy przed 4. rocznicą rejestracji, potem co 2 lata, badanie ponowne w ciągu 2 miesięcy; cena nieregulowana, zależna od stacji (service-public.fr), średnio około 78 € według prywatnego zestawienia.
• Po montażu tylnego tłumika: przepisy nie przewidują żadnej procedury ani opłaty; hałas ocenia się na słuch podczas contrôle technique.
• Indywidualne dopuszczenie (réception à titre isolé): tylko jeśli urząd uzna, że chodzi o „transformation notable”; 86,90 € lub 173,79 € według cennika opublikowanego przez DREAL Bretagne (dokument bez daty).
• Kara: uciążliwy hałas, 135 € ryczałtem, do 750 € (art. R318-3 Code de la route).

Belgia: kontrola techniczna i zaświadczenie walidacyjne.

• Badanie okresowe: we Flandrii 40,90 € + 5,20 € dla benzyny, czyli 46,10 €, co 2 lata od 01.09.2026 (vlaanderen.be); w Walonii 59,60 € + 5,20 €, czyli 64,80 € (cennik Autosécurité 2026).
• Po przeróbce: we Flandrii raport tuningowy na stacji kontroli, 10,40 € za walidację; końcówka wydechu bez oznaczenia „e” wymaga zaświadczenia walidacyjnego, 118 € (vlaanderen.be). W Walonii 94 € (SPW Mobilité, stawka 2026); w Brukseli 97 € (be.brussels).
• Ponowna kontrola po odmowie: 16,40 € we Flandrii, 16,50 € w Walonii.
• Kara: od 10 do 10 000 € przed dopłatami (ustawa z 21.06.1985).

Holandia: APK i RDW.

• Badanie okresowe: APK, dla benzyny po 4 latach, potem co 2 lata, a od 8 lat co roku; cena nieregulowana, od 19 do 70 € według ANWB. Na APK granicą hałasu jest wartość z rejestru + 2 dB(A).
• Jeśli homologacja typu przestaje obejmować samochód: indywidualne badanie w RDW, 36,50 € przy mniej niż 5 sprawdzanych punktach; testy 58 € opłaty + 145 € za godzinę, miernik hałasu 78 €; zmiana rejestracji 64,95 € (stawki RDW 2026, Staatscourant).
• Kara: zbędny hałas (art. 57 RVV), 320 € według ANWB (oficjalna kwota prokuratury nie jest publikowana w internecie).

Włochy: revisione i Motorizzazione.

• Badanie okresowe: revisione, po 4 latach, potem co 2 lata; „circa 79 euro (iva inclusa)” w autoryzowanej stacji, 45 € w Motorizzazione (włoskie Ministerstwo Infrastruktury i Transportu). Granicą hałasu jest wartość z carta di circolazione, + 2 dB w uznanym pomieszczeniu pomiarowym.
• Po przeróbce: visita e prova w Motorizzazione (art. 78); brak opublikowanej stawki dla układu wydechowego, jedynym oficjalnym przykładem jest collaudo instalacji LPG za 25 € + 16 € opłaty skarbowej (Portale dell'Automobilista).
• Kary: od 430 do 1731 € za przeróbkę bez visita e prova, od 42 do 173 € za przerobiony tłumik (ACI, art. 78).

Hiszpania: ITV i reforma.

• Badanie okresowe: ITV, po 4 latach, potem co 2 lata, a po 10 latach co roku. Stawkę ustala każda wspólnota autonomiczna: 43,52 € dla benzyny w Andaluzji (VEIASA); ceny nieregulowane w Madrycie.
• Po przeróbce: reforma (kod 2.6 podręcznika przeróbek), z raportem zgodności, zaświadczeniem warsztatu i badaniem ITV przeróbki w ciągu 15 dni (BOE). W Andaluzji kontrola i adnotacja w karcie ITV kosztują około 47 € (wyliczenie Rog na podstawie oficjalnego cennika); raport i zaświadczenie: ceny nieregulowane.
• Kary: 200 € za poważne wykroczenie, 500 € za bardzo poważne (ustawa o bezpieczeństwie ruchu drogowego).

Najprościej z układem Rog.

• Przy zamkniętych klapach samochód brzmi podobnie jak fabrycznie: tak przedstawia się go do przeglądu.
• Z samym tylnym odcinkiem fabryczny katalizator zostaje na miejscu; z katalizatorem sportowym 200 komórek oczyszczanie spalin pozostaje zachowane. Wersja bez katalizatora jest przeznaczona na tor.
• Każdy układ powstaje na podstawie numeru VIN i jest sprawdzany przed produkcją: idealnie pasuje do danego samochodu.
• Na potrzeby formalności po złożeniu zamówienia przekazujemy na życzenie dokumentację techniczną układu. Decyzja należy do rzeczoznawcy lub urzędu w danym kraju.

Przepisy w Polsce: Wydech z klapami a przegląd techniczny w Polsce.

Przeczytaj też: Dowód rejestracyjny U.1 · Radary akustyczne i kontrola hałasu samochodów w Europie.

Metoda.

Dla każdego kraju 31.10.2026 sprawdziliśmy przepis, który ustala stawkę, albo stronę urzędu lub organizacji kontrolnej, która ją publikuje. Gdy oficjalna stawka nie istnieje, piszemy o tym; rząd wielkości podany przez prasę lub prywatną organizację jest oznaczony jako taki. Stawki regionalne (Belgia, Hiszpania, Szwajcaria) podajemy dla regionów, które je publikują. Ta strona nie stanowi porady prawnej.

Najczęstsze pytania.

Czy sportowy wydech trzeba zgłaszać po montażu?
To zależy od kraju. W Niemczech, Austrii, Szwajcarii i Belgii przeróbka wpływająca na hałas podlega kontroli i może zostać wpisana do dokumentów. W Polsce dodatkowe badanie jest potrzebne, gdy zmieniają się dane w dowodzie rejestracyjnym. We Francji dla tłumika końcowego nie przewidziano żadnej procedury: sprawdza się go na contrôle technique.

Ile kosztuje badanie techniczne po wymianie wydechu?
W Polsce okresowy przegląd techniczny samochodu osobowego kosztuje 149 zł, tyle samo co z układem fabrycznym. Jeśli zmieniają się dane w dowodzie rejestracyjnym, dodatkowe badanie kosztuje 125 zł + 149 zł, czyli 274 zł.

Czy przegląd techniczny jest droższy ze sportowym wydechem?
Nie, stawka badania okresowego pozostaje taka sama. Dochodzi tylko ponowna kontrola po odmowie: 16,40 € we Flandrii, 16,50 € w Walonii, cena nieregulowana we Francji.

Czy Rog dostarcza dokumenty do tych procedur?
Tak. Po złożeniu zamówienia przekazujemy na życzenie dokumentację techniczną układu. Decyzja należy do rzeczoznawcy lub urzędu w danym kraju.

Źródła.

Wszystkie sprawdzone 31.10.2026; linki dla każdego kraju znajdują się w jego sekcji.

1. Niemcy: GebOSt, BKatV, TÜV Rheinland
2. Austria: oesterreich.gv.at, RIS, § 33 KFG
3. Szwajcaria: opłaty kantonu Vaud, kanton Zurych
4. Francja: service-public.fr, Légifrance
5. Belgia: vlaanderen.be, SPW Mobilité, be.brussels
6. Holandia: Staatscourant 2025, 40185, podręcznik APK RDW
7. Polska: Dz.U. 2025 poz. 1223
8. Włochy: mit.gov.it, CSRPAD
9. Hiszpania: VEIASA, BOE, podręcznik przeróbek