Sprievodcovia

Honda S2000 AP1 a AP2: štvorvalec, ktorý kvíli, sprievodca výfukovým systémom

11 min čítania

Honda S2000 AP1 a AP2: štvorvalec, ktorý kvíli, sprievodca výfukovým systémom

Honda S2000 vznikla okolo motora: atmosférického štvorvalca s variabilným časovaním ventilov VTEC, ktorý sa dokázal vytočiť vyššie než väčšina športových áut svojej doby. AP1 z rokov 1999 až 2003 a AP2 z rokov 2004 až 2009 zdieľajú tento temperament aj jeden a ten istý výfuk ROG s klapkami. Ich sériový výfuk pohltí to podstatné; tento sprievodca vám pomôže nakonfigurovať ten, ktorý ho uvoľní.

Redakcia ROG Motorsport · Aktualizované

Klapkový výfuk ROG pre Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2

Váš výfuk ROG pre Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2

Od 2 490 € v nereze, 2 990 € v titáne

Nakonfigurovať môj výfuk
Vozidlá
Honda S2000 AP1 F20 (1999-2003); Honda S2000 AP2 (2004-2009)
Motor
Honda S2000 AP1 F20: 240 k; Honda S2000 AP2: 242 k
Výfuk
Cat-back s klapkami, vyrobený pre váš VIN
Materiál
Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán
Predná časť
Voliteľne: zberače s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora
Klapky
Diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie, ak ním je vaše vozidlo vybavené
Dodacia lehota
20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
Záruka
3 roky na diely a spracovanie

F20C a F22C: štvorvalce VTEC v S2000

S2000 AP1 dostáva F20C, atmosférický štvorvalec s výkonom 240 k a krútiacim momentom 208 Nm, ktorého merný výkon bol dlho referenciou. AP2 dostáva F22C, alebo si podľa trhu ponecháva F20C: dlhší zdvih F22C mu uberie trochu z ochoty vytáčať sa, no pridá krútiaci moment, s výkonom 242 k a krútiacim momentom 221 Nm. V oboch prípadoch sa charakter odohráva úplne hore na otáčkomere, tam, kde VTEC prepne na svoje najostrejšie vačky.

Rovnaký podvozok, rovnaký motor uložený vpredu za prednou nápravou, rovnaká logika vysokých otáčok: jeden výfuk ROG slúži obom verziám. Pri atmosférickom motore tohto typu výfuk len neprenáša zvuk, ale rozpráva príbeh vytáčania, a sériový výfuk zotrie práve ten najočakávanejší moment. Výfuk ROG ho s otvorenými klapkami nechá zaznieť a so zatvorenými urobí zo S2000 civilné auto.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2

Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo ROG nahrádza.

Principiálna schéma výfukového systému Zľava doprava: motor, predná časť a potom cat-back ROG s tlmičom s klapkami a koncovkami.Predná časťCat-back ROG: kompletný výfukF20C
Zatvorené klapky: tlmič pracuje, zvuk zostáva diskrétny.Otvorené klapky: otvorí sa priama cesta a motor dostane plný hlas.Principiálna schéma, skutočné vedenie závisí od vozidla.

Cat-back je kompletný výfuk

Je to všetko, čo vidíte pod podvozkom vozidla Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2, od výstupu prednej časti až po koncovky: rúry, tlmiče, klapky. Na túto časť sa sústreďuje väčšina nášho výskumu a vývoja: práve ona formuje zvuk a sama stačí na premenu auta.

Predná časť, kde sa nachádza katalyzátor

Pri vozidle Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2 sú to zberače, ktoré zbierajú výfukové plyny na výstupe z valcov. Je v nich integrovaný pôvodný katalyzátor: po tlmiči je to druhé najväčšie obmedzenie výfuku. Jeho výmena je voliteľná: uvoľní prietok a na kone ho premení až chiptuning.

Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2 v číslach

Výfukový systém sa posudzuje najprv sluchom a na váhe. Kone navyše prináša chiptuning.

Honda S2000 AP1 F20

Puissance

Sériovo240 k

Couple

Sériovo208 Nm

Honda S2000 AP2

Puissance

Sériovo242 k

Couple

Sériovo221 Nm

Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2.

Výfuk ROG funguje s chiptuningom aj bez neho. Aby vozidlo Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2 ukázalo svoj plný potenciál, odporúčame ho následne zveriť špecializovanému servisu.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

4 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.

  1. Krok 1 z 4: Materiál: nerez alebo titán

    Výfukový systém pre Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2 stojí 2 490 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 2 990 € v titánovom vyhotovení.

    Nehrdzavejúca oceľ 304

    2 490 €

    Hmotnosť
    Osvedčená voľba
    Zvuk
    Plný a guľatý

    Istá voľba: pevná, odolná voči korózii, s plným a guľatým zvukom. Najlepší pomer ceny a kvality.

    Titán

    2 990 €

    Hmotnosť
    Približne o 40 % ľahší
    Zvuk
    Kovový, krištáľový

    Pri rovnakej konštrukcii odľahčí výfuk približne o 40 %. Jeho tón je kovovejší, vo vysokých otáčkach jasnejší, a vzhľad siaha od kartáčovaného po modrastý.

    Pokiaľ ide o životnosť, nemusíte sa obávať: nehrdzavejúca oceľ 304 znesie soľ zimných ciest a titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

  2. Krok 2 z 4: Predná časť: zberače a katalyzátor

    Voliteľne: zberače pre Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2 vrátane katalyzátora. Každý variant má svoje miesto na našej zvukovej stupnici od 0 do 10 pri otvorených klapkách, pričom pôvodný výfuk má 3.

    Samotný cat-back

    V cene

    7/10

    Pôvodné čistenie výfukových plynov

    Pôvodná predná časť zostáva na mieste. Už to je kompletná premena a voľba mnohých zákazníkov.

    Športový katalyzátor 200 buniek

    +610 €

    8/10

    Cesta a francúzska STK

    Väčší prietok pri zachovanom čistení výfukových plynov: správna voľba na cestnú prevádzku.

    Športový katalyzátor 100 buniek

    +610 €

    9/10

    Francúzska STK nezaručená

    Otvorenejší než 200 buniek: zvuk vo vysokých otáčkach stvrdne, čistenie výfukových plynov sa zníži.

    Bez katalyzátora

    +390 €

    10/10

    Len na okruh

    Prietok úplne bez filtra: najsurovejší zvuk, najživšia odozva.

    Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

    1. 10/10Zberače bez katalyzátora + cat-back ROG
    2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back ROG
    3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back ROG
    4. 7/10Samotný cat-back ROG, pôvodný katalyzátor zostáva
    5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

    Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

    A kontrolka motora? So športovým katalyzátorom sa môže rozsvietiť, pretože zadná lambda sonda zaznamená slabšie čistenie výfukových plynov. Nejde o mechanickú poruchu: vyrieši to chiptuning alebo návšteva diagnostiky. Bez katalyzátora počítajte s chiptuningom. Ak sa vám to stane, zavolajte nám a poradíme vám. Ako prejsť francúzskou STK so športovým výfukom.

  3. Krok 3 z 4: Klapky: diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie

    Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2.

    Diaľkové ovládanie ROG

    Diaľkové ovládanie ROG na otváranie a zatváranie klapiek

    Nenápadná riadiaca jednotka v batožinovom priestore a diaľkové ovládanie s dvoma tlačidlami: otvárate a zatvárate, kedy chcete, nezávisle od jazdných režimov. Pri montáži vám pomôžeme po telefóne alebo e-mailom.

    Pôvodné ovládanie

    • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
    • Ovládanie jazdnými režimami

    Pre vozidlá s pôvodnými klapkami: výfuk sa napojí na ich ovládanie a riadenie zostáva na jazdných režimoch, bez ďalšej riadiacej jednotky.

    Pri 130 km/h mnohé športové výfuky dunia. Tu so zatvorenými klapkami vedie výfuk plyny tlmičom a pri diaľkovej jazde zostáva pokojný; otvorený sa ozve, keď si to zvolíte vy. Viac o dunení.

  4. Krok 4 z 4: Koncovky: vizuálny podpis

    Zlaďte koncovky so štýlom vozidla Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.

    • Nerez
    • Čierna
    • Karbón
    • Modrý titán
    Koncovky výfuku pre Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2

Zvukový podpis ROG na motore VTEC v S2000

Štvorvalec S2000 má dva hlasy: v stredných otáčkach suchý a chrapľavý tón, potom pri prepnutí VTEC ostrý a napätý výkrik, ktorý akoby nikdy neskončil. Sériový výfuk túto zmenu registra naznačí, no obrúsi jej hrany a drží ju ďalej od kabíny.

S otvorenými klapkami urobí výfuk ROG prepnutie VTEC ostrým a veľkolepým a každé vytočenie k červenému poľu sa stane výnimočnou chvíľou, najmä so stiahnutou strechou. So zatvorenými klapkami majú AP1 aj AP2 opäť umiernený zvuk na každodenné jazdy aj dlhé etapy.

Klapky otvorené a klapky zatvorené: cesta výfukových plynov tlmičom ROG
Otvorené a zatvorené klapky: cesta výfukových plynov tlmičom.

Od objednávky po montáž

  1. Konfigurácia

    Nakonfigurujete výfuk a zadáte VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

  2. Kontrola

    Váš VIN overíme pred začatím akejkoľvek výroby.

  3. Výroba

    Výfuk vyrábame na zákazku, pre vaše vozidlo.

  4. Doručenie

    Po Európe zadarmo, zásielka poistená, sledovacie číslo hneď po odoslaní.

  5. Montáž

    Približne dve hodiny v dielni, bez zvárania a rezania.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka
3 roky na diely a spracovanie, od dátumu doručenia
Platba
Na splátky s Klarna
Montáž
V servise podľa vášho výberu

Je vaše vozidlo Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2 ešte v továrenskej záruke? V Európe ju výrobca nemôže odmietnuť len preto, že je namontovaný diel inej značky: je na ňom, aby preukázal, že poruchu spôsobil tento diel. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2

  • Každodenná jazda

    2 490 €

    • Nehrdzavejúca oceľ
    • Samotný cat-back
    • Diaľkové ovládanie ROG

    Vaše vozidlo Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2 zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

    Zobraziť túto konfiguráciu

  • Cesta a radosť z jazdy

    3 600 €

    • Titán
    • Zberače 200 buniek
    • Chiptuning

    To najlepšie z oboch svetov: charakter a dych pri zachovanom čistení výfukových plynov.

    Zobraziť túto konfiguráciu

  • Okruh

    3 380 €

    • Titán
    • Zberače bez katalyzátora
    • Stage 2

    Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.

    Zobraziť túto konfiguráciu

Každé vozidlo Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2 má svoj príbeh a svoje využitie: ak vám žiadny z týchto profilov nezodpovedá, porozprávajme sa o tom.

Nakonfigurovať môj výfuk pre Honda S2000 AP1 F20 Nakonfigurovať môj výfuk pre Honda S2000 AP2

Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2: vaše otázky

Aký nárast výkonu prinesie výfukový systém vozidlu Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2?

V sériovom vyhotovení má Honda S2000 AP1 F20 výkon 240 k; Honda S2000 AP2 má výkon 242 k. Samotný výfuk pôsobí predovšetkým na zvuk, dýchanie a hmotnosť; kone prináša chiptuning. Zverejnené hodnoty Stage 2 pre každý model nájdete v tabuľke čísel.

Nerez, alebo titán: aký materiál zvoliť pre Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2?

Pre Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2 stojí výfukový systém ROG 2 490 € z nehrdzavejúcej ocele a 2 990 € z titánu. Nerez je istá voľba s plným zvukom; titán odľahčí výfuk približne o 40 % a vo vysokých otáčkach dodá kovovejší tón.

Treba pri vozidle Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2 meniť katalyzátor?

Nie je to povinné. Na zmenu charakteru vozidla Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2 stačí samotný cat-back. Výmena zberačov slúži na ďalší krok, s chiptuningom: 200 buniek na cestu, 100 buniek alebo bez katalyzátora na radikálnejšie použitie.

Prejde vozidlo Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2 s výfukom ROG francúzskou STK?

Samotný cat-back aj športový katalyzátor 200 buniek zachovávajú čistenie výfukových plynov: pristavte vozidlo Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2 na francúzsku STK so zatvorenými klapkami. S variantom 100 buniek už prejdenie francúzskou STK nie je zaručené; variant bez katalyzátora emisnou kontrolou neprejde.

Ako sa výfukový systém ROG montuje na vozidlo Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2?

Pomocou objímok a tesnení, bez zvárania a rezania: približne dve hodiny v dielni pre vybaveného mechanika. Výfukový systém vyrábame podľa VIN vášho vozidla Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2.

Koľko stojí výfuk ROG pre Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2 a aká je dodacia lehota?

Od 2 490 € do 3 600 € podľa konfigurácie. Počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia objednávky po doručenie. Doprava je zadarmo a na výfuk platí záruka 3 roky.

Nie ste si istí konfiguráciou? Zavolajte nám.

Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán, samotný cat-back, alebo kompletný systém: správna voľba závisí od toho, ako jazdíte, a od konkrétneho vozidla Honda S2000 AP1 F20 alebo S2000 AP2. Pred objednávkou si všetko v pokoji prejdeme a odpoveď dostanete do 24 hodín. Po telefóne nič nepredávame: pomôžeme vám vybrať, pokojne aj lacnejšiu variantu, ak lepšie zodpovedá tomu, ako auto používate.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

ROG je francúzska značka a náš prístup stojí na jednej myšlienke: výfukový systém sa predáva s radou, nielen s popisom produktu. Viac ako 500 namontovaných výfukov a hodnotenie 4,9 z 5.

Mohlo by vás zaujímať

Čítať ďalej