Porsche 718 Cayman GTS typ 982: plochý šesťvalec uprostred, sprievodca výfukovým systémom

Plochý šesťvalec 4,0: atmosférický motor uprostred 718 Cayman GTS

718 Cayman GTS 4.0 dostáva atmosférický plochý šesťvalec s objemom 4,0 litra, uložený uprostred vzadu, hneď za kabínou. Má výkon 400 k a krútiaci moment 420 Nm, a to bez akéhokoľvek preplňovania. Výkon prichádza lineárne a vrcholí až na samom konci otáčkomera, odozva na plyn je okamžitá a motor robí z tejto verzie jednu z najzábavnejších v ponuke Cayman.

Pri atmosférickom plochom šesťvalci tvorí výfuk veľkú časť pôžitku: vytáčanie počuť rovnako ako cítiť. Sériový výfuk GTS 4.0 tento spev filtruje, aby auto zostalo diskrétne. Výfuk ROG s klapkami ho nahrádza bez zásahu do motora či riadiacej jednotky a necháva šesťvalcu plný hlas, kedykoľvek sa tak rozhodnete, bez toho, aby Caymanu ubral na každodennej ľahkosti.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre Porsche 718 Cayman GTS typ 982

Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo ROG nahrádza.

Porsche 718 Cayman GTS typ 982 v číslach

Pri modernom aute mení výfukový systém predovšetkým hlas, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Výkon prináša chiptuning.

Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2.

Naše výfuky dokonale fungujú s chiptuningom aj bez neho. Pri vozidle Porsche 718 Cayman GTS typ 982 však odporúčame chiptuning v špecializovanom servise: až s ním motor ukáže svoj plný potenciál.

Bez turbodúchadla, s ktorým by sa dalo pracovať, využíva chiptuning atmosférického šesťvalca jemnejšie páky: mapu zapaľovania, odozvu a plnenie vo vysokých otáčkach. Prínosy sú teda skromnejšie než pri preplňovanom motore a výfuk ROG sa stáva jeho prirodzeným doplnkom, pre dýchanie motora aj pre radosť z počúvania.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

4 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.

1. 1

   Krok 1 z 4: Materiál: nerez alebo titán

   Výfukový systém pre Porsche 718 Cayman GTS typ 982 stojí 3 990 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 4 990 € v titánovom vyhotovení.

   Nehrdzavejúca oceľ 304

   3 990 €

   Hmotnosť

   Osvedčená voľba

   Zvuk

   Plný a guľatý

   Štandard prémiových výfukov: odolná, necitlivá na koróziu, s plným a guľatým zvukom. Voľba väčšiny našich zákazníkov.

   Titán

   4 990 €

   Hmotnosť

   Približne o 40 % ľahší

   Zvuk

   Kovový, krištáľový

   Pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší než nerez, so zvukom kovovejším a vo vysokých otáčkach krištáľovejším. Jeho odtiene siahajú od kartáčovaného povrchu po modrasté odlesky.

   Obe časom obstoja: nehrdzavejúca oceľ 304 odoláva soli a zimnej vlhkosti, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

2. 2

   Krok 2 z 4: Predná časť: predné rúry a katalyzátor

   Voliteľne: predné rúry pre Porsche 718 Cayman GTS typ 982 vrátane katalyzátora. Intenzitu zvuku hodnotíme na našej stupnici od 0 do 10 pri otvorených klapkách; pôvodný výfuk má 3.

   Samotný cat-back

   V cene

   7/10

   Pôvodné čistenie výfukových plynov

   Pôvodný katalyzátor zostáva na mieste. Východiskový bod, a pre mnohých našich zákazníkov viac než postačujúci.

   Športový katalyzátor 200 buniek

   +1 150 €

   8/10

   Cesta a francúzska STK

   Čistenie výfukových plynov zostáva zachované a prietok sa výrazne zlepší. Voľba na každodennú jazdu.

   Športový katalyzátor 100 buniek

   +1 150 €

   9/10

   Francúzska STK nezaručená

   Polovičný počet buniek: prietok sa blíži variantu bez katalyzátora a zvuk vo vysokých otáčkach získa na zúrivosti.

   Bez katalyzátora

   +820 €

   10/10

   Len na okruh

   Žiadne čistenie výfukových plynov: maximálny prietok, surový zvuk, najostrejšie vytáčanie.

   Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

   1. 10/10Predné rúry bez katalyzátora + cat-back ROG
   2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back ROG
   3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back ROG
   4. 7/10Samotný cat-back ROG, pôvodný katalyzátor zostáva
   5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

   Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

   A kontrolka motora? Športový katalyzátor ju môže rozsvietiť: lambda sonda za katalyzátorom nameria slabšie čistenie než pri sériovom diele. Nejde o poruchu. Chiptuning sondu nastaví, diagnostika chybu vymaže. Bez katalyzátora sa kontrolka bez chiptuningu rozsvieti takmer vždy. Ak sa vám to stane, zavolajte nám a poradíme vám. Ako prejsť francúzskou STK so športovým výfukom.

3. 3

   Krok 3 z 4: Klapky: diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie

   Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla Porsche 718 Cayman GTS typ 982.

   Diaľkové ovládanie ROG

   

   Do batožinového priestoru sa umiestni malá riadiaca jednotka. Dve tlačidlá, otvoriť a zatvoriť: klapky poslúchnu kedykoľvek, v akomkoľvek jazdnom režime. Jednoduchá montáž a počas nej sme vám k dispozícii.

   Pôvodné ovládanie

   • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
   • Ovládanie jazdnými režimami

   Ak má vaše vozidlo pôvodné klapky, výfuk prevezme ich ovládanie. Rozhodujú jazdné režimy, rovnako ako z výroby, bez pridanej elektroniky.

   Na diaľnici so zatvorenými klapkami prechádzajú výfukové plyny tlmičom navrhnutým na dlhé cesty: žiadne dunenie pri ustálenej rýchlosti. Otvoríte, keď chcete vy, nie keď vám to vnúti diaľnica. Viac o dunení.

4. 4

   Krok 4 z 4: Koncovky: vizuálny podpis

   Zlaďte koncovky so štýlom vozidla Porsche 718 Cayman GTS typ 982, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.

   • Nerez
   • Čierna
   • Karbón
   • Modrý titán

   

Zvukový podpis ROG na plochom šesťvalci 718 Cayman GTS

Plochý šesťvalec má nenapodobiteľný hlas: chrapľavé, kovové vrčanie v nízkych otáčkach, ktoré sa pri obmedzovači mení na vysoký, zúrivý rev. Je uložený hneď za vašimi plecami, takže ho fyzicky cítite rovnako, ako ho počujete. Sériový výfuk GTS 4.0 si z toho však veľkú časť necháva pre seba, najmä pri pokojnej jazde.

So zatvorenými klapkami zostáva váš Cayman civilizovaným športiakom, s ktorým sa ľahko žije v každodennej prevádzke aj na dlhých cestách. S otvorenými klapkami sa plochý šesťvalec úplne uvoľní: zvuk stúpa s ručičkou otáčkomera až k vysokému, čistému tónu, podraďovanie vám rezonuje za chrbtom a auto opäť získava zvuk, ktorý vytvoril legendu atmosférických Porsche.

Od objednávky po montáž

1. Konfigurácia

   Vyberiete si výfuk a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

2. Kontrola

   Kompatibilitu s vaším VIN overíme skôr, než začneme s výrobou.

3. Výroba

   Váš výfuk vyrábame na zákazku, pre vaše auto.

4. Doručenie

   Po Európe zadarmo, poistená až k vašim dverám, so sledovaním od odoslania.

5. Montáž

   Bez zvárania a rezania: objímky a tesnenia, približne dve hodiny na zdviháku.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka

3 roky na diely a spracovanie, od dátumu doručenia

Platba

Na splátky s Klarna

Montáž

V servise podľa vášho výberu

A čo továrenská záruka vozidla Porsche 718 Cayman GTS typ 982? V Európe výrobca nemôže odmietnuť záruku len preto, že je namontovaný diel inej značky: musí preukázať, že poruchu spôsobil práve tento diel. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre Porsche 718 Cayman GTS typ 982

• Každodenná jazda

  3 990 €

  • Nehrdzavejúca oceľ
  • Samotný cat-back
  • Diaľkové ovládanie ROG

  Vaše vozidlo Porsche 718 Cayman GTS typ 982 zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Cesta a radosť z jazdy

  6 140 €

  • Titán
  • Predné rúry 200 buniek
  • Chiptuning

  Viac zvuku, viac dychu a auto, s ktorým môžete aj naďalej na francúzsku STK.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Okruh

  5 810 €

  • Titán
  • Predné rúry bez katalyzátora
  • Stage 2

  Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.

  Zobraziť túto konfiguráciu

A ak ešte váhate, je to normálne: práve preto dvíhame telefón.

Porsche 718 Cayman GTS typ 982: vaše otázky

Mohlo by vás zaujímať

• Všetky systémy Porsche
• Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo typ 982
• Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo typ 982
• Porsche 718 Cayman GT4 4.0 typ 982
• Priemer výfuku: väčší neznamená výkonnejší
• Ako prejsť francúzskou STK so športovým výfukom
• Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení
• 22 značiek v ponuke