Wydech z klapami Jeep Grand Cherokee WK2 V8 6.4 (2012-2020)

Wydech Jeep Grand Cherokee WK2 V8 6.4 w szczegółach.

Grand Cherokee WK2 SRT skrywa pod maską wolnossące V8 HEMI 6,4 litra z centralnym wałkiem rozrządu i półkulistymi komorami spalania: 477 KM i 637 Nm na cztery koła. Jego potężny moment obrotowy, obecny od najniższych obrotów, porusza tego dużego SUV-a z zadziwiającą łatwością, a każde wciśnięcie gazu przekłada się na zdecydowany ciąg.

Żadna turbosprężarka nie tłumi pulsacji: wszystko przechodzi przez układ, a ten w WK2 tłumi je tak skutecznie, że HEMI dociera do kabiny tylko jako niski szept. Z cat-backiem Rog z klapami, zwanymi też przepustnicami, Grand Cherokee odzyskuje słyszalny rozruch, pełne przyspieszenia i okrągłe redukcje biegów przy otwartych klapach; przy zamkniętych znów staje się dużym, komfortowym SUV-em, dyskretnym na autostradzie i w mieście.

Karta produktu dotyczy WK2 z V8 6.4 z lat 2012 do 2020; dla późniejszych roczników zgodność nie jest potwierdzona, a Twój VIN sprawdzamy przed produkcją. Na obejmy i uszczelki, bez spawania, układ montuje się w około dwie godziny, choć przy SUV-ie tej wielkości zalecany jest podnośnik; fabryczne sterowanie klapami zostaje przejęte, jeśli istnieje, w przeciwnym razie zadanie przejmuje pilot Rog ze sterownikiem ukrytym w bagażniku.

Do tego HEMI nie oferujemy części przedniej: układ łączy się za fabrycznymi katalizatorami, bez chiptuningu, a 477 KM pozostaje fabrycznymi koniami Jeepa. W SUV-ie, który mierzy się z zimą i solą, stal nierdzewna 304 ma mocne argumenty, a tytan, około 40 % lżejszy przy tej samej konstrukcji, wyróżnia się wykończeniem szczotkowanym, złotym lub fioletowym na okrągłych końcówkach.