Ghiduri

Mercedes-Benz SL350 R230 V6: vocea marelui roadster, ghidul sistemului de evacuare

9 min de citit

Mercedes-Benz SL350 R230 V6: vocea marelui roadster, ghidul sistemului de evacuare

SL R230 întruchipează marele roadster Mercedes, cu acoperișul său rigid escamotabil care îl face coupé iarna și cabriolet vara. În versiunea SL350, primește un V6 aspirat de 3,5 litri și 316 CP, pe care sistemul de origine îl împiedică să fie auzit când urcă în turații. Acest ghid trece în revistă opțiunile sistemului ROG cu clapete pentru SL-ul dumneavoastră: material, ornamente, comanda clapetelor și montaj.

Redacția ROG Motorsport · Actualizat la

Sistem de evacuare cu clapete ROG pentru Mercedes-Benz SL350 R230 V6

Sistemul dumneavoastră ROG pentru Mercedes-Benz SL350 R230 V6

De la 2.190 € în inox, 2.690 € în titan

Configurați sistemul
Mașini
Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6 (2008-2011)
Motor
316 CP · 360 Nm
Sistem
Cat-back cu clapete, fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră
Material
Inox 304 sau titan
Clapete
Telecomandă ROG sau comanda originală, dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ea
Termen
20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
Garanție
3 ani, piese și execuție

Versiunile apropiate au propriul ghid: Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8.

V6-ul de 3,5 litri: motorul aspirat cu șase cilindri al lui SL350

SL350 R230 din anii de fabricație 2008-2011 este echipat cu un V6 aspirat de 3,5 litri, care dezvoltă 316 CP și 360 Nm. Este un motor suplu și elegant, care răspunde fără întârziere și îi place să urce în turații, în perfectă armonie cu vocația de mare turism a lui SL. Asociat cu tracțiunea spate, îi oferă roadsterului o conducere fluidă, orientată mai mult spre plăcere decât spre performanța pură.

Fără supraalimentare, V6-ul depinde în întregime de sistemul său de evacuare pentru a se exprima. Sistemul de origine este calibrat astfel încât să nu-l auziți urcând în turații, ceea ce îl lipsește pe SL de o parte din farmecul său, mai ales cu plafonul deschis. Sistemul ROG cu clapete vă redă această plăcere atunci când decideți și vă lasă confortul de origine cu clapetele închise, fără a atinge motorul sau calculatorul.

Cum este alcătuit sistemul de evacuare pentru Mercedes-Benz SL350 R230 V6

Iată ce înlocuiește sistemul ROG și unde se joacă sonoritatea.

Schema de principiu a sistemului de evacuare De la stânga la dreapta: motorul, apoi cat-back-ul ROG cu toba cu clapete și ornamentele sale.Cat-back ROG: sistemul completMotor
Clapete închise: gazele trec prin camerele tobei, mașina rămâne liniștită.Clapete deschise: gazele iau calea directă, motorul se exprimă din plin.Schemă de principiu, traseul real depinde de mașină.

Cat-back-ul este sistemul complet

Este tot ce vedeți sub Mercedes-Benz SL350 R230 V6, până la ornamente: țevi, tobe, clapete. Aici se concentrează activitatea noastră de cercetare și dezvoltare, iar el este cel care face sonoritatea. Se montează fără a atinge motorul sau calculatorul.

Mercedes-Benz SL350 R230 V6 în cifre

Pe o mașină modernă, un sistem de evacuare schimbă în primul rând vocea, respirația și greutatea din spate. Puterea, în schimb, vine din reprogramare.

Puissance

De serie316 CP

Couple

De serie360 Nm

Valori de serie ale producătorului și Stage 2 publicate.

Sistemele noastre se potrivesc perfect cu sau fără reprogramare. Pe Mercedes-Benz SL350 R230 V6, v-o recomandăm totuși într-un atelier specializat: prin reprogramare motorul își exprimă tot potențialul.

Configurați-vă sistemul, pas cu pas

3 opțiuni, în ordinea configuratorului din fișa produsului.

  1. Pasul 1 din 3: Material: inox sau titan

    Pentru Mercedes-Benz SL350 R230 V6, sistemul de evacuare costă 2.190 € în inox și 2.690 € în titan.

    Inox 304

    2 190 €

    Greutate
    Referință
    Sunet
    Plin și rotund

    Standardul sistemelor de top: robust, rezistent la coroziune, cu o sonoritate plină și rotundă. Alegerea majorității clienților noștri.

    Titan

    2 690 €

    Greutate
    Cu aproximativ 40% mai ușor
    Sunet
    Metalic, cristalin

    Cu aproximativ 40% mai ușor decât inoxul la design egal, cu o sonoritate mai metalică, mai cristalină la turații înalte. Nuanțele sale merg de la periat la reflexe albăstrui.

    În timp, ambele rezistă: inoxul 304 face față sării și umidității din timpul iernii, titanul nu ruginește. Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat.

  2. Pasul 2 din 3: Clapete: telecomanda ROG sau comanda originală

    Două moduri de a comanda clapetele pe Mercedes-Benz SL350 R230 V6.

    Telecomandă ROG

    Telecomandă ROG pentru deschiderea și închiderea clapetelor

    Un mic modul de comandă se instalează în portbagaj. Două butoane, deschis și închis: clapetele răspund în orice moment, indiferent de modul de condus. Montaj simplu, iar noi rămânem la dispoziția dumneavoastră pe durata montajului.

    Comanda originală

    • Rezervată mașinilor echipate cu clapete de origine
    • Control prin modurile de condus

    Dacă mașina dumneavoastră este echipată cu clapete de origine, sistemul preia comanda lor. Modurile de condus decid, ca la ieșirea din fabrică, fără electronică adăugată.

    Pe autostradă, cu clapetele închise, gazele trec prin tobă, gândită pentru croazieră: fără bâzâit la viteză constantă. Deschideți clapetele când aveți chef, nu când vă obligă autostrada. Aflați mai multe despre bâzâitul pe autostradă.

  3. Pasul 3 din 3: Ornamente: semnătura vizuală

    Potriviți ieșirile cu stilul dorit pentru Mercedes-Benz SL350 R230 V6, sobru sau îndrăzneț. Aveți în minte un anumit finisaj? Trimiteți-ne o fotografie și ne uităm împreună.

    • Inox
    • Negru
    • Carbon
    • Titan albăstrit
    Ornamente de evacuare pentru Mercedes-Benz SL350 R230 V6

Semnătura sonoră ROG pentru SL350 R230

V6-ul aspirat al lui SL350 are o voce clară și melodioasă, care devine și mai limpede când acul urcă. Sistemul de origine o ține aproape în întregime în frâu: chiar și cu plafonul deschis, auziți mai mult vântul decât motorul, iar urcarea sa în turație trece neobservată.

Cu clapetele deschise, sistemul ROG lasă motorul cu șase cilindri să urce în turații în mod audibil, cu o notă mai plină la pornire și o sonoritate care însoțește fiecare accelerare, cu plafonul deschis sau închis. Cu clapetele închise, SL își regăsește seninătatea unui mare roadster de călătorie.

Clapete deschise și clapete închise: traseul gazelor prin tobă ROG
Clapete deschise, clapete închise: traseul gazelor prin tobă.

De la comandă la montaj

  1. Configurare

    Vă alegeți sistemul și indicați VIN-ul, din rubrica E a certificatului de înmatriculare.

  2. Verificare

    Verificăm compatibilitatea cu VIN-ul dumneavoastră înainte de a începe fabricația.

  3. Fabricație

    Sistemul dumneavoastră este fabricat la comandă, pentru mașina dumneavoastră.

  4. Livrare

    Gratuită în Europa, asigurată până la ușa dumneavoastră, urmărită de la expediere.

  5. Montaj

    Fără sudură și fără tăieturi: coliere de strângere și garnituri, aproximativ două ore pe elevator.

20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare

Garanție
3 ani, piese și execuție, de la data livrării
Plată
În mai multe rate cu Klarna
Montaj
La service-ul ales de dumneavoastră

Și garanția producătorului pentru Mercedes-Benz SL350 R230 V6? În Europa, un producător nu poate refuza garanția doar pentru că este montată o piesă de altă marcă: trebuie să demonstreze că defecțiunea provine de la acea piesă. Articolul nostru despre garanția producătorului.

Recomandările noastre pentru Mercedes-Benz SL350 R230 V6

Iar dacă încă ezitați, este normal: exact pentru asta răspundem la telefon.

Mercedes-Benz SL350 R230 V6: întrebările dumneavoastră

Ce câștig de putere aduce un sistem de evacuare pe Mercedes-Benz SL350 R230 V6?

De serie, Mercedes-Benz SL350 R230 V6 dezvoltă 316 CP și 360 Nm. Un sistem de evacuare singur schimbă mai ales sonoritatea, respirația și greutatea; puterea se câștigă cu o reprogramare.

Inox sau titan: ce material alegeți pentru Mercedes-Benz SL350 R230 V6?

Pentru Mercedes-Benz SL350 R230 V6, sistemul ROG costă 2.190 € în inox și 2.690 € în titan. Inoxul 304 este robust, cu sunet rotund, și cel mai ales; titanul este cu aproximativ 40% mai ușor la design egal, cu o sonoritate mai metalică la turații înalte.

Zgomotul este permanent cu sistemul ROG pe Mercedes-Benz SL350 R230 V6?

Nu. Cu clapetele închise, gazele trec prin tobă și păstrați o sonoritate confortabilă. Cu clapetele deschise, motorul se exprimă din plin. Treceți de la unul la altul în orice moment, cu telecomanda ROG sau cu comanda originală, dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ea.

Trece Mercedes-Benz SL350 R230 V6 ITP-ul din Franța cu un sistem ROG?

Sistemul ROG înlocuiește partea din spate a evacuării, fără a atinge motorul sau calculatorul. Prezentați mașina cu clapetele închise: este poziția cea mai discretă.

Cum se montează sistemul ROG pe Mercedes-Benz SL350 R230 V6?

Fără sudură și fără tăieturi, cu coliere de strângere și garnituri. Estimați în medie două ore pentru un mecanic echipat. Sistemul este fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră, ceea ce garantează compatibilitatea înainte de expediere.

Cât costă și în cât timp se livrează un sistem ROG pentru Mercedes-Benz SL350 R230 V6?

Între 2.190 € și 2.690 €, în funcție de configurație. Estimați 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare. Livrare gratuită în Europa și garanție de 3 ani.

Aveți nelămuriri despre configurație? Sunați-ne.

Între inox și titan, între telecomanda ROG și comanda originală, alegerea potrivită depinde de modul în care folosiți Mercedes-Benz SL350 R230 V6. Ne facem timp să discutăm înainte să comandați, cu un răspuns în cel mult 24 de ore. Nu vindem la telefon: vă ajutăm să alegeți, inclusiv o variantă mai ieftină, dacă aceasta se potrivește utilizării dumneavoastră.

RogMotorsport este o marcă franceză construită pe o convingere: la un sistem de evacuare, consilierea contează la fel de mult ca produsul. Peste 500 de sisteme montate și o notă de 4,9 din 5.

Citiți și