Výfuk s klapkou Honda S2000 AP2 F22C / F20C (2004-2009)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Honda S2000 AP2 (2004-2009)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Zvody bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Honda S2000 AP2 podrobne.
S AP2 prechádza S2000 na F22C, atmosférický štvorvalec s objemom 2,2 litra, alebo si podľa trhu ponecháva F20C. Dlhší zdvih F22C mu trochu uberá z vytáčavosti, ale pridáva krútiaci moment: 242 k a 221 Nm, pre modelové roky 2004 až 2009. Táto stránka mieri na AP2; AP1 z rokov 1999 až 2003 má svoju a váš VIN potvrdí kompatibilitu pred výrobou.
Žiadne turbo, ktoré by nieslo zvuk: všetko pochádza z otáčok a najočakávanejším momentom zostáva prepnutie VTEC na vysoké vačky. Z výroby ho AP2 drží ďaleko od kabíny. S cat-backom Rog s klapkami, nazývaným aj klapkový výfuk, ustúpi suchý tón stredných otáčok napätému výkriku až do červeného poľa, s otvorenými klapkami; so zatvorenými klapkami sa roadster vráti k civilnému hlasu na dlhé etapy.
Pomocou objímok a tesnení, úplne bez zvárania, trvá inštalácia približne dve hodiny a klapky sa ovládajú továrenským ovládaním, ak ho AP2 má, alebo diaľkovým ovládačom Rog s dvoma tlačidlami.
Voľba „Zberač“ tu nahrádza pôvodné zberače, spoločné pre F20C z AP1 a F22C z AP2: rovnaká hlava valcov, rovnaká príruba, rovnaká sonda. Na tomto atmosférickom motore prinesie ich výmena spolu s chiptuningom skutočný, no skromný prírastok, okolo 3 až 8 %. Vo verzii 200 buniek zachováva diel čistenie výfukových plynov roadstera, prijatie verzie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na použitie na okruhu, pre AP2 pripravené na trať. Výfuk sa vyberá v nehrdzavejúcej oceli 304 alebo v titáne zhruba o 40 % ľahšom, v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení, s okrúhlymi koncovkami.
Výfuk pre Honda S2000 AP2: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | Honda S2000, generácia AP2, roadster |
| Motor | F22C (alebo F20C podľa trhu), atmosférický štvorvalec VTEC, 242 k a 221 Nm |
| Roky výroby | 2004-2009 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Zberače s katalyzátormi 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátorov |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Honda S2000 AP2: otázky a odpovede.
Moja S2000 AP2 si ponechala F20C: hodí sa pre ňu výfuk?
Áno: podľa trhu dostalo AP2 motor F22C alebo si ponechalo F20C a zberače sú pre oba motory spoločné. Stránka sa týka AP2 z rokov 2004 až 2009; pred výrobou overíme váš VIN.
Treba F22C v S2000 AP2 po montáži preprogramovať?
Nie pri cat-backu: VTEC sa naďalej prepína ako z výroby. Ak vymeníte zberače, chiptuning z nich umožní vyťažiť prírastok rádovo 3 až 8 %, zodpovedajúci atmosférickému motoru s 242 k.
Ako predviesť vybavenú S2000 AP2 na STK?
Zatvorené klapky, pre hlas blízky sériovému, a pôvodné zvody alebo zvody 200 buniek, pre nedotknuté čistenie výfukových plynov. Verzia 100 buniek sa posudzuje podľa vozidla a predpisov danej krajiny a zvody bez katalyzátorov sú vyhradené pre okruh.
Oplatia sa zberače S2000 AP2 pri atmosférickom motore?
Áno, viac ako pri turbe: bez turbíny za nimi ich geometria priamo ovplyvňuje plnenie aj výkrik VTEC. Ak vás zaujíma len hlas, cat-back stačí; pri úprave motora idú zberače a chiptuning ruka v ruke.
Honda S2000 AP2: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Honda S2000 AP2: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Honda S2000 AP1 a AP2: štvorvalec, ktorý kvíli, sprievodca výfukovým systémom
Honda S2000 vznikla okolo motora: atmosférického štvorvalca s variabilným časovaním ventilov VTEC, ktorý sa dokázal vytočiť vyššie než väčšina športových áut svojej doby. AP1 z rokov 1999 až 2003 a AP2 z rokov 2004 až 2009 zdieľajú tento temperament aj...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokOdstránenie rezonátora výfuku: čo to naozaj zmení.
Odstránenie rezonátora výfuku: hlasnejší a surovejší zvuk, rovnaký výkon, riziko dunenia. Čo sa naozaj zmení, podľa zverejnených testov.
Prečítať článokRezonátor, stredný tlmič, koncový tlmič: aký je rozdiel?
Stredný tlmič, rezonátor a koncový tlmič: tlmič znižuje hlasitosť, rezonátor mení farbu zvuku. Úloha každého dielu výfuku, vrátane katalyzátora a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články