Konfiguracja
Układ wydechowy z klapami ROG® — BMW i8 1.5T
2014–2019. Dwa głosy w jednym układzie, Ty wybierasz, który zabrzmi.
Klapy
Sterowane pilotem sparowanym w warsztacie.
Szacunek w odległości 0,50 m od wylotu, pod kątem 45°, przy 2000 obr./min na rozgrzanym silniku. Należy liczyć się z odchyleniem ± 2 dB zależnie od silnika i punktu pomiaru. Różnica 3 dB jest słyszalna w bezpośrednim porównaniu, 10 dB daje wrażenie dwukrotnie głośniejszego dźwięku.
Przewodnik po konfiguracjach
Głośność przy otwartych klapach. Skala od 0 do 10.
| Konfiguracja | Głośność |
|---|---|
| Downpipe décatalysée + cat-back ROG | 10/10 |
| Catalyseur sport 100 cellules + cat-back ROG | 9/10 |
| Catalyseur sport 200 cellules + cat-back ROG | 8/10 |
| Cat-back ROG seul, catalyseur d’origine conservé | 7/10 |
| Ligne d’origine, pour comparaison | 3/10 |
Przewodnik eksperta ROG
BMW i8 : la sportive hybride à trois cylindres, le guide de la ligne d'échappement
Avec ses portes en élytre et sa silhouette de concept-car, la BMW i8 ne ressemble à aucune autre voiture. Derrière l'habitacle, un trois cylindres turbo de 1,5 litre travaille de concert avec un moteur électrique. Mais la ligne d'origine est...
Szczegóły
Masz wątpliwości co do konfiguracji?
Porozmawiaj z warsztatem przed złożeniem zamówienia. Znamy Twój samochód.
Film prezentacyjny ROG: wybór samochodu, konstrukcja Standard lub Equal Length, stal nierdzewna lub tytan, Z-Pipe, sterowane klapy, wykończenia tytanu i końcówek, wsparcie od wyboru konfiguracji aż do wysyłki.
RZEMIOSŁO ROG
Nasz proces.
Od pierwszego gięcia po ostatnią kontrolę. Ta sama staranność na każdym etapie.
-
Projekt
Zaprojektowany dla Twojego samochodu.
Geometria dopasowana do Twojego modelu, przemyślane krzywizny i zachowane punkty mocowania. Wszystko zaczyna się od precyzyjnego projektu.
-
Produkcja
Wykonany z precyzją.
Gięcie rur, dopasowanie elementów i spawy TIG: każde połączenie otrzymuje tę samą staranność.
-
Wykończenie
Materiał w najlepszym wydaniu.
Wykończenie podkreśla charakter metalu. Stal nierdzewna lub tytan, zależnie od opcji dostępnych dla Twojego samochodu.
-
Montaż
Każdy element na swoim miejscu.
Elementy są składane i dopasowywane. W układach z klapami mechanizm jest montowany, regulowany i testowany.
-
Kontrola
Sprawdzić. Potem zatwierdzić.
Geometria, spawy, połączenia i przepływ spalin: kluczowe punkty są kontrolowane przed wysyłką.
-
Wysyłka
Gotowy do drogi.
Wzmocnione opakowanie chroni Twój układ podczas transportu. Ostatni etap, zanim Twój samochód zyska nowy głos.
Realizacje klientów
Twoje filmy i zdjęcia
Układy ROG zamontowane w autach naszych klientów, w realnych warunkach.
Dziennik
Aktualności i porady
Układ wydechowy BMW M3 G80 / M4 G82: uwolnić S58 tak, jak powinno być od początku
S58 to najlepszy silnik M w historii BMW. Układ ROG na wymiar naprawdę go uwalnia: dźwięk, moc, klapy, stal nierdzewna...
Czytaj artykułPORSCHE 911 (991/992): sztuka wydobycia pełni Flat-6
PORSCHE 911 to kwintesencja sportowego samochodu. Jego silnik Flat-6 powinien dawać mechaniczną symfonię rozpoznawalną wśród tysiąca innych.
Czytaj artykułMERCEDES A45 AMG (W176/W177): przebudzenie superwydajnego 4-cylindrowca
MERCEDES A45 AMG to technologiczny majstersztyk. Niezależnie od tego, czy chodzi o jednostkę M133 (360/381 KM), czy nowy M139 (421...
Czytaj artykułVW GOLF 7R / 8R: idealna równowaga między codzienną jazdą a osiągami
VW GOLF R (generacje 7, 7.5 i 8) to niekwestionowana królowa wszechstronności. Rano pojedzie po pieczywo, a po południu powalczy...
Czytaj artykułBMW M2C-M3-M4 F8X: wydobyć pełnię S55 dzięki technologii EQUAL LENGTH
Silnik S55 (rzędowa szóstka 3.0L biturbo) to legendarna baza mechaniczna, zdolna znieść mocny tuning. Ma jednak poważną wadę akustyczną: "nosowe",...
Czytaj artykułAUDI RS3 (8V/8Y): uwolnić 5 cylindrów bez technicznych kompromisów
AUDI RS3 to żywa legenda dzięki silnikowi 2.5 TFSI o unikalnej kolejności zapłonu (1-2-4-5-3). To silnik, który chce oddychać, ale...
Czytaj artykułAUDI R8: uwolnić V10 i zapanować nad termicznym piekłem
AUDI R8 to jeden z ostatnich supersamochodów z silnikiem wolnossącym. Jego V10 to dzieło sztuki, ale ma słaby punkt dobrze...
Czytaj artykułSPAWANIE TIG i skan 3D: rzemiosło spotyka technologię
W świecie tuningu istnieją dwie szkoły: produkcji masowej i precyzyjnej inżynierii. W ROGMOTORSPORT wybraliśmy swoją stronę. Wydajnego SYSTEMU wydechowego nie...
Czytaj artykułŻaden artykuł nie pasuje do tego wyszukiwania.
Wszystkie artykuły