BMW M5 F10: prvý turbo V8 v M5 si zaslúži byť počuť, kompletný sprievodca

S63 v M5 F10: výkon superšportu, diskrétnosť limuzíny

560 k a 680 Nm dostupných veľmi skoro: motor S63TU v M5 F10 v roku 2011 nanovo definoval, čo dokáže sedan. Jeho architektúra hot-vee s turbodúchadlami uloženými vo V prirodzene filtruje výfuk a sériový výfuk dokončí prácu tlmičmi ako z limuzíny. Výsledkom je V8, ktorý skôr tušíte, než počujete, až do takej miery, že BMW to kompenzovalo syntetickým zvukom v interiéri.

Výfuk Rog vráti S63 jeho skutočnú mechanickú pulzáciu. Hlboké dunenie na voľnobehu, sebavedomé vytáčanie, praskanie pri uberaní plynu: F10 konečne ukáže, čím naozaj je. A so zatvorenými klapkami sa opäť stáva veľkým cestovným autom, ktorým vie byť tiež.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre BMW M5 F10

Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo Rog nahrádza.

BMW M5 F10 v číslach

Výfukový systém sa posudzuje najprv sluchom a na váhe. Kone navyše prináša chiptuning.

Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2.

Výfuk Rog funguje s chiptuningom aj bez neho. Aby vozidlo BMW M5 F10 ukázalo svoj plný potenciál, odporúčame ho následne zveriť špecializovanému servisu.

S63 v M5 F10 je dnes jedným z najlepších pomerov výkonu a ceny na trhu ojazdených áut a na úpravy reaguje pozoruhodne. S výfukom Rog a chiptuningom v špecializovanom servise dosahuje F10 čísla modernej M5, a to za zlomok ceny. Blok je robustný a dôkladne overený, rezerva spoľahlivosti je skutočná.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

4 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.

1. 1

   Krok 1 z 4: Materiál: nerez alebo titán

   Výfukový systém pre BMW M5 F10 stojí 2 490 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 3 240 € v titánovom vyhotovení.

   Nehrdzavejúca oceľ 304

   2 490 €

   Hmotnosť

   Osvedčená voľba

   Zvuk

   Plný a guľatý

   Istá voľba: pevná, odolná voči korózii, s plným a guľatým zvukom. Najlepší pomer ceny a kvality.

   Titán

   3 240 €

   Hmotnosť

   Približne o 40 % ľahší

   Zvuk

   Kovový, krištáľový

   Pri rovnakej konštrukcii odľahčí výfuk približne o 40 %. Jeho tón je kovovejší, vo vysokých otáčkach jasnejší, a vzhľad siaha od kartáčovaného po modrastý.

   Pokiaľ ide o životnosť, nemusíte sa obávať: nehrdzavejúca oceľ 304 znesie soľ zimných ciest a titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

2. 2

   Krok 2 z 4: Predná časť: downpipe a katalyzátor

   Voliteľne: downpipe pre BMW M5 F10 vrátane katalyzátora. Každý variant má svoje miesto na našej zvukovej stupnici od 0 do 10 pri otvorených klapkách, pričom pôvodný výfuk má 3.

   Samotný cat-back

   V cene

   7/10

   Pôvodné čistenie výfukových plynov

   Pôvodná predná časť zostáva na mieste. Už to je kompletná premena a voľba mnohých zákazníkov.

   Športový katalyzátor 200 buniek

   +1 280 €

   8/10

   Cestná premávka, STK a EK

   Väčší prietok pri zachovanom čistení výfukových plynov: správna voľba na cestnú prevádzku.

   Športový katalyzátor 100 buniek

   +1 280 €

   9/10

   STK a EK: závisí od miestnych predpisov

   Otvorenejší než 200 buniek: zvuk vo vysokých otáčkach stvrdne, čistenie výfukových plynov sa zníži.

   Bez katalyzátora

   +860 €

   10/10

   Len na okruh

   Prietok úplne bez filtra: najsurovejší zvuk, najživšia odozva.

   Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog
   2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog
   3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog
   4. 7/10Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva
   5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

   Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

   A kontrolka motora? So športovým katalyzátorom sa pri niektorých motoroch môže rozsvietiť: sonda umiestnená za katalyzátorom nameria iné čistenie spalín ako v sériovom stave. Nejde o mechanickú poruchu, no kontrolka sa nezakrýva ani nemaže bez odstránenia jej príčiny: správnou odpoveďou je katalyzátor vhodný pre daný motor s mapou od tunera, ktorý s ním počíta. Verzia bez katalyzátora, určená výhradne na okruh, ju rozsvieti takmer vždy. Ak sa vám to stane, napíšte nám a poradíme vám. Ako prejsť STK a emisnou kontrolou so športovým výfukom.

3. 3

   Krok 3 z 4: Klapky: diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie

   Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla BMW M5 F10.

   Diaľkové ovládanie Rog

   

   Nenápadná riadiaca jednotka v batožinovom priestore a diaľkové ovládanie s dvoma tlačidlami: otvárate a zatvárate, kedy chcete, nezávisle od jazdných režimov. Pri montáži vám pomôžeme e-mailom.

   Pôvodné ovládanie

   • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
   • Ovládanie jazdnými režimami

   Pre vozidlá s pôvodnými klapkami: výfuk sa napojí na ich ovládanie a riadenie zostáva na jazdných režimoch, bez ďalšej riadiacej jednotky.

   Pri 130 km/h mnohé športové výfuky dunia. Tu so zatvorenými klapkami vedie výfuk plyny tlmičom a pri diaľkovej jazde zostáva pokojný; otvorený sa ozve, keď si to zvolíte vy. Viac o dunení.

4. 4

   Krok 4 z 4: Koncovky: vizuálny podpis

   Zlaďte koncovky so štýlom vozidla BMW M5 F10, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.

   • Chróm
   • Lesklá čierna
   • Modrý titán
   • M Performance karbón čierny
   • M Performance karbón titán
   • M Performance karbón kovaný

   

Zvukový podpis Rog na S63

Pri V8 nespočíva akustická práca v pridávaní hluku, ale v odstránení toho, čo motor zakrýva. Náš výfuk odstráni zúžené miesta a predimenzované sériové tlmiče, aby uvoľnil prirodzený pulz S63: hlboké dunenie na voľnobehu, plný a suverénny nástup pod záťažou a výrazné praskanie pri uberaní plynu, keď sú klapky otvorené. So zatvorenými klapkami V8 opäť stíchne, dokonale vhodný na dlhé cesty aj skoré ranné odchody.

Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový.

Od objednávky po montáž

1. Konfigurácia

   Nakonfigurujete výfuk a zadáte VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

2. Kontrola

   Váš VIN overíme pred začatím akejkoľvek výroby.

3. Výroba

   Výfuk vyrábame na zákazku, pre vaše vozidlo.

4. Doručenie

   Zadarmo, zásielka poistená, sledovacie číslo hneď po odoslaní.

5. Montáž

   Približne dve hodiny v dielni, bez zvárania a rezania.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka

3 roky na diely a spracovanie, od dátumu nákupu

Platba

Kartou, PayPal alebo bankovým prevodom

Montáž

V servise podľa vášho výberu

Je vaše vozidlo BMW M5 F10 ešte v továrenskej záruke? V Európe ju výrobca nemôže odmietnuť len preto, že je namontovaný diel inej značky: je na ňom, aby preukázal, že poruchu spôsobil tento diel. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre BMW M5 F10

• Každodenná jazda

  2 490 €

  • Nehrdzavejúca oceľ
  • Samotný cat-back
  • Diaľkové ovládanie Rog

  Vaše vozidlo BMW M5 F10 zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Cesta a radosť z jazdy

  4 520 €

  • Titán
  • Downpipe 200 buniek
  • Chiptuning

  To najlepšie z oboch svetov: charakter a dych pri zachovanom čistení výfukových plynov.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Okruh

  4 100 €

  • Titán
  • Downpipe bez katalyzátora
  • Stage 2

  Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.

  Zobraziť túto konfiguráciu

Každé vozidlo BMW M5 F10 má svoj príbeh a svoje využitie: ak vám žiadny z týchto profilov nezodpovedá, porozprávajme sa o tom.

BMW M5 F10: vaše otázky

Mohlo by vás zaujímať

• Všetky systémy BMW
• BMW 520i / 528i N20 F10 2.0T
• BMW 535i N55 F10 3.0T
• BMW 550i N63 F10
• Stage 2: úloha downpipe
• Ako prejsť STK a emisnou kontrolou s upraveným výfukom?
• Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť?
• 28 značiek v ponuke