BMW X1 B48 F48: un SUV compact care se face auzit, ghidul sistemului de evacuare
X1 F48 este SUV-ul compact al BMW: practic, polivalent, croit pentru oraș ca și pentru plecările de weekend. În versiunea B48, pentru anii 2016-2019, primește un motor cu patru cilindri turbo de 2,0 litri, cu 192 CP și 280 Nm. Un motor vioi, făcut aproape mut de un sistem de origine conceput pentru discreție. Acest ghid vă ajută să alegeți configurația ROG care îi va aduce, în sfârșit, puțin caracter.
Redacția ROG Motorsport · Actualizat la
Sistemul dumneavoastră ROG pentru BMW X1 B48 F48
De la 2.190 € în inox, 2.690 € în titan
Configurați sistemul- Mașini
- BMW X1 B48 F48 2.0T (2016-2019)
- Motor
- B48 · 192 până la 231 CP · 280 până la 350 Nm, în funcție de versiune
- Sistem
- Cat-back cu clapete, fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră
- Material
- Inox 304 sau titan
- Clapete
- Telecomandă ROG sau comanda originală, dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ea
- Termen
- 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
- Garanție
- 3 ani, piese și execuție
Versiunile apropiate au propriul ghid: BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T, BMW 230i B48 G42 2.0L, BMW 330i B48 F30 2.0T, BMW 430i B48 F32 2.0T.
B48: motorul modern cu patru cilindri turbo al lui X1 F48
B48 aparține familiei de motoare modulare BMW. Este un motor cu patru cilindri de 2,0 litri cu injecție directă, supraalimentat de o turbină twin-scroll. Pe X1 F48 prezentat aici, livrează 192 CP și 280 Nm. Cuplul, disponibil devreme, este suficient pentru a mișca SUV-ul cu ușurință, în oraș ca și pe drumurile rapide, fără a solicita motorul.
Pe un motor cu patru cilindri turbo instalat într-un SUV de familie, sistemul de origine are o singură misiune: să facă uitat motorul. Sistemul ROG cu clapete îl înlocuiește și vă oferă posibilitatea de a alege. Cu clapetele închise, X1 își păstrează confortul acustic de origine; cu clapetele deschise, B48 câștigă o sonoritate mai plină, care face condusul mai captivant. Nu este necesară nicio modificare a motorului sau a calculatorului.
Cum este alcătuit sistemul de evacuare pentru BMW X1 B48 F48
Iată ce înlocuiește sistemul ROG și unde se joacă sonoritatea.
Cat-back-ul este sistemul complet
Este tot ce vedeți sub BMW X1 B48 F48, până la ornamente: țevi, tobe, clapete. Este partea asupra căreia se concentrează cea mai mare parte a activității noastre de cercetare și dezvoltare, cea care modelează sunetul, și se montează fără a atinge motorul sau calculatorul.
BMW X1 B48 F48 în cifre
Un sistem de evacuare se judecă mai întâi după ureche și după cântar. Caii putere suplimentari vin din reprogramare.
Puissance
Couple
Valori de serie și Stage 2 publicate. Valori de serie în funcție de versiune; Stage 2 publicat pentru versiunea de 231 CP.
Sistemul ROG funcționează cu sau fără reprogramare. Pentru a scoate tot potențialul din BMW X1 B48 F48, vă recomandăm să o încredințați apoi unui atelier specializat.
Cu turbina sa și concepția recentă, B48 lasă sub calibrarea din fabrică o marjă pe care reprogramarea Stage 2 caută să o exploateze. Rezultatul depinde de motor, de întreținerea sa și de preparator. Sistemul ROG însoțește acest demers dându-i lui X1 o voce în acord cu noul său temperament.
Configurați-vă sistemul, pas cu pas
3 opțiuni, în ordinea configuratorului din fișa produsului.
-
Pasul 1 din 3: Material: inox sau titan
Pentru BMW X1 B48 F48, sistemul de evacuare costă 2.190 € în inox și 2.690 € în titan.
Inox 304
2 190 €
- Greutate
- Referință
- Sunet
- Plin și rotund
Valoarea sigură: solid, rezistent la coroziune, cu un sunet plin și rotund. Cel mai bun raport calitate-preț.
Titan
2 690 €
- Greutate
- Cu aproximativ 40% mai ușor
- Sunet
- Metalic, cristalin
Face sistemul mai ușor cu aproximativ 40% la design egal. Nota sa este mai metalică, mai clară în turații, iar aspectul merge de la periat la albăstrui.
În privința durabilității, nicio grijă: inoxul 304 face față sării de pe drumurile de iarnă, iar titanul nu ruginește. Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat.
-
Pasul 2 din 3: Clapete: telecomanda ROG sau comanda originală
Două moduri de a comanda clapetele pe BMW X1 B48 F48.
Telecomandă ROG
Un modul discret în portbagaj, o telecomandă cu două butoane: deschideți și închideți când doriți, independent de modurile de condus. Pentru montaj, vă însoțim la telefon sau prin e-mail.
Comanda originală
- Rezervată mașinilor echipate cu clapete de origine
- Control prin modurile de condus
Pentru mașinile echipate cu clapete de origine: sistemul se conectează la comanda lor, iar modurile de condus păstrează controlul, fără modul suplimentar.
La 130 km/h, multe sisteme sport intră în rezonanță. Aici, cu clapetele închise, gazele trec prin tobă și sistemul rămâne liniștit în croazieră; cu ele deschise, se exprimă atunci când alegeți dumneavoastră. Aflați mai multe despre bâzâitul pe autostradă.
-
Pasul 3 din 3: Ornamente: semnătura vizuală
Potriviți ieșirile cu stilul dorit pentru BMW X1 B48 F48, sobru sau îndrăzneț. Aveți în minte un anumit finisaj? Trimiteți-ne o fotografie și ne uităm împreună.
- Inox
- Negru
- Carbon
- Titan albăstrit
- Carbon stil M Performance
Semnătura sonoră ROG pe X1 F48
B48 are un timbru grav și regulat, cu o notă de asprime când turbo începe să împingă. Pe X1, sistemul de origine îl reduce la un ușor bâzâit, repede acoperit de zgomotul de rulare și de aer.
Cu sistemul ROG și clapetele deschise, pornirea capătă prezență și fiecare accelerare este însoțită de o notă rotundă și afirmată, fără agresivitate. Cu clapetele închise, X1 redevine SUV-ul discret de zi cu zi, pentru drumurile în familie și distanțele lungi.
De la comandă la montaj
-
Configurare
Configurați sistemul și completați VIN-ul din rubrica E a certificatului de înmatriculare.
-
Verificare
VIN-ul dumneavoastră este verificat înainte de orice fabricație.
-
Fabricație
Sistemul este produs la comandă, pentru mașina dumneavoastră.
-
Livrare
Gratuită în Europa, colet asigurat, număr de urmărire de la expediere.
-
Montaj
Aproximativ două ore de atelier, fără sudură și fără tăieturi.
20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
- Garanție
- 3 ani, piese și execuție, de la data livrării
- Plată
- În mai multe rate cu Klarna
- Montaj
- La service-ul ales de dumneavoastră
BMW X1 B48 F48 este încă în garanția producătorului? În Europa, producătorul nu o poate refuza doar pentru că este montată o piesă de altă marcă: el trebuie să dovedească faptul că defecțiunea provine de la ea. Articolul nostru despre garanția producătorului.
Recomandările noastre pentru BMW X1 B48 F48
-
Utilizare zilnică
2 190 €
- Oțel inoxidabil
- Telecomandă ROG
Cel mai bun echilibru între preț, sonoritate și confort.
Vedeți această configurație -
Pasionat
2 690 €
- Titan
Un sistem mai ușor, o notă mai metalică la turații înalte.
Vedeți această configurație -
Stil
2 690 €
- Titan
- Ornamente din titan albăstrit sau negre
Sistemul se vede la fel de mult cum se aude.
Vedeți această configurație
Fiecare BMW X1 B48 F48 are povestea și utilizarea sa: dacă niciunul dintre aceste profiluri nu vi se potrivește, haideți să vorbim.
BMW X1 B48 F48: întrebările dumneavoastră
Ce câștig de putere aduce un sistem de evacuare pe BMW X1 B48 F48?
De serie, BMW X1 B48 F48 dezvoltă între 192 și 231 CP și între 280 și 350 Nm, în funcție de versiune. Sistemul singur acționează mai întâi asupra sunetului, respirației și masei; caii putere vin din reprogramare. Cu o preparare Stage 2, valorile publicate pentru versiunea de 231 CP ajung la 263 CP și 420 Nm.
Inox sau titan: ce material alegeți pentru BMW X1 B48 F48?
Pentru BMW X1 B48 F48, sistemul ROG costă 2.190 € în inox și 2.690 € în titan. Inoxul este valoarea sigură, cu sunet plin; titanul reduce greutatea sistemului cu aproximativ 40% și dă o notă mai metalică în turații.
Zgomotul este permanent cu sistemul ROG pe BMW X1 B48 F48?
Nu, exact acesta este rostul clapetelor. Cu clapetele închise, BMW X1 B48 F48 rămâne confortabil; cu clapetele deschise, motorul se eliberează. Alegeți în orice moment.
Trece BMW X1 B48 F48 ITP-ul din Franța cu un sistem ROG?
Sistemul înlocuiește partea din spate a evacuării de pe BMW X1 B48 F48, fără intervenție asupra motorului sau calculatorului. Prezentați mașina cu clapetele închise.
Cum se montează sistemul ROG pe BMW X1 B48 F48?
Cu coliere de strângere și garnituri, fără sudură și fără tăieturi: aproximativ două ore de atelier pentru un mecanic echipat. Pentru BMW X1 B48 F48, sistemul este fabricat pe baza VIN-ului.
Cât costă și în cât timp se livrează un sistem ROG pentru BMW X1 B48 F48?
Între 2.190 € și 2.690 €, în funcție de configurație. Estimați 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare. Livrarea este gratuită, iar sistemul are garanție de 3 ani.
Aveți nelămuriri despre configurație? Sunați-ne.
Între inox și titan, între telecomanda ROG și comanda originală, alegerea potrivită depinde de modul în care folosiți BMW X1 B48 F48. Ne facem timp să discutăm înainte să comandați, cu un răspuns în cel mult 24 de ore. Nu vindem la telefon: vă ajutăm să alegeți, inclusiv o variantă mai ieftină, dacă aceasta se potrivește utilizării dumneavoastră.
ROG este o marcă franceză, iar felul nostru de a lucra se rezumă la o idee: un sistem de evacuare se vinde cu un sfat, nu doar cu o fișă tehnică. Peste 500 de sisteme montate și o notă de 4,9 din 5.
Citiți și
De citit în continuare
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: un V6 cu cerul deasupra, ghidul sistemului de evacuare SLC43 este un roadster compact cu plafon rigid escamotabil, pe care AMG l-a dotat cu un V6 biturbo...
- Toyota GR Supra A90 Turbo B48: o Supra mai expresivă, ghidul sistemului de evacuare Toyota GR Supra A90 2.0, oferită din 2020, este poarta de intrare în gama Supra: un coupé cu...
- Mini John Cooper Works F56: spiritul de kart pe muzică, ghidul sistemului de evacuare John Cooper Works F56 duce Mini cu trei uși spre sport: un format compact, un șasiu vioi și...