Sprievodcovia BMW M6 E63 / E64
BMW M6 E63 / E64 V10: gran turismo so závodným srdcom, sprievodca výfukovým systémom
M6 E63 je kupé gran turismo, ktoré s M5 z rovnakého obdobia zdieľa výnimočný motor: atmosférický V10 s objemom 5,0 litra a výkonom 507 k. Jeho charakter je nefalšovaný a hlas vzácny, no sériový výfuk ho drží pod zámkom. Tento sprievodca vám pomôže nakonfigurovať výfuk Rog s klapkami vhodný pre vašu M6 a vysvetlí, čo mení každá možnosť: materiál, koncovky, klapky a montáž.
Váš výfuk s klapkou pre BMW M6 E63 / E64 S85 V10 si nakonfigurujete podľa VIN vozidla a na stránke Športový výfuk BMW M6 E63 / E64 nájdete všetky naše systémy pre túto generáciu.

Váš výfuk Rog pre BMW M6 E63 / E64 V10
Od 2 490 € v nereze, 3 240 € v titáne
Nakonfigurovať môj výfukTo najdôležitejšie.
- Vozidlá
- BMW M6 E63 / E64 V10 5.0L (2006-2010). Rovnaký výfukový systém: kupé E63 a kabriolet E64
- Motor
- 507 k · 520 Nm
- Výfuk
- Cat-back s klapkami, vyrobený pre váš VIN
- Materiál
- Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán
- Klapky
- Diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie, ak ním je vaše vozidlo vybavené
- Dodacia lehota
- 20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
- Záruka
- 3 roky na diely a spracovanie
Príbuzné verzie majú vlastného sprievodcu: BMW M6 F06 / F12 / F13 4.4TT.
V10 s objemom 5,0 litra: motor najvyššej triedy v GT
M6 E63 dostáva atmosférický V10 s objemom 5,0 litra, motor, ktorý divízia M skonštruovala na vytáčanie do veľmi vysokých otáčok, so samostatnými škrtiacimi klapkami pre každý valec. Má výkon 507 k a krútiaci moment 520 Nm. Krútiaci moment nie je jeho hlavným argumentom: tento V10 žije vo vysokých otáčkach a jeho výkon si treba zaslúžiť vytáčaním do hornej časti otáčkomera, čo dáva jazde charakter, aký je pri GT vzácny.
Pri atmosférickom motore takého formátu je výfuk neoddeliteľnou súčasťou zážitku: hlas sprevádza vytáčanie a prezrádza, čo motor práve robí. Masívny a silne filtrovaný sériový výfuk z neho zadrží to podstatné. Výfuk Rog s klapkami vám tento hlas vráti, kedykoľvek ho chcete, pričom pri zatvorených klapkách zachová komfort veľkého cestovného auta, a to bez zásahu do riadiacej jednotky.
Z čoho sa skladá výfukový systém pre BMW M6 E63 / E64 V10
Tu je, čo výfuk Rog nahrádza a kde sa rozhoduje o zvuku.
Cat-back je kompletný výfuk
Je to všetko, čo vidíte pod podvozkom vozidla BMW M6 E63 / E64 V10, až po koncovky: rúry, tlmiče, klapky. Vedenie, tlmič, klapky: tu sa rozhoduje o zvuku. Motor aj riadiaca jednotka zostávajú sériové.
BMW M6 E63 / E64 V10 v číslach
Výfuk okamžite zmení zvuk, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Pre výkon treba pridať chiptuning.
Výkon
Krútiaci moment
Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2.
S chiptuningom aj bez neho sa výfuk namontuje a funguje. Skutočne však vozidlo BMW M6 E63 / E64 V10 uvoľní až chiptuning v špecializovanom servise, a práve ten odporúčame.
Pri atmosférickom V10 nemá chiptuning k dispozícii páku preplňovania: pracuje s predstihom zapaľovania a riadením plnenia, so skromnejšími ziskami než pri turbomotore. Výfuk Rog je jej logickým doplnkom, pretože nechá počuť prácu motora vo vysokých otáčkach.
Konfigurácia výfuku krok za krokom
3 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.
-
Krok 1 z 3: Materiál: nerez alebo titán
Výfukový systém pre BMW M6 E63 / E64 V10 stojí 2 490 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 3 240 € v titánovom vyhotovení.
Nehrdzavejúca oceľ 304
2 490 €
- Hmotnosť
- Osvedčená voľba
- Zvuk
- Plný a guľatý
Odolná, necitlivá na koróziu, s guľatým a plným zvukom: najčastejšie volený variant.
Titán
3 240 €
- Hmotnosť
- Približne o 40 % ľahší
- Zvuk
- Kovový, krištáľový
Pri rovnakej konštrukcii váži približne o 40 % menej než nerez. Kovovejší tón vo vysokých otáčkach, osobitý vzhľad, od kartáčovaného po modrastý.
Oba materiály starnú dobre: nehrdzavejúca oceľ 304 znesie zimu aj soľ, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.
-
Krok 2 z 3: Klapky: diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie
Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla BMW M6 E63 / E64 V10.
Diaľkové ovládanie Rog

Najjednoduchšie riešenie: riadiaca jednotka v batožinovom priestore a diaľkové ovládanie, otvorené alebo zatvorené jedným stlačením, v akomkoľvek režime. Máte otázku počas montáže? Odpovieme vám.
Pôvodné ovládanie
- Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
- Ovládanie jazdnými režimami
Má vaše vozidlo pôvodné klapky? Výfuk prevezme ich ovládanie: otváranie riadia jazdné režimy ako predtým, bez pridanej elektroniky.
Na dlhej ceste je dôležité, aby pri ustálenej rýchlosti nič nedunelo. So zatvorenými klapkami udrží výfuk v kabíne pokoj; predstavenie máte k dispozícii na jediný povel. Viac o dunení.
-
Krok 3 z 3: Koncovky: vizuálny podpis
Zlaďte koncovky so štýlom vozidla BMW M6 E63 / E64 V10, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.
- Chróm
- Lesklá čierna
- Modrý titán
- M Performance karbón čierny
- M Performance karbón titán
- M Performance karbón kovaný

Vaše voľby sa prenesú na stránku produktu: zostáva už len povrchová úprava, VIN a košík.
Zvukový podpis Rog na V10 v M6
V10 v M6 má osobitý hlas: chrapľavé dunenie v nízkych otáčkach, ktoré sa pri stúpaní ručičky mení na kovový rev. V cestnom aute je to vzácny zvuk a sériový výfuk ho priškrcuje: prepustí len zjemnenú, takmer nesmelú verziu toho, čo motor vytvára.
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový.
S otvorenými klapkami nechá výfukový systém Rog V10 predviesť celú jeho škálu, od tlmeného basu na voľnobehu až po ostrý výkrik vo vysokých otáčkach, s vytáčaním, ktoré počuť bez filtra. So zatvorenými klapkami je M6 opäť kultivovaným kupé gran turismo, pripraveným na dlhé vzdialenosti.

Od objednávky po montáž
-
Konfigurácia
Zvolíte možnosti pre BMW M6 E63 / E64 V10 a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.
-
Kontrola
Kompatibilitu s vaším autom overíme ešte pred výrobou.
-
Výroba
Výroba na zákazku, priamo pre BMW M6 E63 / E64 V10.
-
Doručenie
Doprava zadarmo a poistená, sledovacie číslo dostanete pri odoslaní.
-
Montáž
Objímky a tesnenia, bez zvárania: v priemere dve hodiny v servise podľa vášho výberu.
20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
- Záruka
- 3 roky na diely a spracovanie, od dátumu nákupu
- Platba
- Kartou, PayPal alebo bankovým prevodom
- Montáž
- V servise podľa vášho výberu
A továrenská záruka? V Európe montáž dielu inej značky sama osebe nestačí na jej zánik; výrobca musí preukázať súvislosť medzi týmto dielom a poruchou. Náš článok o továrenskej záruke.
Naše odporúčania pre BMW M6 E63 / E64 V10
-
Každodenná jazda
2 490 €
- Nehrdzavejúca oceľ
- Diaľkové ovládanie Rog
Najlepšia rovnováha medzi cenou, zvukom a komfortom.
Zobraziť túto konfiguráciu -
Nadšenec
3 240 €
- Titán
Ľahší výfuk, kovovejší tón vo vysokých otáčkach.
Zobraziť túto konfiguráciu -
Štýl
3 240 €
- Titán
- Koncovky: modrý titán alebo lesklá čierna
Výfuk je rovnako vidieť ako počuť.
Zobraziť túto konfiguráciu
Tieto profily sú východiskové body. Správna voľba často padne za niekoľko správ.
BMW M6 E63 / E64 V10: vaše otázky
Aký nárast výkonu prinesie výfukový systém vozidlu BMW M6 E63 / E64 V10?
V sériovom vyhotovení má BMW M6 E63 / E64 V10 výkon 507 k a krútiaci moment 520 Nm. Bez chiptuningu výfuk premení hlas a odľahčí zadnú časť; výkon zvyšuje až chiptuning. Po úprave Stage 2 dosahujú publikované hodnoty 564 k a 578 Nm.
Nerez, alebo titán: aký materiál zvoliť pre BMW M6 E63 / E64 V10?
Pre BMW M6 E63 / E64 V10 stojí výfukový systém Rog 2 490 € z nehrdzavejúcej ocele a 3 240 € z titánu. Zvoľte nerez pre pomer ceny a kvality a guľatý zvuk, titán pre úsporu približne 40 % hmotnosti a jasnejší zvuk.
Je vozidlo BMW M6 E63 / E64 V10 s výfukom Rog hlučné neustále?
Nikdy proti vašej vôli: so zatvorenými klapkami si vozidlo BMW M6 E63 / E64 V10 zachováva pokojný zvuk, s otvorenými sa naplno prejaví, stačí jediný povel.
Prejde vozidlo BMW M6 E63 / E64 V10 s výfukom Rog technickou a emisnou kontrolou (STK a EK)?
Pri vozidle BMW M6 E63 / E64 V10 výfukový systém Rog nezasahuje do motora ani do riadiacej jednotky. Na STK zatvorte klapky: je to najdiskrétnejšia poloha.
Ako sa výfukový systém Rog montuje na vozidlo BMW M6 E63 / E64 V10?
Montáž si nevyžaduje zváranie ani rezanie a trvá v priemere dve hodiny na zdviháku. Pred výrobou overíme kompatibilitu podľa VIN vášho vozidla BMW M6 E63 / E64 V10.
Koľko stojí výfuk Rog pre BMW M6 E63 / E64 V10 a aká je dodacia lehota?
Od 2 490 € do 3 240 € podľa konfigurácie. Počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia objednávky po doručenie. Doprava zadarmo, záruka 3 roky.

Športový výfuk s klapkou BMW M6 E63 / E64 S85 V10 5.0L (2006-2010)
Od 2 490 € · záruka 3 roky
Nakonfigurovať výfukNie ste si istí konfiguráciou? Napíšte nám.
Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán, diaľkové ovládanie Rog, alebo pôvodné ovládanie: správna voľba závisí od toho, ako jazdíte, a od konkrétneho vozidla BMW M6 E63 / E64 V10. Pred objednávkou si všetko v pokoji prejdeme a odpoveď dostanete do 24 hodín. Na nákup netlačíme: pomôžeme vám vybrať, pokojne aj lacnejšiu variantu, ak lepšie zodpovedá tomu, ako auto používate. Napíšte nám: odpovieme písomne, po slovensky.
Za každým výfukom Rog stojí francúzsky tím, ktorý je k zastihnutiu a pozná autá, o ktorých hovorí. Viac ako 500 namontovaných výfukov a hodnotenie 4,9 z 5.
Mohlo by vás zaujímať
Čítať ďalej
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: vlk v obleku, sprievodca výfukovým systémom V modeli E55 W211 AMG ukryl V8 s kompresorom s výkonom 476 k a 700 Nm do triedy...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: návrat radového šesťvalca, sprievodca výfukovým systémom CLS53 C257, štvordverové kupé s plynulými líniami, ťaží z toho, že sa do Mercedesu vrátila architektúra, ktorú značka...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 v popredí, sprievodca výfukovým systémom GR Supra A90 obnovila legendárny rod spojením krátkeho podvozku s pohonom zadných kolies a radového šesťvalca turbo B58...