Sprievodcovia BMW M6 E63 / E64

BMW M6 E63 / E64 V10: gran turismo so závodným srdcom, sprievodca výfukovým systémom

Tím Rog 9 min čítania

BMW M6 E63 / E64 V10: gran turismo so závodným srdcom, sprievodca výfukovým systémom

M6 E63 je kupé gran turismo, ktoré s M5 z rovnakého obdobia zdieľa výnimočný motor: atmosférický V10 s objemom 5,0 litra a výkonom 507 k. Jeho charakter je nefalšovaný a hlas vzácny, no sériový výfuk ho drží pod zámkom. Tento sprievodca vám pomôže nakonfigurovať výfuk Rog s klapkami vhodný pre vašu M6 a vysvetlí, čo mení každá možnosť: materiál, koncovky, klapky a montáž.

Váš výfuk s klapkou pre BMW M6 E63 / E64 S85 V10 si nakonfigurujete podľa VIN vozidla a na stránke Športový výfuk BMW M6 E63 / E64 nájdete všetky naše systémy pre túto generáciu.

Výfuk s klapkami z brúseného titánu pre BMW M6 E63 / E64 V10 5.0L (2006-2010), čistý zvuk bez rezonátora, koncovky Rog čierne lesklé - RogMotorsportŠportový výfuk s klapkou BMW M6 E63 / E64 S85 V10 5.0L (2006-2010)Od 2 490 € · doprava zdarma · 20 pracovných dní Zobraziť
Klapkový výfuk Rog pre BMW M6 E63 / E64 V10

Váš výfuk Rog pre BMW M6 E63 / E64 V10

Od 2 490 € v nereze, 3 240 € v titáne

Nakonfigurovať môj výfuk

To najdôležitejšie.

Vozidlá
BMW M6 E63 / E64 V10 5.0L (2006-2010). Rovnaký výfukový systém: kupé E63 a kabriolet E64
Motor
507 k · 520 Nm
Výfuk
Cat-back s klapkami, vyrobený pre váš VIN
Materiál
Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán
Klapky
Diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie, ak ním je vaše vozidlo vybavené
Dodacia lehota
20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
Záruka
3 roky na diely a spracovanie

Príbuzné verzie majú vlastného sprievodcu: BMW M6 F06 / F12 / F13 4.4TT.

V10 s objemom 5,0 litra: motor najvyššej triedy v GT

M6 E63 dostáva atmosférický V10 s objemom 5,0 litra, motor, ktorý divízia M skonštruovala na vytáčanie do veľmi vysokých otáčok, so samostatnými škrtiacimi klapkami pre každý valec. Má výkon 507 k a krútiaci moment 520 Nm. Krútiaci moment nie je jeho hlavným argumentom: tento V10 žije vo vysokých otáčkach a jeho výkon si treba zaslúžiť vytáčaním do hornej časti otáčkomera, čo dáva jazde charakter, aký je pri GT vzácny.

Pri atmosférickom motore takého formátu je výfuk neoddeliteľnou súčasťou zážitku: hlas sprevádza vytáčanie a prezrádza, čo motor práve robí. Masívny a silne filtrovaný sériový výfuk z neho zadrží to podstatné. Výfuk Rog s klapkami vám tento hlas vráti, kedykoľvek ho chcete, pričom pri zatvorených klapkách zachová komfort veľkého cestovného auta, a to bez zásahu do riadiacej jednotky.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre BMW M6 E63 / E64 V10

Tu je, čo výfuk Rog nahrádza a kde sa rozhoduje o zvuku.

Principiálna schéma výfukového systému Zľava doprava: motor a potom cat-back Rog s tlmičom s klapkami a koncovkami.Cat-back Rog: kompletný výfukMotor
Zatvorené klapky: výfukové plyny idú okľukou cez tlmič, v kabíne je pokoj.Otvorené klapky: žiadna okľuka, zvuk vychádza bez filtra.Principiálna schéma, skutočné vedenie závisí od vozidla.

Cat-back je kompletný výfuk

Je to všetko, čo vidíte pod podvozkom vozidla BMW M6 E63 / E64 V10, až po koncovky: rúry, tlmiče, klapky. Vedenie, tlmič, klapky: tu sa rozhoduje o zvuku. Motor aj riadiaca jednotka zostávajú sériové.

BMW M6 E63 / E64 V10 v číslach

Výfuk okamžite zmení zvuk, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Pre výkon treba pridať chiptuning.

Výkon

Sériovo507 k
Stage 2564 k

Krútiaci moment

Sériovo520 Nm
Stage 2578 Nm

Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2.

S chiptuningom aj bez neho sa výfuk namontuje a funguje. Skutočne však vozidlo BMW M6 E63 / E64 V10 uvoľní až chiptuning v špecializovanom servise, a práve ten odporúčame.

Pri atmosférickom V10 nemá chiptuning k dispozícii páku preplňovania: pracuje s predstihom zapaľovania a riadením plnenia, so skromnejšími ziskami než pri turbomotore. Výfuk Rog je jej logickým doplnkom, pretože nechá počuť prácu motora vo vysokých otáčkach.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

3 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.

  1. Krok 1 z 3: Materiál: nerez alebo titán

    Výfukový systém pre BMW M6 E63 / E64 V10 stojí 2 490 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 3 240 € v titánovom vyhotovení.

    Nehrdzavejúca oceľ 304

    2 490 €

    Hmotnosť
    Osvedčená voľba
    Zvuk
    Plný a guľatý

    Odolná, necitlivá na koróziu, s guľatým a plným zvukom: najčastejšie volený variant.

    Titán

    3 240 €

    Hmotnosť
    Približne o 40 % ľahší
    Zvuk
    Kovový, krištáľový

    Pri rovnakej konštrukcii váži približne o 40 % menej než nerez. Kovovejší tón vo vysokých otáčkach, osobitý vzhľad, od kartáčovaného po modrastý.

    Oba materiály starnú dobre: nehrdzavejúca oceľ 304 znesie zimu aj soľ, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

  2. Krok 2 z 3: Klapky: diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie

    Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla BMW M6 E63 / E64 V10.

    Diaľkové ovládanie Rog

    Diaľkové ovládanie Rog na otváranie a zatváranie klapiek

    Najjednoduchšie riešenie: riadiaca jednotka v batožinovom priestore a diaľkové ovládanie, otvorené alebo zatvorené jedným stlačením, v akomkoľvek režime. Máte otázku počas montáže? Odpovieme vám.

    Pôvodné ovládanie

    • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
    • Ovládanie jazdnými režimami

    Má vaše vozidlo pôvodné klapky? Výfuk prevezme ich ovládanie: otváranie riadia jazdné režimy ako predtým, bez pridanej elektroniky.

    Na dlhej ceste je dôležité, aby pri ustálenej rýchlosti nič nedunelo. So zatvorenými klapkami udrží výfuk v kabíne pokoj; predstavenie máte k dispozícii na jediný povel. Viac o dunení.

  3. Krok 3 z 3: Koncovky: vizuálny podpis

    Zlaďte koncovky so štýlom vozidla BMW M6 E63 / E64 V10, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.

    • Chróm
    • Lesklá čierna
    • Modrý titán
    • M Performance karbón čierny
    • M Performance karbón titán
    • M Performance karbón kovaný
    Koncovky výfuku pre BMW M6 E63 / E64 V10
Spolu2 490 €
Pokračovať s touto konfiguráciou

Vaše voľby sa prenesú na stránku produktu: zostáva už len povrchová úprava, VIN a košík.

Zvukový podpis Rog na V10 v M6

V10 v M6 má osobitý hlas: chrapľavé dunenie v nízkych otáčkach, ktoré sa pri stúpaní ručičky mení na kovový rev. V cestnom aute je to vzácny zvuk a sériový výfuk ho priškrcuje: prepustí len zjemnenú, takmer nesmelú verziu toho, čo motor vytvára.

Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový.

S otvorenými klapkami nechá výfukový systém Rog V10 predviesť celú jeho škálu, od tlmeného basu na voľnobehu až po ostrý výkrik vo vysokých otáčkach, s vytáčaním, ktoré počuť bez filtra. So zatvorenými klapkami je M6 opäť kultivovaným kupé gran turismo, pripraveným na dlhé vzdialenosti.

Klapky otvorené a klapky zatvorené: cesta výfukových plynov tlmičom Rog
Otvorené a zatvorené klapky: cesta výfukových plynov tlmičom.

Od objednávky po montáž

  1. Konfigurácia

    Zvolíte možnosti pre BMW M6 E63 / E64 V10 a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

  2. Kontrola

    Kompatibilitu s vaším autom overíme ešte pred výrobou.

  3. Výroba

    Výroba na zákazku, priamo pre BMW M6 E63 / E64 V10.

  4. Doručenie

    Doprava zadarmo a poistená, sledovacie číslo dostanete pri odoslaní.

  5. Montáž

    Objímky a tesnenia, bez zvárania: v priemere dve hodiny v servise podľa vášho výberu.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka
3 roky na diely a spracovanie, od dátumu nákupu
Platba
Kartou, PayPal alebo bankovým prevodom
Montáž
V servise podľa vášho výberu

A továrenská záruka? V Európe montáž dielu inej značky sama osebe nestačí na jej zánik; výrobca musí preukázať súvislosť medzi týmto dielom a poruchou. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre BMW M6 E63 / E64 V10

Tieto profily sú východiskové body. Správna voľba často padne za niekoľko správ.

BMW M6 E63 / E64 V10: vaše otázky

Aký nárast výkonu prinesie výfukový systém vozidlu BMW M6 E63 / E64 V10?

V sériovom vyhotovení má BMW M6 E63 / E64 V10 výkon 507 k a krútiaci moment 520 Nm. Bez chiptuningu výfuk premení hlas a odľahčí zadnú časť; výkon zvyšuje až chiptuning. Po úprave Stage 2 dosahujú publikované hodnoty 564 k a 578 Nm.

Nerez, alebo titán: aký materiál zvoliť pre BMW M6 E63 / E64 V10?

Pre BMW M6 E63 / E64 V10 stojí výfukový systém Rog 2 490 € z nehrdzavejúcej ocele a 3 240 € z titánu. Zvoľte nerez pre pomer ceny a kvality a guľatý zvuk, titán pre úsporu približne 40 % hmotnosti a jasnejší zvuk.

Je vozidlo BMW M6 E63 / E64 V10 s výfukom Rog hlučné neustále?

Nikdy proti vašej vôli: so zatvorenými klapkami si vozidlo BMW M6 E63 / E64 V10 zachováva pokojný zvuk, s otvorenými sa naplno prejaví, stačí jediný povel.

Prejde vozidlo BMW M6 E63 / E64 V10 s výfukom Rog technickou a emisnou kontrolou (STK a EK)?

Pri vozidle BMW M6 E63 / E64 V10 výfukový systém Rog nezasahuje do motora ani do riadiacej jednotky. Na STK zatvorte klapky: je to najdiskrétnejšia poloha.

Ako sa výfukový systém Rog montuje na vozidlo BMW M6 E63 / E64 V10?

Montáž si nevyžaduje zváranie ani rezanie a trvá v priemere dve hodiny na zdviháku. Pred výrobou overíme kompatibilitu podľa VIN vášho vozidla BMW M6 E63 / E64 V10.

Koľko stojí výfuk Rog pre BMW M6 E63 / E64 V10 a aká je dodacia lehota?

Od 2 490 € do 3 240 € podľa konfigurácie. Počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia objednávky po doručenie. Doprava zadarmo, záruka 3 roky.

Športový výfuk s klapkou BMW M6 E63 / E64 S85 V10 5.0L (2006-2010)

Od 2 490 € · záruka 3 roky

Nakonfigurovať výfuk

Nie ste si istí konfiguráciou? Napíšte nám.

Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán, diaľkové ovládanie Rog, alebo pôvodné ovládanie: správna voľba závisí od toho, ako jazdíte, a od konkrétneho vozidla BMW M6 E63 / E64 V10. Pred objednávkou si všetko v pokoji prejdeme a odpoveď dostanete do 24 hodín. Na nákup netlačíme: pomôžeme vám vybrať, pokojne aj lacnejšiu variantu, ak lepšie zodpovedá tomu, ako auto používate. Napíšte nám: odpovieme písomne, po slovensky.

Za každým výfukom Rog stojí francúzsky tím, ktorý je k zastihnutiu a pozná autá, o ktorých hovorí. Viac ako 500 namontovaných výfukov a hodnotenie 4,9 z 5.

Mohlo by vás zaujímať