Sistem de evacuare sport cu clapete BMW X1 B48 F48 2.0T (2016-2019)
Configurare
Evacuare cu clapete BMW X1 B48 F48 (2016-2019)
Clapete
Acționate prin telecomandă, asociată din fabrică.
Estimare la 0,50 m de ieșire, la 45°, la 2.000 rot/min cu motorul cald. Luați în calcul ± 2 dB în funcție de motor și de punctul de măsurare. O diferență de 3 dB se aude în comparație directă, iar 10 dB dau impresia unui sunet de două ori mai puternic.
Ghidul configurațiilor
Reperele de intensitate sonoră nu sunt încă disponibile pentru acest model.
Sistemul de evacuare BMW X1 B48 F48 în detaliu.
X1 F48 este SUV-ul compact al BMW, practic și polivalent, croit atât pentru oraș, cât și pentru plecările de weekend. În versiunea B48, pentru anii de model 2016 până la 2019, primește un motor cu patru cilindri de 2,0 litri cu injecție directă și turbo twin-scroll, din familia modulară BMW. Conform tabelului de pe pagină, livrează 192 CP și 280 Nm, sau 231 CP și 350 Nm în versiunea cea mai puternică. Succesorul său sportiv, X1 M35i U11, are un sistem diferit prezentat pe o altă pagină.
Pe un motor cu patru cilindri instalat într-un SUV de familie, sistemul de origine are o singură misiune: să facă motorul uitat. B48 are totuși un timbru grav și regulat, cu o notă de asprime când turbina începe să împingă. Cu clapetele deschise, cat-back-ul nostru dă prezență pornirii și însoțește fiecare accelerare cu o notă rotundă, fără agresivitate; cu clapetele închise, X1 redevine SUV-ul discret al drumurilor în familie.
Montajul se face fără sudură: coliere, garnituri, aproximativ două ore, cu un sistem fabricat după VIN-ul dumneavoastră. Clapetele urmează comanda de origine dacă X1-ul dumneavoastră este echipat cu ea, altfel telecomanda Rog, al cărei modul se strecoară în portbagaj, printre bagaje.
Această pagină vinde doar un cat-back, fără opțiune de piesă frontală: motorul și calculatorul rămân de origine, iar sistemul schimbă vocea și greutatea din spate, fără a adăuga cai putere. Pentru un SUV care înfruntă iernile și parcările de munte, inoxul 304 este alegerea cea mai sigură; titanul, cu aproximativ 40 % mai ușor la același design, se comandă periat, auriu sau violet.
Caracteristicile sistemului de evacuare pentru BMW X1 B48 F48 2.0T.
| Tip de sistem | Cat-back cu clapete, fabricat după VIN-ul dumneavoastră |
|---|---|
| Vehicul și cod de șasiu | BMW X1 F48 cu motor B48 |
| Motor | B48, patru cilindri 2,0 litri turbo, 192 CP / 280 Nm sau 231 CP / 350 Nm |
| Ani | 2016-2019 |
| Materiale și finisaje | Oțel inoxidabil 304 sau titan; titan periat, auriu sau violet |
| Clapete | Comanda de origine dacă vehiculul este dotat cu ea, altfel telecomanda Rog |
| Montaj | Coliere și garnituri, fără sudură, aproximativ 2 ore |
| Fabricație și livrare | La comandă, 20 de zile lucrătoare, livrare gratuită |
| Garanție | 3 ani, piese și fabricație |
Întrebări despre sistemul de evacuare pentru BMW X1 B48 F48 2.0T.
Un X1 F48 facelift, produs după 2019, poate fi echipat?
X1 din 2020 până în 2022 nu figurează pe fișa noastră, și nici cele din 2015; un VIN ne permite să verificăm SUV-ul dumneavoastră fără angajament.
Trebuie remapat un X1 B48 pentru a monta sistemul?
Nu este necesară nicio remapare, SUV-ul își păstrează managementul din fabrică; cei 280 CP și 410 Nm publicați în Stage 2 pentru versiunea de 192 CP presupun o preparare mult mai avansată decât un cat-back, încredințată unui centru autorizat.
BMW X1 B48 F48 2.0T cu sistem de evacuare Rog: ce trebuie să știți despre ITP?
Cu clapetele închise, SUV-ul își regăsește discreția de serie; acest cat-back înlocuiește doar partea din spate a evacuării, restul sistemului de origine și motorul rămânând neschimbate.
X1 va bâzâi pe drumurile de vacanță?
Nu: cu clapetele închise, gazele trec prin toba de croazieră, iar habitaclul rămâne calm pentru toată familia; deschideți doar atunci când aveți chef.
Un SUV de familie are nevoie de clapete?
Tocmai asta face sistemul compatibil cu o utilizare de familie: o voce mai prezentă când conduceți singur, liniștea de origine de îndată ce pasagerii preferă calmul.
BMW X1 B48 F48 2.0T: țeavă dreaptă sau rezonator?
Pe acest model, două caractere sonore la același preț: țeava dreaptă pentru sunetul brut al motorului dumneavoastră, fără filtru, sau rezonatorul pentru o voce mai rotundă și ușor mai blândă. În ambele cazuri, sistemul rămâne pe deplin sportiv. Mai multe: Rezonatorul de evacuare: la ce folosește? Țeavă dreaptă sau rezonator, ce sunet alegeți.
Ghidul expert Rog
BMW X1 B48 F48: un SUV compact care se face auzit, ghidul sistemului de evacuare
X1 F48 este SUV-ul compact al BMW: practic, polivalent, croit pentru oraș ca și pentru plecările de weekend. În versiunea B48, pentru anii 2016-2019, primește un motor cu patru cilindri turbo de 2,0 litri, cu 192 CP și 280 Nm....
În detaliu
Consilier Rog
O întrebare despre această evacuare?
Compatibilitate, sunet, catalizator, clapete, livrare: răspunsul vine imediat, cu configurația dumneavoastră în context.
Consilierul Rog este un asistent automat, instruit pe fișele și răspunsurile noastre. Pentru o decizie importantă, scrieți-ne: confirmăm prin e-mail.
Aveți nelămuriri despre configurație? Vorbiți cu noi înainte de a comanda. Vă cunoaștem mașina. Scrieți-ne la contact@rogmotorsport.com: vă răspundem în scris, în română, în 24 de ore. Scrieți-ne
Țara dumneavoastră
Rog în România.
ITP în România
La ITP, inspectorul evaluează evacuarea vizual și auditiv, iar cu clapetele închise sonoritatea rămâne foarte apropiată de cea originală. Evacuarea cat-back păstrează catalizatorul original, cel sport de 200 de celule păstrează depoluarea; decide stația ITP autorizată de RAR.
Pe drum
În oraș, cu clapetele închise, sonoritatea rămâne foarte apropiată de cea originală, iar clapetele le deschideți atunci când doriți.
Documentele dumneavoastră
Fiecare evacuare este fabricată după VIN-ul mașinii, iar documentația tehnică v-o trimitem gratuit, la cerere, pentru ITP sau pentru un demers la RAR.
Asigurarea dumneavoastră
În funcție de contract, anunțați asigurătorul despre modificare: documentația noastră tehnică gratuită vă simplifică demersul.
Recenzii preluate din sistemul nostru anterior și traduse din franceză; achizițiile verificate poartă insigna.
Film de prezentare Rog: alegerea mașinii, concepție Standard sau Equal Length, inox sau titan, Z-Pipe, clapete comandate, finisaje pentru titan și ornamente, asistență de la alegerea configurației până la expediere.
EXPERTIZA Rog
Procesul nostru.
De la prima îndoire până la ultima verificare. Aceeași grijă la fiecare etapă.
-
Concepție
Gândit pentru mașina dumneavoastră.
O geometrie adaptată modelului dumneavoastră, curbe studiate și puncte de prindere respectate. Totul începe cu o concepție exactă.
-
Fabricație
Modelat cu precizie.
Îndoirea țevilor, ajustarea pieselor și sudurile TIG: fiecare îmbinare primește aceeași atenție.
-
Finisare
Materialul, pus în valoare.
Finisarea dezvăluie caracterul metalului. Inox sau titan, în funcție de opțiunile disponibile pentru mașina dumneavoastră.
-
Asamblare
Fiecare piesă la locul ei.
Componentele sunt asamblate și ajustate. La sistemele cu clapete, mecanismul este montat, reglat și testat.
-
Control
Verificăm. Apoi validăm.
Geometrie, suduri, racorduri și circulația gazelor: punctele esențiale sunt verificate înainte de expediere.
-
Expediere
Gata de drum spre dumneavoastră.
Un ambalaj ranforsat protejează sistemul pe durata transportului. Ultima etapă înainte de a da o nouă voce mașinii dumneavoastră.
Realizări client
Videoclipurile dumneavoastră și fotografii
Liniile Rog pe mașinile clienților noștri, în condiții reale.
- Realizări
- 500+
- Mărci
- 28
- Satisfacție
- 4,9
Jurnalul
Actualități și sfaturi
Cel mai bun sistem de evacuare cu clapete pentru BMW M2 G87
Ce sistem de evacuare cu clapete alegeți pentru un BMW M2 G87? Opțiunile comparate (sunet, material, clapete) și sistemul Rog...
Citiți articolulCel mai bun sistem de evacuare cu clapete pentru Audi RS3 8Y
Ce sistem de evacuare cu clapete alegeți pentru un Audi RS3 8Y? Opțiunile comparate (sunet, material, clapete) și sistemul Rog...
Citiți articolulCel mai bun sistem de evacuare cu clapete pentru Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ce sistem de evacuare cu clapete alegeți pentru un Mercedes-AMG A45 sau A45 S W177? Opțiunile comparate (sunet, material, clapete)...
Citiți articolulEvacuare 2026 și 2027: ce se schimbă (Euro 7, ITP, radare de zgomot)
Euro 7, zgomotul mașinilor noi, radare de zgomot, ITP și modele: ce se schimbă cu adevărat în 2026 și 2027...
Citiți articolulSchimbare evacuare: cât costă inspecția tehnică și formalitățile în 9 țări
Cât costă inspecția periodică și verificarea unei modificări după schimbarea evacuării, în 9 țări europene: tarife oficiale culese la 31.10.2026,...
Citiți articolulNiciun articol nu corespunde acestei căutări.
Toate articolele