BMW 525i / 530i E60: spev radového šesťvalca N52, sprievodca výfukovým systémom

N52: atmosférický radový šesťvalec v 525i a 530i

N52 je radový šesťvalec bez preplňovania, tu vo verziách 2,5 a 3,0 litra, s odľahčeným blokom z horčíka a hliníka, ovládaním ventilov Valvetronic a dvojitým variabilným časovaním vačkových hriadeľov. V 525i uvádza výkon 218 k a krútiaci moment 250 Nm; 530i s väčším objemom má k dispozícii viac výkonu. V oboch prípadoch prichádza sila postupne a láka vytáčať motor do vysokých otáčok.

Pri atmosférickom motore, ako je N52, výfuk priamo ovplyvňuje potešenie z jazdy: práve cez neho vnímate vytáčanie, a sériový výfuk to podstatné zotrie. Výfuk ROG s klapkami mu otvorí voľnejšiu cestu a nechá vyniknúť charakteristickú farbu tónu radového šesťvalca BMW. Kontrolu máte vy: klapky otvorené na voľnej ceste, zatvorené, keď sa chcete vrátiť k pokoju veľkého sedanu.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre BMW 525i / 530i E60

Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo ROG nahrádza.

BMW 525i / 530i E60 v číslach

Výfuk okamžite zmení zvuk, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Pre výkon treba pridať chiptuning.

Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2. Sériové hodnoty sa líšia podľa verzie; hodnoty Stage 2 sú zverejnené pre verziu s 272 k.

S chiptuningom aj bez neho sa výfuk namontuje a funguje. Skutočne však vozidlo BMW 525i / 530i E60 uvoľní až chiptuning v špecializovanom servise, a práve ten odporúčame.

Bez turba, ktoré by sa dalo využiť, sa N52 nehodí na veľkolepé zisky: chiptuning Stage 2 dolaďuje najmä mapy zapaľovania a vstrekovania, aby motor získal ochotu vytáčať sa a lepšiu odozvu. Pokrok zostáva skromný a výfuk ROG je jeho logickým doplnkom, pretože pôsobí na to, čo cítite pri každom vytočení motora.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

4 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.

1. 1

   Krok 1 z 4: Materiál: nerez alebo titán

   Výfukový systém pre BMW 525i / 530i E60 stojí 2 190 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 2 690 € v titánovom vyhotovení.

   Nehrdzavejúca oceľ 304

   2 190 €

   Hmotnosť

   Osvedčená voľba

   Zvuk

   Plný a guľatý

   Odolná, necitlivá na koróziu, s guľatým a plným zvukom: najčastejšie volený variant.

   Titán

   2 690 €

   Hmotnosť

   Približne o 40 % ľahší

   Zvuk

   Kovový, krištáľový

   Pri rovnakej konštrukcii váži približne o 40 % menej než nerez. Kovovejší tón vo vysokých otáčkach, osobitý vzhľad, od kartáčovaného po modrastý.

   Oba materiály starnú dobre: nehrdzavejúca oceľ 304 znesie zimu aj soľ, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

2. 2

   Krok 2 z 4: Predná časť: zberače a katalyzátor

   Voliteľne: zberače pre BMW 525i / 530i E60 vrátane katalyzátora. Zvukové meradlo na stupnici do 10 pri otvorených klapkách: pôvodný výfuk má 3.

   Samotný cat-back

   V cene

   7/10

   Pôvodné čistenie výfukových plynov

   Vpredu sa nič nemení: samotný cat-back už auto premení.

   Športový katalyzátor 200 buniek

   +1 250 €

   8/10

   Cesta a francúzska STK

   Kompromis na každý deň: čistenie výfukových plynov zostáva a dýchanie sa výrazne zlepší.

   Športový katalyzátor 100 buniek

   +1 250 €

   9/10

   Francúzska STK nezaručená

   O stupeň ďalej: väčší prietok, agresívnejší zvuk, obmedzené čistenie výfukových plynov.

   Bez katalyzátora

   +860 €

   10/10

   Len na okruh

   Všetko uvoľnené: maximálny prietok a zvuk bez zábran, na okruh.

   Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

   1. 10/10Zberače bez katalyzátora + cat-back ROG
   2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back ROG
   3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back ROG
   4. 7/10Samotný cat-back ROG, pôvodný katalyzátor zostáva
   5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

   Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

   A kontrolka motora? So športovým katalyzátorom sa môže objaviť: lambda sonda za katalyzátorom číta iné čistenie výfukových plynov než pri sériovom diele. Nejde o poruchu motora, rieši sa chiptuningom alebo diagnostikou. Bez katalyzátora je chiptuning nevyhnutný. Ak sa vám to stane, zavolajte nám a poradíme vám. Ako prejsť francúzskou STK so športovým výfukom.

3. 3

   Krok 3 z 4: Klapky: diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie

   Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla BMW 525i / 530i E60.

   Diaľkové ovládanie ROG

   

   Najjednoduchšie riešenie: riadiaca jednotka v batožinovom priestore a diaľkové ovládanie, otvorené alebo zatvorené jedným stlačením, v akomkoľvek režime. Máte otázku počas montáže? Odpovieme vám.

   Pôvodné ovládanie

   • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
   • Ovládanie jazdnými režimami

   Má vaše vozidlo pôvodné klapky? Výfuk prevezme ich ovládanie: otváranie riadia jazdné režimy ako predtým, bez pridanej elektroniky.

   Na dlhej ceste je dôležité, aby pri ustálenej rýchlosti nič nedunelo. So zatvorenými klapkami udrží výfuk v kabíne pokoj; predstavenie máte k dispozícii na jediný povel. Viac o dunení.

4. 4

   Krok 4 z 4: Koncovky: vizuálny podpis

   Zlaďte koncovky so štýlom vozidla BMW 525i / 530i E60, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.

   • Nerez
   • Čierna
   • Karbón
   • Modrý titán
   • Karbón v štýle M Performance

   

Zvukový podpis ROG na šesťvalci N52

Radový šesťvalec BMW je známy svojím zvukom: hladký a pravidelný tón na voľnobehu, ktorý je vo vysokých otáčkach kovovejší a zúrivejší. Na sériovej 525i alebo 530i je toto stupňovanie sotva vnímateľné, utopené v tlmičoch, ktoré uprednostňujú pokoj v kabíne.

S výfukom ROG a otvorenými klapkami znie každé vytáčanie tak, ako má: od okrúhleho basu až po jasný tón v hornej časti otáčkomera. So zatvorenými klapkami zostáva E60 tichým cestovným autom, ktoré si na diaľnici ceníte, ako v prvý deň.

Od objednávky po montáž

1. Konfigurácia

   Zvolíte možnosti pre BMW 525i / 530i E60 a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

2. Kontrola

   Kompatibilitu s vaším autom overíme ešte pred výrobou.

3. Výroba

   Výroba na zákazku, priamo pre BMW 525i / 530i E60.

4. Doručenie

   Doprava zadarmo a poistená, sledovacie číslo dostanete pri odoslaní.

5. Montáž

   Objímky a tesnenia, bez zvárania: v priemere dve hodiny v servise podľa vášho výberu.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka

3 roky na diely a spracovanie, od dátumu doručenia

Platba

Na splátky s Klarna

Montáž

V servise podľa vášho výberu

A továrenská záruka? V Európe montáž dielu inej značky sama osebe nestačí na jej zánik; výrobca musí preukázať súvislosť medzi týmto dielom a poruchou. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre BMW 525i / 530i E60

• Každodenná jazda

  2 190 €

  • Nehrdzavejúca oceľ
  • Samotný cat-back
  • Diaľkové ovládanie ROG

  Vaše vozidlo BMW 525i / 530i E60 zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Cesta a radosť z jazdy

  3 940 €

  • Titán
  • Zberače 200 buniek
  • Chiptuning

  Na pekné cesty: viac hlasu a odozvy, a stále vhodné na cestnú prevádzku.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Okruh

  3 550 €

  • Titán
  • Zberače bez katalyzátora
  • Stage 2

  Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.

  Zobraziť túto konfiguráciu

Tieto profily sú východiskové body. Správna voľba často padne za päť minút po telefóne.

BMW 525i / 530i E60: vaše otázky

Mohlo by vás zaujímať

• Všetky systémy BMW
• BMW M5 E60 5.0L
• BMW 530i B48 G30 2.0T
• BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92
• Priemer výfuku: väčší neznamená výkonnejší
• Ako prejsť francúzskou STK so športovým výfukom
• Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení
• 22 značiek v ponuke