Configurare
Sistem de evacuare cu clapete ROG® — McLaren 765LT V8
2020–2023. Două voci în același sistem. Dumneavoastră alegeți care se aude.
Clapete
Acționate prin telecomandă, asociată în atelier.
Estimare la 0,50 m de ieșire, la 45°, la 2.000 rot/min cu motorul cald. Luați în calcul ± 2 dB în funcție de motor și de punctul de măsurare. O diferență de 3 dB se aude în comparație directă, iar 10 dB dau impresia unui sunet de două ori mai puternic.
Ghidul configurațiilor
Reperele de intensitate sonoră nu sunt încă disponibile pentru acest model.
În detaliu
Aveți nelămuriri despre configurație?
Vorbiți cu atelierul înainte de a comanda. Vă cunoaștem mașina.
Film de prezentare ROG: alegerea mașinii, concepție Standard sau Equal Length, inox sau titan, Z-Pipe, clapete comandate, finisaje pentru titan și ornamente, asistență de la alegerea configurației până la expediere.
EXPERTIZA ROG
Procesul nostru.
De la prima îndoire până la ultima verificare. Aceeași grijă la fiecare etapă.
-
Concepție
Gândit pentru mașina dumneavoastră.
O geometrie adaptată modelului dumneavoastră, curbe studiate și puncte de prindere respectate. Totul începe cu o concepție exactă.
-
Fabricație
Modelat cu precizie.
Îndoirea țevilor, ajustarea pieselor și sudurile TIG: fiecare îmbinare primește aceeași atenție.
-
Finisare
Materialul, pus în valoare.
Finisarea dezvăluie caracterul metalului. Inox sau titan, în funcție de opțiunile disponibile pentru mașina dumneavoastră.
-
Asamblare
Fiecare piesă la locul ei.
Componentele sunt asamblate și ajustate. La sistemele cu clapete, mecanismul este montat, reglat și testat.
-
Control
Verificăm. Apoi validăm.
Geometrie, suduri, racorduri și circulația gazelor: punctele esențiale sunt verificate înainte de expediere.
-
Expediere
Gata de drum spre dumneavoastră.
Un ambalaj ranforsat protejează sistemul pe durata transportului. Ultima etapă înainte de a da o nouă voce mașinii dumneavoastră.
Realizări client
Videoclipurile dumneavoastră și fotografii
Liniile ROG pe mașinile clienților noștri, în condiții reale.
Jurnalul
Actualități și sfaturi
Sistem de evacuare BMW M3 G80 / M4 G82: eliberați S58 așa cum ar fi trebuit să fie
S58 este cel mai bun motor M din istoria BMW. Sistemul ROG la comandă îl eliberează cu adevărat: sunet, putere,...
Lire l'articlePORSCHE 911 (991/992): arta de a sublima Flat-6-ul
PORSCHE 911 este întruchiparea mașinii sport. Motorul său Flat-6 ar trebui să ofere o simfonie mecanică recognoscibilă dintr-o mie.
Lire l'articleMERCEDES A45 AMG (W176/W177): trezirea motorului cu 4 cilindri superputernic
MERCEDES A45 AMG este o performanță tehnologică. Fie că vorbim de motorul M133 (360/381 CP) sau de noul M139 (421...
Lire l'articleVW GOLF 7R / 8R: echilibrul perfect între Daily și Performance
VW GOLF R (generațiile 7, 7.5 și 8) este regina incontestabilă a polivalenței. Capabilă să meargă dimineața după pâine și...
Lire l'articleBMW M2C-M3-M4 F8X: sublimați motorul S55 cu tehnologia EQUAL LENGTH
Motorul S55 (6 cilindri în linie 3.0L Biturbo) este o bază mecanică legendară, capabilă să suporte pregătiri serioase. Totuși, suferă...
Lire l'articleAUDI RS3 (8V/8Y): eliberați motorul cu 5 cilindri fără compromisuri tehnice
AUDI RS3 este o legendă vie datorită motorului 2.5 TFSI cu ordinea de aprindere unică (1-2-4-5-3). Este un motor care...
Lire l'articleAUDI R8: eliberați V10-ul ținând sub control infernul termic
AUDI R8 este unul dintre ultimii reprezentanți ai supercarurilor cu motor aspirat. V10-ul său este o operă de artă, dar...
Lire l'articleSUDURĂ TIG și Scanare 3D: meșteșugul întâlnește tehnologia
În lumea tuningului auto există două școli: cea a producției de masă și cea a ingineriei de precizie. La ROGMOTORSPORT,...
Lire l'articleNiciun articol nu corespunde acestei căutări.
Toate articolele



