Evacuare ROG din inox cu clapete pentru Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI

Tobă finală din inox a evacuării ROG pentru Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI

Evacuare sport ROG din inox pentru Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI, pe podea

Downpipe din inox pentru Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI

Ornamente de evacuare ROG: inox lustruit, negru lucios, carbon și titan albăstrit pentru Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI

Kit de comandă pentru clapetele de evacuare ROG: unitate de control, telecomandă și cablaj în cutia lor pentru Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI

Telecomandă ROG pentru deschiderea și închiderea clapetelor de evacuare pentru Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI

Schema tobei cu clapete ROG: fluxul gazelor cu clapetele deschise și cu clapetele închise pentru Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI

Sistem de evacuare ROG ambalat în cutia sa de expediere întărită pentru Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI

Configurare

Evacuare cu clapete Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI (2020-2022)

Variante de produse

Sistemul de evacuare Volkswagen Golf 8 R în detaliu.

Cu 320 CP și 420 Nm, motorul 2.0 TSI EA888 al Golf 8 R este cea mai puternică versiune a acestui patru cilindri turbo din gama Golf. Această pagină acoperă anii de model 2020 până la 2022; piesa frontală a furnizorului vizează R, nu GTI. Golf 8 GTI și generația precedentă, Golf 7 și 7.5 R, au propriile pagini.

Din fabrică, R rămâne surprinzător de discret: sistemul de origine este făcut ca motorul să aproape nu se audă. Cu clapetele deschise, cat-back-ul nostru cu clapete active îi dă lui TSI o tonalitate plină, o prezență reală sub sarcină și pocnituri clare la ridicarea piciorului de pe accelerație; cu clapetele închise, Golf își regăsește o croazieră așezată pe autostradă și polivalența care se așteaptă de la el.

Patru ieșiri rotunde negre încheie un sistem care se fixează cu coliere și garnituri, fără sudură, în aproximativ două ore. Modurile de condus continuă să comande clapetele de origine; dacă R-ul dumneavoastră nu le are, telecomanda Rog și mica sa unitate din portbagaj le comandă.

În spatele denumirii „Galerie” de pe pagină se ascunde downpipe-ul lui R, care poartă catalizatorul. Pentru o compactă folosită în fiecare zi, versiunea de 200 de celule este cea mai înțeleaptă, pentru că păstrează tratarea gazelor de evacuare; cea de 100 de celule este acceptată sau nu în funcție de vehicul și de regulile țării dumneavoastră, iar cea fără catalizator este rezervată utilizării pe circuit. Cei 320 CP rămân cum sunt cât timp calculatorul motorului nu este modificat. Titanul cântărește cu aproximativ 40 % mai puțin decât inoxul 304 și se alege periat, crom, auriu sau violet.

Caracteristicile sistemului de evacuare pentru Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI.

Tip de sistem	Cat-back cu clapete, patru ieșiri rotunde negre
Vehicul	Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI
Motor	EA888, 2.0 TSI patru cilindri turbo, 320 CP și 420 Nm
Ani	2020-2022
Materiale și finisaje	Oțel inoxidabil 304 sau titan; titan periat, crom, auriu sau violet
Clapete	Modurile de condus de origine sau telecomanda Rog
Partea frontală (opțiune)	Downpipe cu catalizator de 200 sau 100 de celule, sau fără catalizator
Montaj	Coliere și garnituri, fără sudură, aproximativ 2 ore
Fabricație și livrare	La comandă, 20 de zile lucrătoare, livrare gratuită
Garanție	3 ani, piese și fabricație

Întrebări despre sistemul de evacuare pentru Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI.

Și pentru un Golf 8 R din anul de model 2023?

Cat-back-ul este anunțat până în 2024, dar downpipe-ul se oprește la 2022 la furnizorul nostru, de unde intervalul paginii. Trimiteți-ne VIN-ul lui R, verificăm fiecare piesă înainte de fabricație.

Ce schimbă o remapare pe Golf 8 R de 320 CP?

Nimic pentru cat-back, care nu are nevoie de ea. Asociată downpipe-ului și realizată într-un centru autorizat, remaparea duce la cei 440 CP și 550 Nm anunțați de pagină.

Un Golf 8 R cu clapete active se poate prezenta la ITP?

Da, cu clapetele închise, cu un nivel sonor apropiat de cel de la livrare. Cu cat-back-ul singur sau un downpipe de 200 de celule, R își păstrează tratarea gazelor de serie. Un downpipe de 100 de celule este judecat în funcție de vehicul și de regulile țării dumneavoastră; fără catalizator, R părăsește drumul pentru pistă.

Se poate monta downpipe-ul lui Golf 8 R pe un GTI din aceeași generație?

Nu, furnizorul nostru o rezervă lui R; Golf 8 GTI are propria pagină, cu un downpipe dedicat.

Vezi videoclipul

În detaliu

Sistem de evacuare cu clapete ROG® — Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI (2020–2022)

2.0 TSI al lui Golf 8 R este un patru cilindri turbo EA888 dat la 320 CP, iar sistemul de origine este făcut ca aproape să nu se audă. Sistemul ROG îl înlocuiește cu un sistem cu clapete pe care îl comandați, fără să atingeți motorul sau calculatorul. Cu clapetele închise păstrați sonoritatea confortabilă de origine. Deschise, auziți în sfârșit cei patru cilindri turbo.

Performanțe

La ROG căutăm ce este mai bun, de aceea recomandăm întotdeauna o reprogramare într-un centru autorizat după montaj. Sistemele noastre se potrivesc perfect cu sau fără, dar abia cu o reprogramare completă motorul dumneavoastră își va exprima tot potențialul.

	De serie	Stage 2 + Reprog
Putere	320 CP	440 CP
Cuplu	420 Nm	550 Nm

Stage 2 + Reprog

PutereStandard: 320 CP440 CP

CupluStandard: 420 Nm550 Nm

Valori Stage 2, cu reprogramare completă.

Opțiunea Galerie: ce înlocuiește

Între motor și sistemul nostru rămâne o piesă de origine care conține catalizatorul. Pe acest turbo el sufocă cel mai mult: înlocuirea sa este singurul mod de a câștiga putere, și exclusiv cu o reprogramare. Fără reprogramare: sunet, puțină greutate în minus, niciun cal. Le Galerie sport 200 de celule Catalizatorul sport cu 200 de celule păstrează tratarea gazelor de evacuare, versiunea cu 100 de celule și varianta fără catalizator nu. Pentru aceste piese nu există omologare de componentă: verificați reglementările din țara dumneavoastră înainte de montaj.

Citiți ghidul complet Toate sistemele Volkswagen Cele 28 de mărci

Alte versiuni și motorizări apropiate

Vedeți toate sisteme de evacuare Volkswagen cu clapete.

Termen de livrare
Fiecare sistem de evacuare este fabricat la comandă pentru mașina dumneavoastră. Estimați 20 de zile lucrătoare de la confirmarea comenzii până la livrare. Numărul de urmărire vă este trimis automat imediat după expediere.

Modalitate de expediere
Livrare cu semnătură, în Europa și în restul lumii. Sistemul ajunge protejat și asigurat până la ușa dumneavoastră.

Costuri de livrare
Gratuite, fără valoare minimă de comandă, în România și în toată Europa.

Fără sudură
Sistemul se montează exclusiv cu coliere de strângere de înaltă rezistență și garnituri garantate fără scurgeri. Fluxul gazelor este optimizat încă de la prima pornire.

Timp de montaj
În medie 2 ore pentru un mecanic echipat. Se recomandă folosirea unui elevator.

Garanție
Toate sistemele de evacuare ROG beneficiază de o garanție de 3 ani pentru piese și execuție, de la data cumpărării.

Sistem cu clapete
Clapetele controlează în timp real deschiderea și închiderea tobei. Închise, sistemul rămâne discret în condusul de zi cu zi. Deschise, sunetul se eliberează complet.

Mod de control
Se alege la configurarea sistemului dumneavoastră.

Telecomandă ROG

Deschidere și închidere dintr-un clic, din habitaclu sau din afara mașinii. Simplu și instantaneu.

Integrare OEM

Control prin sistemele originale ale mașinii: moduri de condus, butoane pe volan sau turația motorului, în funcție de model.

Aveți nelămuriri despre configurație?

Vorbiți cu atelierul înainte de a comanda. Vă cunoaștem mașina.

Scrieți atelierului +33 7 56 95 95 39

Concepție

Gândit pentru mașina dumneavoastră.

O geometrie adaptată modelului dumneavoastră, curbe studiate și puncte de prindere respectate. Totul începe cu o concepție exactă.
Fabricație

Modelat cu precizie.

Îndoirea țevilor, ajustarea pieselor și sudurile TIG: fiecare îmbinare primește aceeași atenție.
Finisare

Materialul, pus în valoare.

Finisarea dezvăluie caracterul metalului. Inox sau titan, în funcție de opțiunile disponibile pentru mașina dumneavoastră.
Asamblare

Fiecare piesă la locul ei.

Componentele sunt asamblate și ajustate. La sistemele cu clapete, mecanismul este montat, reglat și testat.
Control

Verificăm. Apoi validăm.

Geometrie, suduri, racorduri și circulația gazelor: punctele esențiale sunt verificate înainte de expediere.
Expediere

Gata de drum spre dumneavoastră.

Un ambalaj ranforsat protejează sistemul pe durata transportului. Ultima etapă înainte de a da o nouă voce mașinii dumneavoastră.