Wydech z klapami Ferrari F8 Tributo / F8 Spider V8 3.9 biturbo (2019-2023)
Konfiguracja
Wydech z klapami Ferrari F8 Tributo / F8 Spider V8 3.9 biturbo (2019-2023)
Klapy
Sterowane pilotem sparowanym fabrycznie.
Szacunek w odległości 0,50 m od wylotu, pod kątem 45°, przy 2000 obr./min na rozgrzanym silniku. Należy liczyć się z odchyleniem ± 2 dB zależnie od silnika i punktu pomiaru. Różnica 3 dB jest słyszalna w bezpośrednim porównaniu, 10 dB daje wrażenie dwukrotnie głośniejszego dźwięku.
Przewodnik po konfiguracjach
Głośność przy otwartych klapach. Skala od 0 do 10.
| Konfiguracja | Głośność |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Katalizator sportowy 100 komórek + cat-back Rog | 9/10 |
| Katalizator sportowy 200 komórek + cat-back Rog | 8/10 |
| Sam cat-back Rog, fabryczny katalizator zachowany | 7/10 |
| Układ seryjny, dla porównania | 3/10 |
Wydech Ferrari F8 Tributo / F8 Spider w szczegółach.
To karta F8 Spider, otwartej odmiany F8: V8 biturbo 3,9 litra, 720 KM i 770 Nm, roczniki od 2019 do 2023. F8 Tributo, coupé tej samej generacji, otrzymuje ten sam układ co Spider. 488, inne V8 biturbo 3,9 litra, ma własny układ.
Ten silnik jest celowo trzymany na smyczy przez fabryczny układ, który ma pozostać dyskretny, a pod gołym niebem frustruje to tym bardziej. Przy otwartych klapach cat-back Rog z przepustnicami przywraca wściekłość V8 na wysokich obrotach i wyraźne trzaski przy odpuszczeniu gazu; przy zamkniętych klapach Spider znów jest autem, którym można wyjechać wcześnie w niedzielę, nie budząc całej ulicy.
Pod opcją „Kolektor” karta produktu sprzedaje downpipe, rurę, która zaczyna się przy turbosprężarce i zawiera katalizator. Bez chiptuningu jego efekt ogranicza się do brzmienia i nieco mniejszej masy; z chiptuningiem staje się dźwignią mocy. Wybrany w wersji 200 komórek pozwala F8 normalnie oczyszczać spaliny, natomiast wersja bez katalizatora jest przeznaczona wyłącznie do jazdy po torze.
Montaż pod Spiderem pozostaje prosty: obejmy, uszczelki, żadnego spawania i około dwóch godzin z podnośnikiem. Jeśli Twoje F8 Spider ma fabryczne klapy, zachowują one swoje sterowanie; w przeciwnym razie otwiera je i zamyka jednym przyciskiem pilot Rog. Do auta, na które się patrzy tak samo chętnie, jak się go słucha, tytan, lżejszy o około 40% od stali nierdzewnej 304 przy tym samym kształcie, jest dostępny w wersji szczotkowanej, złotej lub fioletowej.
Wydech do Ferrari F8 Tributo / F8 Spider 3.9 V8 biturbo: dane techniczne.
| Rodzaj układu | Cat-back z klapami (z przepustnicami), wykonany pod Twój VIN |
|---|---|
| Samochody | Ferrari F8 Tributo i F8 Spider, V8 3.9 biturbo |
| Silnik | V8 3,9 litra biturbo, 720 KM i 770 Nm |
| Lata | 2019-2023 |
| Materiały i wykończenia | Stal nierdzewna 304 lub tytan; tytan szczotkowany, złoto lub fiolet |
| Klapy | Fabryczne sterowanie, jeśli samochód je ma, w przeciwnym razie pilot Rog |
| Część przednia (opcja) | Downpipe z katalizatorem 200 lub 100 cpsi albo bez katalizatora |
| Montaż | Obejmy i uszczelki, bez spawania, około 2 godzin |
| Produkcja i dostawa | Na zamówienie, 20 dni roboczych, darmowa dostawa |
| Gwarancja | 3 lata, części i wykonanie |
Wydech do Ferrari F8 Tributo / F8 Spider 3.9 V8 biturbo: pytania i odpowiedzi.
Mam F8 Tributo coupé: czy mogę zamówić ten wydech do Spidera?
Tak. F8 Tributo i F8 Spider mają ten sam V8 3,9 litra biturbo i otrzymują ten sam układ Rog, montowany na obejmy i uszczelki. Twój VIN służy jedynie do potwierdzenia wersji i rocznika przed produkcją.
Downpipe zamontowany w F8 Spider: czy mapa musi pójść za nim?
Tak, jeśli szukasz mocy: downpipe uwalnia przepływ, a chiptuning zamienia go na konie mechaniczne i koryguje sondę za katalizatorem. Nasza karta nie podaje wartości Stage 2 dla tego modelu; wynik zależy od tunera.
Na co uważać na przeglądzie technicznym F8 Spider?
Wystarczy zamknąć klapy: Spider odzyskuje głośność zbliżoną do fabrycznej. Z fabryczną przednią częścią lub downpipe’em 200 komórek Spider nadal oczyszcza spaliny jak fabrycznie. Downpipe 100 komórek będzie akceptowany lub nie w zależności od pojazdu i przepisów Twojego kraju; bez katalizatora Spider jest przeznaczony wyłącznie do jazdy po torze.
Jaki jest czas dostawy wydechu do F8 Spider?
Produkcja rusza po weryfikacji Twojego VIN-u; należy liczyć na 20 dni roboczych do odbioru. Darmowy, ubezpieczony transport z doręczeniem za podpisem i numerem śledzenia przesłanym zaraz po wysyłce.
Ferrari F8 Tributo / F8 Spider 3.9 V8 biturbo: Czy układ wydechowy z klapami buczy?
Nie. Przy zamkniętych klapach spaliny przechodzą przez cały tłumik końcowy, a w kabinie panuje spokój przy stałej prędkości. Nasze układy Rog są zaprojektowane tak, by unikać buczenia. Więcej: Dlaczego nasze układy pozostają spokojne na autostradzie.
Przewodnik eksperta Rog
Ferrari F8 Tributo / Spider: uwolnić V8 biturbo, kompletny przewodnik po układzie wydechowym
F8 Tributo nosi swoją nazwę nie bez powodu: to hołd dla V8 Ferrari w najmocniejszej wersji, jaką kiedykolwiek zamontowano w nielimitowanej berlinetcie. 720 KM, które zasługują na pełny głos, a właśnie ten głos tłumi OPF. Oto punkt po punkcie, jak...
Szczegóły
Doradca Rog
Pytanie o ten wydech?
Dopasowanie, dźwięk, katalizator, klapy, dostawa: odpowiedź przychodzi od razu, z Twoją konfiguracją.
Doradca Rog to automatyczny asystent, przeszkolony na naszych kartach produktów i odpowiedziach. Przy ważnej decyzji napisz do nas: potwierdzimy e-mailem.
Masz wątpliwości co do konfiguracji? Zapraszamy do rozmowy przed złożeniem zamówienia. Znamy Twój samochód. Napisz do nas na adres contact@rogmotorsport.com: odpowiadamy pisemnie, po polsku, w ciągu 24 godzin. Napisz do nas
Kraj
Rog w Polsce.
Przegląd techniczny w Polsce
Na przeglądzie diagnosta ocenia wydech wzrokowo, a hałas mierzy tylko w uzasadnionych przypadkach; przy zamkniętych klapach brzmienie jest bardzo zbliżone do fabrycznego. Układ cat-back zachowuje oryginalny katalizator, a sportowy 200 cpsi oczyszczanie spalin; decyduje diagnosta.
Na drodze
W mieście, przy zamkniętych klapach, brzmienie pozostaje bardzo zbliżone do fabrycznego, a klapy otwiera się wtedy, kiedy ma się na to ochotę. W Polsce żadne przepisy nie pozwalają nakładać mandatów na podstawie pomiarów radarów akustycznych.
Dokumenty
Każdy układ powstaje na podstawie numeru VIN samochodu, a dokumentację techniczną wysyłamy bezpłatnie na życzenie, na przegląd albo dla ubezpieczyciela.
Ubezpieczenie
Zależnie od umowy warto zgłosić modyfikację ubezpieczycielowi przed montażem: bezpłatna dokumentacja techniczna ułatwia formalności.
Opinie przeniesione z naszego poprzedniego systemu i przetłumaczone z francuskiego; zweryfikowane zakupy mają oznaczenie.
Film prezentacyjny Rog: wybór samochodu, konstrukcja Standard lub Equal Length, stal nierdzewna lub tytan, Z-Pipe, sterowane klapy, wykończenia tytanu i końcówek, wsparcie od wyboru konfiguracji aż do wysyłki.
RZEMIOSŁO Rog
Nasz proces.
Od pierwszego gięcia po ostatnią kontrolę. Ta sama staranność na każdym etapie.
-
Projekt
Zaprojektowany dla Twojego samochodu.
Geometria dopasowana do Twojego modelu, przemyślane krzywizny i zachowane punkty mocowania. Wszystko zaczyna się od precyzyjnego projektu.
-
Produkcja
Wykonany z precyzją.
Gięcie rur, dopasowanie elementów i spawy TIG: każde połączenie otrzymuje tę samą staranność.
-
Wykończenie
Materiał w najlepszym wydaniu.
Wykończenie podkreśla charakter metalu. Stal nierdzewna lub tytan, zależnie od opcji dostępnych dla Twojego samochodu.
-
Montaż
Każdy element na swoim miejscu.
Elementy są składane i dopasowywane. W układach z klapami mechanizm jest montowany, regulowany i testowany.
-
Kontrola
Sprawdzić. Potem zatwierdzić.
Geometria, spawy, połączenia i przepływ spalin: kluczowe punkty są kontrolowane przed wysyłką.
-
Wysyłka
Gotowy do drogi.
Wzmocnione opakowanie chroni Twój układ podczas transportu. Ostatni etap, zanim Twój samochód zyska nowy głos.
Realizacje klientów
Twoje filmy i zdjęcia
Układy Rog zamontowane w autach naszych klientów, w realnych warunkach.
- Realizacje
- 500+
- Marki
- 28
- Zadowolenie
- 4,9
Dziennik
Aktualności i porady
Najlepszy wydech z klapami do Audi RS3 8Y
Jaki wydech z klapami wybrać do Audi RS3 8Y? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaki wydech z klapami wybrać do Mercedes-AMG A45 lub A45 S W177? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do BMW M2 G87
Jaki wydech z klapami wybrać do BMW M2 G87? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułWydech 2026 i 2027: co się zmienia (Euro 7, badanie techniczne, radary hałasu)
Euro 7, hałas nowych samochodów, radary hałasu, badanie techniczne i modele: co naprawdę zmienia się w 2026 i 2027 roku...
Czytaj artykułWymiana wydechu: ile kosztuje badanie techniczne i formalności w 9 krajach
Ile kosztuje badanie okresowe i sprawdzenie przeróbki po wymianie układu wydechowego w 9 krajach europejskich: oficjalne stawki sprawdzone 31.10.2026, ze...
Czytaj artykułŻaden artykuł nie pasuje do tego wyszukiwania.
Wszystkie artykuły