Mini John Cooper Works F56: spiritul de kart pe muzică, ghidul sistemului de evacuare
John Cooper Works F56 duce Mini cu trei uși spre sport: un format compact, un șasiu vioi și un B48, patru cilindri turbo de 231 CP și 320 Nm. La volan, spiritul de kart este prezent. După sunet, mult mai puțin: sistemul de evacuare original estompează caracterul motorului. Cu acest ghid, alegeți sistemul ROG care va potrivi sunetul lui JCW cu comportamentul său.
Redacția ROG Motorsport · Actualizat la
Sistemul dumneavoastră ROG pentru Mini John Cooper Works F56
De la 2.490 € în inox, 2.990 € în titan
Configurați sistemul- Mașini
- Mini John Cooper Works F56 (2015-2021)
- Motor
- B48 · 231 CP · 320 Nm
- Sistem
- Cat-back cu clapete, fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră
- Material
- Inox 304 sau titan
- Clapete
- Telecomandă ROG sau comanda originală, dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ea
- Termen
- 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
- Garanție
- 3 ani, piese și execuție
B48: patru cilindri turbo care animă John Cooper Works F56
John Cooper Works F56 primește B48, un patru cilindri turbo pe benzină de doi litri, din familia modulară BMW. Dezvoltă 231 CP și 320 Nm, valori generoase pentru o mașină atât de compactă. Cuplul vine devreme, răspunsul este vioi, iar micul Mini înlănțuie virajele cu agilitatea care i-a făcut renumele.
Pe o mașină atât de jucăușă, sonoritatea face parte integrantă din plăcere. Sistemul de evacuare original al lui JCW estompează totuși caracterul lui B48 și îl face aproape cuminte. Sistemul ROG cu clapete îl înlocuiește fără a interveni asupra lui B48 sau a calculatorului său și dă motorului cu patru cilindri o voce mai fermă și mai agresivă, în acord cu comportamentul mașinii, păstrând totodată discreția de origine la comandă.
Cum este alcătuit sistemul de evacuare pentru Mini John Cooper Works F56
Iată ce înlocuiește sistemul ROG și unde se joacă sonoritatea.
Cat-back-ul este sistemul complet
Este tot ce vedeți sub Mini John Cooper Works F56, până la ornamente: țevi, tobe, clapete. Aici se concentrează activitatea noastră de cercetare și dezvoltare, iar el este cel care face sonoritatea. Se montează fără a atinge motorul sau calculatorul.
Mini John Cooper Works F56 în cifre
Pe o mașină modernă, un sistem de evacuare schimbă în primul rând vocea, respirația și greutatea din spate. Puterea, în schimb, vine din reprogramare.
Puissance
Couple
Valori de serie și Stage 2 publicate.
Sistemele noastre se potrivesc perfect cu sau fără reprogramare. Pe Mini John Cooper Works F56, v-o recomandăm totuși într-un atelier specializat: prin reprogramare motorul își exprimă tot potențialul.
B48 al lui JCW acceptă bine o reprogramare Stage 2, care lucrează atât puterea, cât și cuplul. Pe o mașină cu tracțiune față atât de compactă, aderența și starea motorului fixează și ele limitele, iar nimic nu este garantat dinainte. Sistemul ROG completează în mod logic acest tip de preparare, oferind mașinii o sonoritate la înălțimea temperamentului său.
Configurați-vă sistemul, pas cu pas
3 opțiuni, în ordinea configuratorului din fișa produsului.
-
Pasul 1 din 3: Material: inox sau titan
Pentru Mini John Cooper Works F56, sistemul de evacuare costă 2.490 € în inox și 2.990 € în titan.
Inox 304
2 490 €
- Greutate
- Referință
- Sunet
- Plin și rotund
Standardul sistemelor de top: robust, rezistent la coroziune, cu o sonoritate plină și rotundă. Alegerea majorității clienților noștri.
Titan
2 990 €
- Greutate
- Cu aproximativ 40% mai ușor
- Sunet
- Metalic, cristalin
Cu aproximativ 40% mai ușor decât inoxul la design egal, cu o sonoritate mai metalică, mai cristalină la turații înalte. Nuanțele sale merg de la periat la reflexe albăstrui.
În timp, ambele rezistă: inoxul 304 face față sării și umidității din timpul iernii, titanul nu ruginește. Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat.
-
Pasul 2 din 3: Clapete: telecomanda ROG sau comanda originală
Două moduri de a comanda clapetele pe Mini John Cooper Works F56.
Telecomandă ROG
Un mic modul de comandă se instalează în portbagaj. Două butoane, deschis și închis: clapetele răspund în orice moment, indiferent de modul de condus. Montaj simplu, iar noi rămânem la dispoziția dumneavoastră pe durata montajului.
Comanda originală
- Rezervată mașinilor echipate cu clapete de origine
- Control prin modurile de condus
Dacă mașina dumneavoastră este echipată cu clapete de origine, sistemul preia comanda lor. Modurile de condus decid, ca la ieșirea din fabrică, fără electronică adăugată.
Pe autostradă, cu clapetele închise, gazele trec prin tobă, gândită pentru croazieră: fără bâzâit la viteză constantă. Deschideți clapetele când aveți chef, nu când vă obligă autostrada. Aflați mai multe despre bâzâitul pe autostradă.
-
Pasul 3 din 3: Ornamente: semnătura vizuală
Potriviți ieșirile cu stilul dorit pentru Mini John Cooper Works F56, sobru sau îndrăzneț. Aveți în minte un anumit finisaj? Trimiteți-ne o fotografie și ne uităm împreună.
- Inox
- Negru
- Carbon
- Titan albăstrit
Semnătura sonoră ROG pe John Cooper Works F56
B48 are o voce vie și puțin răgușită, care se potrivește bine caracterului șăgalnic al lui Mini. Eliberat, capătă consistență în repriză și un timbru mai agresiv când îl solicitați. De serie, JCW lasă să se audă doar o versiune estompată, care nu face dreptate temperamentului său.
Cu sistemul ROG și clapetele închise, JCW rămâne o mașină de oraș ușor de folosit, discretă atât pe străzi, cât și pe autostradă. Cu clapetele deschise, devine micul bolid pe care îl anunță comportamentul său: o pornire care pocnește, reprize pline de caracter și o sonoritate care însoțește fiecare viraj.
De la comandă la montaj
-
Configurare
Vă alegeți sistemul și indicați VIN-ul, din rubrica E a certificatului de înmatriculare.
-
Verificare
Verificăm compatibilitatea cu VIN-ul dumneavoastră înainte de a începe fabricația.
-
Fabricație
Sistemul dumneavoastră este fabricat la comandă, pentru mașina dumneavoastră.
-
Livrare
Gratuită în Europa, asigurată până la ușa dumneavoastră, urmărită de la expediere.
-
Montaj
Fără sudură și fără tăieturi: coliere de strângere și garnituri, aproximativ două ore pe elevator.
20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
- Garanție
- 3 ani, piese și execuție, de la data livrării
- Plată
- În mai multe rate cu Klarna
- Montaj
- La service-ul ales de dumneavoastră
Și garanția producătorului pentru Mini John Cooper Works F56? În Europa, un producător nu poate refuza garanția doar pentru că este montată o piesă de altă marcă: trebuie să demonstreze că defecțiunea provine de la acea piesă. Articolul nostru despre garanția producătorului.
Recomandările noastre pentru Mini John Cooper Works F56
-
Utilizare zilnică
2 490 €
- Oțel inoxidabil
- Telecomandă ROG
Cel mai bun echilibru între preț, sonoritate și confort.
Vedeți această configurație -
Pasionat
2 990 €
- Titan
Un sistem mai ușor, o notă mai metalică la turații înalte.
Vedeți această configurație -
Stil
2 990 €
- Titan
- Ornamente din titan albăstrit sau negre
Sistemul se vede la fel de mult cum se aude.
Vedeți această configurație
Iar dacă încă ezitați, este normal: exact pentru asta răspundem la telefon.
Mini John Cooper Works F56: întrebările dumneavoastră
Ce câștig de putere aduce un sistem de evacuare pe Mini John Cooper Works F56?
De serie, Mini John Cooper Works F56 dezvoltă 231 CP și 320 Nm. Un sistem de evacuare singur schimbă mai ales sonoritatea, respirația și greutatea; puterea se câștigă cu o reprogramare. Cu o preparare Stage 2, valorile publicate ajung la 284 CP și 389 Nm.
Inox sau titan: ce material alegeți pentru Mini John Cooper Works F56?
Pentru Mini John Cooper Works F56, sistemul ROG costă 2.490 € în inox și 2.990 € în titan. Inoxul 304 este robust, cu sunet rotund, și cel mai ales; titanul este cu aproximativ 40% mai ușor la design egal, cu o sonoritate mai metalică la turații înalte.
Zgomotul este permanent cu sistemul ROG pe Mini John Cooper Works F56?
Nu. Cu clapetele închise, gazele trec prin tobă și păstrați o sonoritate confortabilă. Cu clapetele deschise, motorul se exprimă din plin. Treceți de la unul la altul în orice moment, cu telecomanda ROG sau cu comanda originală, dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ea.
Trece Mini John Cooper Works F56 ITP-ul din Franța cu un sistem ROG?
Sistemul ROG înlocuiește partea din spate a evacuării, fără a atinge motorul sau calculatorul. Prezentați mașina cu clapetele închise: este poziția cea mai discretă.
Cum se montează sistemul ROG pe Mini John Cooper Works F56?
Fără sudură și fără tăieturi, cu coliere de strângere și garnituri. Estimați în medie două ore pentru un mecanic echipat. Sistemul este fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră, ceea ce garantează compatibilitatea înainte de expediere.
Cât costă și în cât timp se livrează un sistem ROG pentru Mini John Cooper Works F56?
Între 2.490 € și 2.990 €, în funcție de configurație. Estimați 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare. Livrare gratuită în Europa și garanție de 3 ani.
Aveți nelămuriri despre configurație? Sunați-ne.
Între inox și titan, între telecomanda ROG și comanda originală, alegerea potrivită depinde de modul în care folosiți Mini John Cooper Works F56. Ne facem timp să discutăm înainte să comandați, cu un răspuns în cel mult 24 de ore. Nu vindem la telefon: vă ajutăm să alegeți, inclusiv o variantă mai ieftină, dacă aceasta se potrivește utilizării dumneavoastră.
RogMotorsport este o marcă franceză construită pe o convingere: la un sistem de evacuare, consilierea contează la fel de mult ca produsul. Peste 500 de sisteme montate și o notă de 4,9 din 5.
Citiți și
De citit în continuare
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: un V6 cu cerul deasupra, ghidul sistemului de evacuare SLC43 este un roadster compact cu plafon rigid escamotabil, pe care AMG l-a dotat cu un V6 biturbo...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: lupul în costum, ghidul sistemului de evacuare Cu E55 W211, AMG a strecurat un V8 cu compresor de 476 CP și 700 Nm într-o Clasă...
- Toyota GR Supra A90 Turbo B48: o Supra mai expresivă, ghidul sistemului de evacuare Toyota GR Supra A90 2.0, oferită din 2020, este poarta de intrare în gama Supra: un coupé cu...