Mercedes-Benz SL500 R230 V8: motorul V8 cu vântul prin păr, ghidul sistemului de evacuare
Coupé sau cabriolet în funcție de poziția plafonului rigid, SL500 R230 asociază confortul unei limuzine cu plăcerea de a rula cu cerul deasupra capului. Motorul său V8 aspirat de 5,5 litri și 388 CP este acompaniamentul ideal al acestui program, cu condiția să-l auziți. Or, sistemul de evacuare original nu îl lasă să spună aproape nimic. Acest ghid vă ajută să vă compuneți sistemul ROG, material, clapete și montaj, pentru ca fiecare plimbare cu plafonul deschis să aibă coloana ei sonoră.
Redacția ROG Motorsport · Actualizat la
Sistemul dumneavoastră ROG pentru Mercedes-Benz SL500 R230 V8
De la 2.190 € în inox, 2.690 € în titan
Configurați sistemul- Mașini
- Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8 (2008-2011)
- Motor
- 388 CP · 530 Nm
- Sistem
- Cat-back cu clapete, fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră
- Material
- Inox 304 sau titan
- Clapete
- Telecomandă ROG sau comanda originală, dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ea
- Termen
- 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
- Garanție
- 3 ani, piese și execuție
Versiunile apropiate au propriul ghid: Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6.
Motorul V8 aspirat de 5,5 litri: forța suplă a lui SL500 R230
Pe anii de fabricație 2008-2011, SL500 R230 primește un V8 aspirat de 5,5 litri. Dezvoltă 388 CP și 530 Nm, un cuplu generos și disponibil pe o plajă largă, care permite rularea rapidă fără a forța vreodată mecanica. Acest motor privilegiază suplețea și finețea, dar știe și să se întindă atunci când îl solicitați, cu răspunsul direct specific cilindreelor mari fără turbo.
Cu plafonul pliat, nimic nu vă separă urechile de ceea ce iese din evacuare. Sistemul de evacuare original de pe SL500 a fost totuși reglat pentru a păstra liniștea la bord și nu lasă să treacă decât un murmur îndepărtat. Sistemul ROG cu clapete îi ia locul fără a atinge motorul sau calculatorul. Cu clapetele închise, regăsiți liniștea originală; cu clapetele deschise, motorul V8 însoțește în sfârșit fiecare plimbare.
Cum este alcătuit sistemul de evacuare pentru Mercedes-Benz SL500 R230 V8
Iată ce înlocuiește sistemul ROG și unde se joacă sonoritatea.
Cat-back-ul este sistemul complet
Este tot ce vedeți sub Mercedes-Benz SL500 R230 V8, până la ornamente: țevi, tobe, clapete. Este partea asupra căreia se concentrează cea mai mare parte a activității noastre de cercetare și dezvoltare, cea care modelează sunetul, și se montează fără a atinge motorul sau calculatorul.
Mercedes-Benz SL500 R230 V8 în cifre
Un sistem de evacuare se judecă mai întâi după ureche și după cântar. Caii putere suplimentari vin din reprogramare.
Puissance
Couple
Valori de serie și Stage 2 publicate.
Sistemul ROG funcționează cu sau fără reprogramare. Pentru a scoate tot potențialul din Mercedes-Benz SL500 R230 V8, vă recomandăm să o încredințați apoi unui atelier specializat.
Pe un V8 aspirat precum cel de pe SL500, reprogramarea nu transformă motorul: rafinează răspunsul și suplețea, pentru câștiguri mai modeste decât la un turbo. Sistemul ROG este completarea cea mai perceptibilă, dând acestui V8 vocea pe care o cere caracterul său.
Configurați-vă sistemul, pas cu pas
3 opțiuni, în ordinea configuratorului din fișa produsului.
-
Pasul 1 din 3: Material: inox sau titan
Pentru Mercedes-Benz SL500 R230 V8, sistemul de evacuare costă 2.190 € în inox și 2.690 € în titan.
Inox 304
2 190 €
- Greutate
- Referință
- Sunet
- Plin și rotund
Valoarea sigură: solid, rezistent la coroziune, cu un sunet plin și rotund. Cel mai bun raport calitate-preț.
Titan
2 690 €
- Greutate
- Cu aproximativ 40% mai ușor
- Sunet
- Metalic, cristalin
Face sistemul mai ușor cu aproximativ 40% la design egal. Nota sa este mai metalică, mai clară în turații, iar aspectul merge de la periat la albăstrui.
În privința durabilității, nicio grijă: inoxul 304 face față sării de pe drumurile de iarnă, iar titanul nu ruginește. Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat.
-
Pasul 2 din 3: Clapete: telecomanda ROG sau comanda originală
Două moduri de a comanda clapetele pe Mercedes-Benz SL500 R230 V8.
Telecomandă ROG
Un modul discret în portbagaj, o telecomandă cu două butoane: deschideți și închideți când doriți, independent de modurile de condus. Pentru montaj, vă însoțim la telefon sau prin e-mail.
Comanda originală
- Rezervată mașinilor echipate cu clapete de origine
- Control prin modurile de condus
Pentru mașinile echipate cu clapete de origine: sistemul se conectează la comanda lor, iar modurile de condus păstrează controlul, fără modul suplimentar.
La 130 km/h, multe sisteme sport intră în rezonanță. Aici, cu clapetele închise, gazele trec prin tobă și sistemul rămâne liniștit în croazieră; cu ele deschise, se exprimă atunci când alegeți dumneavoastră. Aflați mai multe despre bâzâitul pe autostradă.
-
Pasul 3 din 3: Ornamente: semnătura vizuală
Potriviți ieșirile cu stilul dorit pentru Mercedes-Benz SL500 R230 V8, sobru sau îndrăzneț. Aveți în minte un anumit finisaj? Trimiteți-ne o fotografie și ne uităm împreună.
- Inox
- Negru
- Carbon
- Titan albăstrit
Semnătura sonoră ROG pentru motorul V8 de pe SL500
Motorul V8 de 5,5 litri are o voce gravă și rotundă, fără agresivitate, cu un mârâit regulat care se îngroașă când accelerați. În SL500, sistemul de evacuare original îl reduce la un murmur: cu plafonul deschis, se aude mai mult vântul decât motorul cu opt cilindri care lucrează în fața dumneavoastră.
Cu clapetele deschise, sistemul ROG îi dă motorului V8 o prezență amplă și caldă, pe care o savurați la plimbare ca și în repriză, pe un drum liber. Cu clapetele închise, SL500 își păstrează temperamentul de mare mașină de drum discretă, pentru autostradă sau pentru traversarea unei stațiuni de pe litoral.
De la comandă la montaj
-
Configurare
Configurați sistemul și completați VIN-ul din rubrica E a certificatului de înmatriculare.
-
Verificare
VIN-ul dumneavoastră este verificat înainte de orice fabricație.
-
Fabricație
Sistemul este produs la comandă, pentru mașina dumneavoastră.
-
Livrare
Gratuită în Europa, colet asigurat, număr de urmărire de la expediere.
-
Montaj
Aproximativ două ore de atelier, fără sudură și fără tăieturi.
20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
- Garanție
- 3 ani, piese și execuție, de la data livrării
- Plată
- În mai multe rate cu Klarna
- Montaj
- La service-ul ales de dumneavoastră
Mercedes-Benz SL500 R230 V8 este încă în garanția producătorului? În Europa, producătorul nu o poate refuza doar pentru că este montată o piesă de altă marcă: el trebuie să dovedească faptul că defecțiunea provine de la ea. Articolul nostru despre garanția producătorului.
Recomandările noastre pentru Mercedes-Benz SL500 R230 V8
-
Utilizare zilnică
2 190 €
- Oțel inoxidabil
- Telecomandă ROG
Cel mai bun echilibru între preț, sonoritate și confort.
Vedeți această configurație -
Pasionat
2 690 €
- Titan
Un sistem mai ușor, o notă mai metalică la turații înalte.
Vedeți această configurație -
Stil
2 690 €
- Titan
- Ornamente din titan albăstrit sau negre
Sistemul se vede la fel de mult cum se aude.
Vedeți această configurație
Fiecare Mercedes-Benz SL500 R230 V8 are povestea și utilizarea sa: dacă niciunul dintre aceste profiluri nu vi se potrivește, haideți să vorbim.
Mercedes-Benz SL500 R230 V8: întrebările dumneavoastră
Ce câștig de putere aduce un sistem de evacuare pe Mercedes-Benz SL500 R230 V8?
De serie, Mercedes-Benz SL500 R230 V8 dezvoltă 388 CP și 530 Nm. Sistemul singur acționează mai întâi asupra sunetului, respirației și masei; caii putere vin din reprogramare. Cu o preparare Stage 2, valorile publicate ajung la 428 CP și 599 Nm.
Inox sau titan: ce material alegeți pentru Mercedes-Benz SL500 R230 V8?
Pentru Mercedes-Benz SL500 R230 V8, sistemul ROG costă 2.190 € în inox și 2.690 € în titan. Inoxul este valoarea sigură, cu sunet plin; titanul reduce greutatea sistemului cu aproximativ 40% și dă o notă mai metalică în turații.
Zgomotul este permanent cu sistemul ROG pe Mercedes-Benz SL500 R230 V8?
Nu, exact acesta este rostul clapetelor. Închise, Mercedes-Benz SL500 R230 V8 rămâne confortabil; deschise, motorul se eliberează. Alegeți în orice moment.
Trece Mercedes-Benz SL500 R230 V8 ITP-ul din Franța cu un sistem ROG?
Sistemul înlocuiește partea din spate a evacuării de pe Mercedes-Benz SL500 R230 V8, fără intervenție asupra motorului sau a calculatorului. Prezentați mașina cu clapetele închise.
Cum se montează sistemul ROG pe Mercedes-Benz SL500 R230 V8?
Cu coliere de strângere și garnituri, fără sudură și fără tăieturi: aproximativ două ore de atelier pentru un mecanic echipat. Pentru Mercedes-Benz SL500 R230 V8, sistemul este fabricat pe baza VIN-ului.
Cât costă și în cât timp se livrează un sistem ROG pentru Mercedes-Benz SL500 R230 V8?
Între 2.190 € și 2.690 €, în funcție de configurație. Estimați 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare. Livrarea este gratuită, iar sistemul are garanție de 3 ani.
Aveți nelămuriri despre configurație? Sunați-ne.
Între inox și titan, între telecomanda ROG și comanda originală, alegerea potrivită depinde de modul în care folosiți Mercedes-Benz SL500 R230 V8. Ne facem timp să discutăm înainte să comandați, cu un răspuns în cel mult 24 de ore. Nu vindem la telefon: vă ajutăm să alegeți, inclusiv o variantă mai ieftină, dacă aceasta se potrivește utilizării dumneavoastră.
ROG este o marcă franceză, iar felul nostru de a lucra se rezumă la o idee: un sistem de evacuare se vinde cu un sfat, nu doar cu o fișă tehnică. Peste 500 de sisteme montate și o notă de 4,9 din 5.
Citiți și
De citit în continuare
- Mercedes-Benz GLE450 W167: M256 fără surdină, ghidul sistemului de evacuare Mercedes-Benz GLE450 W167 asociază un SUV mare de familie, spațios și rafinat, cu motorul M256, un șase cilindri...
- Mercedes-Benz GLC300 X254: un SUV de familie care se afirmă, ghidul sistemului de evacuare GLC300 X254 din 2024 este un SUV de familie spațios și confortabil, animat de M254, un motor turbo...
- Mercedes-Benz GLC300 X253: un SUV cuminte care se afirmă, ghidul sistemului de evacuare GLC300 X253 bifează toate căsuțele SUV-ului polivalent: spațios, confortabil, la fel de în largul său în familie ca...