Sprievodcovia

BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92: atmosférický radový šesťvalec, sprievodca výfukovým systémom

11 min čítania

BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92: atmosférický radový šesťvalec, sprievodca výfukovým systémom

Sedan, Touring alebo kupé: 325i a 330i generácie E90 patria medzi posledné BMW radu 3 s atmosférickým radovým šesťvalcom. N52, ktorý ich poháňa, je vo vysokých otáčkach plynulý a zúrivý, no jeho sériový výfuk je nastavený tak, aby ste naň zabudli. Tento sprievodca podrobne vysvetľuje každú možnosť výfuku ROG, aby ste vedeli, ktorá vráti motoru N52 celú jeho osobnosť: materiál, klapky, koncovky a montáž.

Redakcia ROG Motorsport · Aktualizované

Klapkový výfuk ROG pre BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92

Váš výfuk ROG pre BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92

Od 2 190 € v nereze, 2 690 € v titáne

Nakonfigurovať môj výfuk
Vozidlá
BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 (2005-2007)
Motor
N52 · 218 až 258 k · 250 až 300 Nm, podľa verzie
Výfuk
Cat-back s klapkami, vyrobený pre váš VIN
Materiál
Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán
Predná časť
Voliteľne: predné rúry s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora
Klapky
Diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie, ak ním je vaše vozidlo vybavené
Dodacia lehota
20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
Záruka
3 roky na diely a spracovanie

Príbuzné verzie majú vlastného sprievodcu: BMW 335i N54 E90 / E92 / E93 3.0T, BMW 335i N55 E90 / E92 / E93 3.0T, BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L, BMW 320i / 330i GT F34 2.0T.

N52: atmosférický radový šesťvalec, ktorý žije vo vysokých otáčkach

N52 je atmosférický radový šesťvalec, ktorého blok spája horčík a hliník, aby odľahčil prednú časť auta. Dostáva variabilný zdvih ventilov Valvetronic a dvojité variabilné časovanie vačkových hriadeľov. V 325i má výkon 218 k a krútiaci moment 250 Nm; 330i s väčším objemom ponúka viac. V oboch prípadoch prichádza výkon postupne, so skutočnou chuťou vytáčať sa.

Bez turba, ktoré by zvuk filtrovalo, je výfuk jediné, čo stojí medzi motorom N52 a vašimi ušami. Sériový výfuk to využije na to, aby všetko uhladil, a auto pôsobí rozumnejšie, než v skutočnosti je. Výfuk ROG s klapkami, namontovaný na jeho miesto bez zásahu do motora aj riadiacej jednotky, mu vráti textúru: plné basy v nízkych otáčkach, rázne vytáčanie k vrcholu otáčkomera a možnosť vrátiť sa na požiadanie k sériovému pokoju.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92

Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo ROG nahrádza.

Principiálna schéma výfukového systému Zľava doprava: motor, predná časť a potom cat-back ROG s tlmičom s klapkami a koncovkami.Predná časťCat-back ROG: kompletný výfukN52
Zatvorené klapky: výfukové plyny idú okľukou cez tlmič, v kabíne je pokoj.Otvorené klapky: žiadna okľuka, zvuk vychádza bez filtra.Principiálna schéma, skutočné vedenie závisí od vozidla.

Cat-back je kompletný výfuk

Je to všetko, čo vidíte pod podvozkom vozidla BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92, od výstupu prednej časti až po koncovky: rúry, tlmiče, klapky. Vedenie, tlmič, klapky: tu sa rozhoduje o zvuku a sem sústreďujeme náš výskum a vývoj.

Predná časť, kde sa nachádza katalyzátor

Pri vozidle BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 sú to predné rúry, hneď za zberačmi. Obsahujú pôvodný katalyzátor: po tlmiči je to druhé najväčšie obmedzenie výfuku. Výmena tohto dielu je na vás: zmysel má hlavne s chiptuningom, ktorý uvoľnený prietok premení na výkon.

BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 v číslach

Výfuk okamžite zmení zvuk, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Pre výkon treba pridať chiptuning.

Puissance

Sériovo218 až 258 k

Couple

Sériovo250 až 300 Nm

Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2. Sériové hodnoty sa líšia podľa verzie; hodnoty Stage 2 sú zverejnené pre verziu s 258 k.

S chiptuningom aj bez neho sa výfuk namontuje a funguje. Skutočne však vozidlo BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 uvoľní až chiptuning v špecializovanom servise, a práve ten odporúčame.

Pri atmosférickom motore, ako je N52, chiptuning nemá rezervu, akú ponúka turbo: dolaďuje vstrekovanie, zapaľovanie a odozvu na plyn. Zisky zostávajú skromnejšie a viac ich pocítite v jazdnom zážitku než na papieri. Výfuk ROG je jeho logickým doplnkom, pretože dá počuť to, čo motor získa na živosti.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

4 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.

  1. Krok 1 z 4: Materiál: nerez alebo titán

    Výfukový systém pre BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 stojí 2 190 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 2 690 € v titánovom vyhotovení.

    Nehrdzavejúca oceľ 304

    2 190 €

    Hmotnosť
    Osvedčená voľba
    Zvuk
    Plný a guľatý

    Odolná, necitlivá na koróziu, s guľatým a plným zvukom: najčastejšie volený variant.

    Titán

    2 690 €

    Hmotnosť
    Približne o 40 % ľahší
    Zvuk
    Kovový, krištáľový

    Pri rovnakej konštrukcii váži približne o 40 % menej než nerez. Kovovejší tón vo vysokých otáčkach, osobitý vzhľad, od kartáčovaného po modrastý.

    Oba materiály starnú dobre: nehrdzavejúca oceľ 304 znesie zimu aj soľ, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

  2. Krok 2 z 4: Predná časť: predné rúry a katalyzátor

    Voliteľne: predné rúry pre BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 vrátane katalyzátora. Zvukové meradlo na stupnici do 10 pri otvorených klapkách: pôvodný výfuk má 3.

    Samotný cat-back

    V cene

    7/10

    Pôvodné čistenie výfukových plynov

    Vpredu sa nič nemení: samotný cat-back už auto premení.

    Športový katalyzátor 200 buniek

    +1 250 €

    8/10

    Cesta a francúzska STK

    Kompromis na každý deň: čistenie výfukových plynov zostáva a dýchanie sa výrazne zlepší.

    Športový katalyzátor 100 buniek

    +1 250 €

    9/10

    Francúzska STK nezaručená

    O stupeň ďalej: väčší prietok, agresívnejší zvuk, obmedzené čistenie výfukových plynov.

    Bez katalyzátora

    +1 010 €

    10/10

    Len na okruh

    Všetko uvoľnené: maximálny prietok a zvuk bez zábran, na okruh.

    Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

    1. 10/10Predné rúry bez katalyzátora + cat-back ROG
    2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back ROG
    3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back ROG
    4. 7/10Samotný cat-back ROG, pôvodný katalyzátor zostáva
    5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

    Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

    A kontrolka motora? So športovým katalyzátorom sa môže objaviť: lambda sonda za katalyzátorom číta iné čistenie výfukových plynov než pri sériovom diele. Nejde o poruchu motora, rieši sa chiptuningom alebo diagnostikou. Bez katalyzátora je chiptuning nevyhnutný. Ak sa vám to stane, zavolajte nám a poradíme vám. Ako prejsť francúzskou STK so športovým výfukom.

  3. Krok 3 z 4: Klapky: diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie

    Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92.

    Diaľkové ovládanie ROG

    Diaľkové ovládanie ROG na otváranie a zatváranie klapiek

    Najjednoduchšie riešenie: riadiaca jednotka v batožinovom priestore a diaľkové ovládanie, otvorené alebo zatvorené jedným stlačením, v akomkoľvek režime. Máte otázku počas montáže? Odpovieme vám.

    Pôvodné ovládanie

    • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
    • Ovládanie jazdnými režimami

    Má vaše vozidlo pôvodné klapky? Výfuk prevezme ich ovládanie: otváranie riadia jazdné režimy ako predtým, bez pridanej elektroniky.

    Na dlhej ceste je dôležité, aby pri ustálenej rýchlosti nič nedunelo. So zatvorenými klapkami udrží výfuk v kabíne pokoj; predstavenie máte k dispozícii na jediný povel. Viac o dunení.

  4. Krok 4 z 4: Koncovky: vizuálny podpis

    Zlaďte koncovky so štýlom vozidla BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.

    • Nerez
    • Čierna
    • Karbón
    • Modrý titán
    • Karbón v štýle M Performance
    Koncovky výfuku pre BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92

Zvukový podpis ROG na motore N52 v BMW radu 3 E90

N52 má typický zvuk radového šesťvalca BMW: tlmené priadenie na voľnobehu, potom okrúhly a pravidelný spev, ktorý smerom k červenému poľu naberá na výške. Je to veľmi príjemný hlas, no sériový výfuk mu berie takmer všetku plasticitu, až sa zdá, že 325i aj 330i radia rýchlostné stupne potichu.

S výfukom ROG a otvorenými klapkami sa tento spev vracia bez toho, aby sa zmenil na rámus: šesťvalec sa ozve pri každom zrýchlení a vo vysokých otáčkach s kovovejšou farbou tónu. So zatvorenými klapkami si vaše BMW radu 3 zachováva diskrétnosť, akú očakávate od sedanu alebo Touringu na každodenné používanie.

Klapky otvorené a klapky zatvorené: cesta výfukových plynov tlmičom ROG
Otvorené a zatvorené klapky: cesta výfukových plynov tlmičom.

Od objednávky po montáž

  1. Konfigurácia

    Zvolíte možnosti pre BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

  2. Kontrola

    Kompatibilitu s vaším autom overíme ešte pred výrobou.

  3. Výroba

    Výroba na zákazku, priamo pre BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92.

  4. Doručenie

    Doprava zadarmo a poistená, sledovacie číslo dostanete pri odoslaní.

  5. Montáž

    Objímky a tesnenia, bez zvárania: v priemere dve hodiny v servise podľa vášho výberu.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka
3 roky na diely a spracovanie, od dátumu doručenia
Platba
Na splátky s Klarna
Montáž
V servise podľa vášho výberu

A továrenská záruka? V Európe montáž dielu inej značky sama osebe nestačí na jej zánik; výrobca musí preukázať súvislosť medzi týmto dielom a poruchou. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92

  • Každodenná jazda

    2 190 €

    • Nehrdzavejúca oceľ
    • Samotný cat-back
    • Diaľkové ovládanie ROG

    Vaše vozidlo BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

    Zobraziť túto konfiguráciu
  • Cesta a radosť z jazdy

    3 940 €

    • Titán
    • Predné rúry 200 buniek
    • Chiptuning

    Na pekné cesty: viac hlasu a odozvy, a stále vhodné na cestnú prevádzku.

    Zobraziť túto konfiguráciu
  • Okruh

    3 700 €

    • Titán
    • Predné rúry bez katalyzátora
    • Stage 2

    Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.

    Zobraziť túto konfiguráciu

Tieto profily sú východiskové body. Správna voľba často padne za päť minút po telefóne.

BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92: vaše otázky

Aký nárast výkonu prinesie výfukový systém vozidlu BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92?

V sériovom vyhotovení má BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 podľa verzie výkon od 218 do 258 k a krútiaci moment od 250 do 300 Nm. Bez chiptuningu výfuk premení hlas a odľahčí zadnú časť; výkon zvyšuje až chiptuning.

Nerez, alebo titán: aký materiál zvoliť pre BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92?

Pre BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 stojí výfukový systém ROG 2 190 € z nehrdzavejúcej ocele a 2 690 € z titánu. Zvoľte nerez pre pomer ceny a kvality a guľatý zvuk, titán pre úsporu približne 40 % hmotnosti a jasnejší zvuk.

Treba pri vozidle BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 meniť katalyzátor?

Nie, pri vozidle BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 urobí to hlavné už samotný cat-back. Variant predných rúr je pre tých, ktorí upravujú motor: 200 buniek pre cestnú prevádzku, 100 buniek alebo bez katalyzátora na okruh.

Prejde vozidlo BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 s výfukom ROG francúzskou STK?

Samotný cat-back aj športový katalyzátor 200 buniek zachovávajú čistenie výfukových plynov: s touto konfiguráciou a zatvorenými klapkami pristavte auto na francúzsku STK. Pri variante so 100 bunkami je úspech na francúzskej STK neistý a variant bez katalyzátora pri vozidle BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 emisnou kontrolou francúzskej STK neprejde.

Ako sa výfukový systém ROG montuje na vozidlo BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92?

Montáž si nevyžaduje zváranie ani rezanie a trvá v priemere dve hodiny na zdviháku. Pred výrobou overíme kompatibilitu podľa VIN vášho vozidla BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92.

Koľko stojí výfuk ROG pre BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 a aká je dodacia lehota?

Od 2 190 € do 3 940 € podľa konfigurácie. Počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia objednávky po doručenie. Doprava po Európe zadarmo, záruka 3 roky.

Nie ste si istí konfiguráciou? Zavolajte nám.

Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán, samotný cat-back, alebo kompletný systém: správna voľba závisí od toho, ako jazdíte, a od konkrétneho vozidla BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92. Pred objednávkou si všetko v pokoji prejdeme a odpoveď dostanete do 24 hodín. Po telefóne nič nepredávame: pomôžeme vám vybrať, pokojne aj lacnejšiu variantu, ak lepšie zodpovedá tomu, ako auto používate.

Za každým výfukom ROG stojí francúzsky tím, ktorý je k zastihnutiu a pozná autá, o ktorých hovorí. Viac ako 500 namontovaných výfukov a hodnotenie 4,9 z 5.

Mohlo by vás zaujímať