BMW M6 E63 / E64 V10: gran turismo cu inimă de mașină de curse, ghidul sistemului de evacuare

V10-ul de 5,0 litri: un motor de înaltă clasă într-un GT

M6 E63 primește un V10 aspirat de 5,0 litri, un motor conceput de divizia M pentru a urca foarte sus în turații, cu admisie cu clapete individuale de accelerație. Dezvoltă 507 CP și 520 Nm. Cuplul nu este argumentul său principal: acest V10 trăiește la turații înalte, iar puterea sa se câștigă urcând spre partea de sus a turometrului, ceea ce dă condusului un caracter rar pentru un GT.

Pe un motor aspirat de acest calibru, evacuarea face parte integrantă din experiență: vocea însoțește urcarea în turații și vă informează despre ce face motorul. Sistemul de evacuare original, masiv și foarte filtrat, reține esențialul. Sistemul Rog cu clapete vă redă această voce atunci când o doriți, păstrând în același timp confortul de mașină de drum lung când clapetele rămân închise, și fără a atinge calculatorul.

Cum este alcătuit sistemul de evacuare pentru BMW M6 E63 / E64 V10

Iată ce înlocuiește sistemul Rog și unde se joacă sonoritatea.

BMW M6 E63 / E64 V10 în cifre

Ce schimbă imediat un sistem este sunetul, respirația motorului și masa din spate. Pentru putere, trebuie adăugată o reprogramare.

Valori de serie și Stage 2 publicate.

Cu sau fără reprogramare, sistemul se montează și funcționează. Însă o reprogramare într-un atelier specializat este cea care eliberează cu adevărat BMW M6 E63 / E64 V10, iar aceasta este recomandarea noastră.

Pe un V10 aspirat, reprogramarea nu dispune de pârghia supraalimentării: lucrează asupra avansului la aprindere și a gestiunii umplerii, pentru câștiguri mai modeste decât la un motor turbo. Sistemul Rog este complementul logic, pentru că face auzită munca motorului la turații înalte.

Configurați-vă sistemul, pas cu pas

3 opțiuni, în ordinea configuratorului din fișa produsului.

1. 1

   Pasul 1 din 3: Material: inox sau titan

   Titanul costă mai mult decât inoxul; prețul fiecărei versiuni este afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră.

   Inox 304

   Greutate

   Referință

   Sunet

   Plin și rotund

   Durabil, rezistent la coroziune, cu o sonoritate rotundă și plină: opțiunea cea mai aleasă.

   Titan

   Greutate

   Cu aproximativ 40% mai ușor

   Sunet

   Metalic, cristalin

   La design egal, cântărește cu aproximativ 40% mai puțin decât inoxul. O notă mai metalică la turații înalte, un aspect aparte, de la periat la albăstrui.

   Ambele materiale îmbătrânesc bine: inoxul 304 suportă iarna și sarea, titanul nu ruginește. Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat.

2. 2

   Pasul 2 din 3: Clapete: telecomanda Rog sau comanda originală

   Două moduri de a comanda clapetele pe BMW M6 E63 / E64 V10.

   Telecomandă Rog

   

   Soluția cea mai simplă: un modul în portbagaj și o telecomandă, deschis sau închis dintr-un gest, indiferent de modul ales. O întrebare în timpul montajului? Vă răspundem.

   Comanda originală

   • Rezervată mașinilor echipate cu clapete de origine
   • Control prin modurile de condus

   Mașina dumneavoastră are clapete de origine? Sistemul preia comanda lor: modurile de condus controlează deschiderea, ca înainte, fără electronică adăugată.

   Pe un drum lung, contează absența bâzâitului la viteză constantă. Cu clapetele închise, sistemul păstrează liniștea în habitaclu; spectacolul rămâne disponibil, la o simplă comandă. Aflați mai multe despre bâzâitul pe autostradă.

3. 3

   Pasul 3 din 3: Ornamente: semnătura vizuală

   Potriviți ieșirile cu stilul dorit pentru BMW M6 E63 / E64 V10, sobru sau îndrăzneț. Aveți în minte un anumit finisaj? Trimiteți-ne o fotografie și ne uităm împreună.

   • Crom
   • Negru lucios
   • Titan albăstrit
   • M Performance carbon negru
   • M Performance carbon titan
   • M Performance carbon forjat

   

Semnătura sonoră Rog pe V10-ul lui M6

V10-ul lui M6 are o voce aparte: un bubuit răgușit la turații joase care se transformă într-un urlet metalic când acul urcă. Este o sonoritate rară într-o mașină de drum, iar sistemul de evacuare original o strangulează, lăsând să treacă doar o versiune îndulcită, aproape timidă, a ceea ce produce motorul.

Pe acest model, două caractere sonore la același preț: țeava dreaptă pentru sunetul brut al motorului dumneavoastră, fără filtru, sau rezonatorul pentru o voce mai rotundă și ușor mai blândă. În ambele cazuri, sistemul rămâne pe deplin sportiv.

Cu clapetele deschise, sistemul Rog lasă V10-ul să-și exprime toată gama, de la gravul catifelat la ralanti până la strigătul ascuțit al turațiilor înalte, cu o urcare care se aude fără filtru. Cu clapetele închise, M6 redevine un coupé gran turismo civilizat, pregătit pentru distanțe lungi.

De la comandă la montaj

1. Configurare

   Alegeți opțiunile pentru BMW M6 E63 / E64 V10 și indicați VIN-ul, din rubrica E a certificatului de înmatriculare.

2. Verificare

   Validăm compatibilitatea cu mașina dumneavoastră înainte de fabricație.

3. Fabricație

   Fabricat la comandă, pentru BMW M6 E63 / E64 V10.

4. Livrare

   Livrare gratuită și asigurată, numărul de urmărire este transmis la expediere.

5. Montaj

   Coliere și garnituri, fără sudură: în medie două ore la mecanicul ales de dumneavoastră.

20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare

Garanție

3 ani, piese și execuție, de la data cumpărării

Plată

Card, PayPal sau transfer bancar

Montaj

La service-ul ales de dumneavoastră

Și garanția producătorului? În Europa, montarea unei piese de altă marcă nu este suficientă pentru a o anula; producătorul trebuie să demonstreze legătura dintre această piesă și defecțiune. Articolul nostru despre garanția producătorului.

Recomandările noastre pentru BMW M6 E63 / E64 V10

• Utilizare zilnică

  • Oțel inoxidabil
  • Telecomandă Rog

  Cel mai bun echilibru între preț, sonoritate și confort.

  Vedeți această configurație

• Pasionat

  • Titan

  Un sistem mai ușor, o notă mai metalică la turații înalte.

  Vedeți această configurație

• Stil

  • Titan
  • Ornamente: titan albăstrit sau negru lucios

  Sistemul se vede la fel de mult cum se aude.

  Vedeți această configurație

Aceste profiluri sunt puncte de plecare. Alegerea potrivită se face adesea în câteva mesaje.

BMW M6 E63 / E64 V10: întrebările dumneavoastră

Citiți și

• Toate sistemele BMW
• BMW M6 F06 / F12 / F13 4.4TT
• Diametrul sistemului: mai gros nu înseamnă mai puternic
• Cum treceți ITP-ul cu o evacuare modificată?
• Rezonatorul de evacuare: la ce folosește?
• Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat
• Cele 28 de mărci acoperite