Sprievodcovia Lamborghini Aventador
Lamborghini Aventador LP: V12 bez filtra, kompletný sprievodca výfukovým systémom
Aventador LP700 vzkriesil veľký V12 úplne novým motorom: 700 k, 8 500 otáčok, karbónový podvozok. O dvanásť rokov neskôr zostáva jedným z najintenzívnejších zážitkov na trhu a jej sériový výfuk v sebe stále drží zásobu zúrivosti. Tento sprievodca podrobne vysvetľuje, čo pri vozidle Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12 mení každá voľba: materiál, predná časť, zvuk, klapky a montáž.
Váš výfuk s klapkou pre Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster si nakonfigurujete podľa VIN vozidla a na stránke Športový výfuk Lamborghini Aventador nájdete všetky naše systémy pre túto generáciu.

Váš výfuk Rog pre Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12
Od 4 290 € v nereze, 5 290 € v titáne
Nakonfigurovať môj výfukTo najdôležitejšie.
- Vozidlá
- Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 (2011-2016). Rovnaký výfukový systém: kupé a Roadster
- Motor
- 700 k · 690 Nm
- Výfuk
- Cat-back s klapkami, vyrobený pre váš VIN
- Materiál
- Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán
- Predná časť
- Voliteľne: predné rúry s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora
- Klapky
- Diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie, ak ním je vaše vozidlo vybavené
- Dodacia lehota
- 20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
- Záruka
- 3 roky na diely a spracovanie
Príbuzné verzie majú vlastného sprievodcu: Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740 6.5 V12.
V12 Lamborghini: pomník zo Sant'Agaty
V12 vo vašom Aventadore LP priamo nadväzuje na zakladajúci motor značky: atmosférický, obrovský, jačiaci do otáčok, aké nič iné s týmto objemom nedosiahne. Je to jeden z pomníkov automobilovej histórie a každý vývojový krok ho urobil extrémnejším. Sériový výfuk stavia na diskrétnosť: zadržiava veľkú časť hlasu motora.
Výfuk Rog vráti V12 celistvosť: výkrik stúpa vyššie, výstrely práskajú hlasnejšie, fyzická prítomnosť je drvivá. Klapky zostávajú vašou poistkou slušnosti pri odchodoch za úsvitu.
Z čoho sa skladá výfukový systém pre Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12
Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo Rog nahrádza.
Cat-back je kompletný výfuk
Je to všetko, čo vidíte pod podvozkom vozidla Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12, od výstupu prednej časti až po koncovky: rúry, tlmiče, klapky. Práve sem smeruje náš výskum a vývoj a práve táto časť vytvára zvuk. Sám osebe zmení charakter auta.
Predná časť, kde sa nachádza katalyzátor
Pri vozidle Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12 sú to predné rúry, hneď za zvodmi. Obsahujú pôvodný katalyzátor: po tlmiči je to druhé najväčšie obmedzenie výfuku. Výmena tohto dielu je voliteľná: uvoľní prietok, no do výkonu sa premietne až s chiptuningom.
Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12 v číslach
Pri modernom aute mení výfukový systém predovšetkým hlas, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Výkon prináša chiptuning.
Výkon
Krútiaci moment
Sériové hodnoty výrobcu a zverejnené hodnoty Stage 2.
Naše výfuky dokonale fungujú s chiptuningom aj bez neho. Pri vozidle Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12 však odporúčame chiptuning v špecializovanom servise: až s ním motor ukáže svoj plný potenciál.
Buďme úprimní: pri atmosférickom V12 prinesie výfuk mierny zisk a úplnú premenu zvuku. Práve o to ide.
Konfigurácia výfuku krok za krokom
3 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.
-
Krok 1 z 3: Materiál: nerez alebo titán
Výfukový systém pre Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12 stojí 4 290 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 5 290 € v titánovom vyhotovení.
Nehrdzavejúca oceľ 304
4 290 €
- Hmotnosť
- Osvedčená voľba
- Zvuk
- Plný a guľatý
Štandard prémiových výfukov: odolná, necitlivá na koróziu, s plným a guľatým zvukom. Voľba väčšiny našich zákazníkov.
Titán
5 290 €
- Hmotnosť
- Približne o 40 % ľahší
- Zvuk
- Kovový, krištáľový
Pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší než nerez, so zvukom kovovejším a vo vysokých otáčkach krištáľovejším. Jeho odtiene siahajú od kartáčovaného povrchu po modrasté odlesky.
Obe časom obstoja: nehrdzavejúca oceľ 304 odoláva soli a zimnej vlhkosti, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.
-
Krok 2 z 3: Predná časť: predné rúry a katalyzátor
Voliteľne: predné rúry pre Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12 vrátane katalyzátora. Intenzitu zvuku hodnotíme na našej stupnici od 0 do 10 pri otvorených klapkách; pôvodný výfuk má 3.
Samotný cat-back
V cene
7/10Pôvodné čistenie výfukových plynov
Pôvodný katalyzátor zostáva na mieste. Východiskový bod, a pre mnohých našich zákazníkov viac než postačujúci.
Športový katalyzátor 200 buniek
+1 810 €
8/10Cestná premávka, STK a EK
Čistenie výfukových plynov zostáva zachované a prietok sa výrazne zlepší. Voľba na každodennú jazdu.
Športový katalyzátor 100 buniek
+1 810 €
9/10STK a EK: závisí od miestnych predpisov
Polovičný počet buniek: prietok sa blíži variantu bez katalyzátora a zvuk vo vysokých otáčkach získa na zúrivosti.
Bez katalyzátora
+1 320 €
10/10Len na okruh
Žiadne čistenie výfukových plynov: maximálny prietok, surový zvuk, najostrejšie vytáčanie.
Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10
- 10/10Predné rúry bez katalyzátora + cat-back Rog
- 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog
- 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog
- 7/10Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva
- 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie
Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.
A kontrolka motora? So športovým katalyzátorom sa pri niektorých motoroch môže rozsvietiť: sonda umiestnená za katalyzátorom nameria iné čistenie spalín ako v sériovom stave. Nejde o mechanickú poruchu, no kontrolka sa nezakrýva ani nemaže bez odstránenia jej príčiny: správnou odpoveďou je katalyzátor vhodný pre daný motor s mapou od tunera, ktorý s ním počíta. Verzia bez katalyzátora, určená výhradne na okruh, ju rozsvieti takmer vždy. Ak sa vám to stane, napíšte nám a poradíme vám. Ako prejsť STK a emisnou kontrolou so športovým výfukom.
-
Krok 3 z 3: Klapky: diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie
Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12.
Diaľkové ovládanie Rog

Do batožinového priestoru sa umiestni malá riadiaca jednotka. Dve tlačidlá, otvoriť a zatvoriť: klapky poslúchnu kedykoľvek, v akomkoľvek jazdnom režime. Jednoduchá montáž a počas nej sme vám k dispozícii.
Pôvodné ovládanie
- Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
- Ovládanie jazdnými režimami
Ak má vaše vozidlo pôvodné klapky, výfuk prevezme ich ovládanie. Rozhodujú jazdné režimy, rovnako ako z výroby, bez pridanej elektroniky.
Na diaľnici so zatvorenými klapkami prechádzajú výfukové plyny tlmičom navrhnutým na dlhé cesty: žiadne dunenie pri ustálenej rýchlosti. Otvoríte, keď chcete vy, nie keď vám to vnúti diaľnica. Viac o dunení.
Vaše voľby sa prenesú na stránku produktu: zostáva už len povrchová úprava, VIN a košík.
Zvukový podpis Rog na V12
Náš výfuk vráti V12 zo Sant'Agaty celý jeho rozmer: výkrik stúpa vyššie a silnejšie, harmonické naplnia vzduch, výstrely pri uberaní plynu práskajú ako rany z pištole. Je to zážitok Lamborghini dovedený do extrému, so zatvorenými klapkami ako poistkou, aby ste zostali spoločensky prijateľní.

Od objednávky po montáž
-
Konfigurácia
Vyberiete si výfuk a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.
-
Kontrola
Kompatibilitu s vaším VIN overíme skôr, než začneme s výrobou.
-
Výroba
Váš výfuk vyrábame na zákazku, pre vaše auto.
-
Doručenie
Zadarmo, poistená až k vašim dverám, so sledovaním od odoslania.
-
Montáž
Bez zvárania a rezania: objímky a tesnenia, približne dve hodiny na zdviháku.
20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
- Záruka
- 3 roky na diely a spracovanie, od dátumu nákupu
- Platba
- Kartou, PayPal alebo bankovým prevodom
- Montáž
- V servise podľa vášho výberu
A čo továrenská záruka vozidla Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12? V Európe výrobca nemôže odmietnuť záruku len preto, že je namontovaný diel inej značky: musí preukázať, že poruchu spôsobil práve tento diel. Náš článok o továrenskej záruke.
Naše odporúčania pre Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12
-
Každodenná jazda
4 290 €
- Nehrdzavejúca oceľ
- Samotný cat-back
- Diaľkové ovládanie Rog
Vaše vozidlo Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12 zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.
Zobraziť túto konfiguráciu -
Cesta a radosť z jazdy
7 100 €
- Titán
- Predné rúry 200 buniek
- Chiptuning
Viac zvuku, viac dychu a auto, ktoré môžete so zatvorenými klapkami aj naďalej predviesť na STK.
Zobraziť túto konfiguráciu -
Okruh
6 610 €
- Titán
- Predné rúry bez katalyzátora
- Stage 2
Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.
Zobraziť túto konfiguráciu
A ak ešte váhate, je to normálne: práve preto odpovedáme na každú správu.
Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12: vaše otázky
Aký nárast výkonu prinesie výfukový systém vozidlu Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12?
V sériovom vyhotovení má Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12 výkon 700 k a krútiaci moment 690 Nm. Samotný výfukový systém mení hlavne zvuk, dýchanie a hmotnosť; výkon sa získava chiptuningom. Po úprave Stage 2 dosahujú publikované hodnoty 801 k a 786 Nm.
Nerez, alebo titán: aký materiál zvoliť pre Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12?
Pre Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12 stojí výfukový systém Rog 4 290 € z nehrdzavejúcej ocele a 5 290 € z titánu. Nehrdzavejúca oceľ 304 je odolná, znie guľato a vyberá si ju najviac zákazníkov; titán je pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší a vo vysokých otáčkach znie kovovejšie.
Treba pri vozidle Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12 meniť katalyzátor?
Nie. Pri vozidle Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12 nesie klapky samotný cat-back a už ten výrazne mení zvuk. Výmena predných rúr je voliteľný krok ďalej: so športovým katalyzátorom 200 buniek na cestu, so 100 bunkami alebo bez katalyzátora na radikálnejšie použitie, s chiptuningom, aby z nich bol výkon.
Prejde vozidlo Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12 s výfukom Rog technickou a emisnou kontrolou (STK a EK)?
So samotným cat-backom alebo so športovým katalyzátorom 200 buniek zostáva čistenie výfukových plynov zachované: na STK pristavte auto so zatvorenými klapkami. Variant so 100 bunkami prináša viac zvuku a dychu, jeho akceptácia na emisnej kontrole (EK) závisí od vozidla a miestnych predpisov; variant bez katalyzátora je určený na okruh.
Ako sa výfukový systém Rog montuje na vozidlo Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12?
Bez zvárania a rezania, pomocou objímok a tesnení. Počítajte v priemere s dvoma hodinami pre vybaveného mechanika. Výfuk vyrábame pre váš VIN, čo zaručuje kompatibilitu ešte pred odoslaním.
Koľko stojí výfuk Rog pre Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12 a aká je dodacia lehota?
Od 4 290 € do 7 100 € podľa konfigurácie. Počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia objednávky po doručenie. Doprava zadarmo a záruka 3 roky.

Výfuk s klapkou Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 (2011-2016)
Od 4 290 € · záruka 3 roky
Nakonfigurovať výfukNie ste si istí konfiguráciou? Napíšte nám.
Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán, samotný cat-back, alebo kompletný systém: správna voľba závisí od toho, ako jazdíte, a od konkrétneho vozidla Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster V12. Pred objednávkou si všetko v pokoji prejdeme a odpoveď dostanete do 24 hodín. Na nákup netlačíme: pomôžeme vám vybrať, pokojne aj lacnejšiu variantu, ak lepšie zodpovedá tomu, ako auto používate. Napíšte nám: odpovieme písomne, po slovensky.
RogMotorsport je francúzska značka postavená na jednom presvedčení: pri výfukovom systéme je podpora rovnako dôležitá ako samotný produkt. Viac ako 500 namontovaných výfukov a hodnotenie 4,9 z 5.
Mohlo by vás zaujímať
Čítať ďalej
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: vlk v obleku, sprievodca výfukovým systémom V modeli E55 W211 AMG ukryl V8 s kompresorom s výkonom 476 k a 700 Nm do triedy...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: návrat radového šesťvalca, sprievodca výfukovým systémom CLS53 C257, štvordverové kupé s plynulými líniami, ťaží z toho, že sa do Mercedesu vrátila architektúra, ktorú značka...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 v popredí, sprievodca výfukovým systémom GR Supra A90 obnovila legendárny rod spojením krátkeho podvozku s pohonom zadných kolies a radového šesťvalca turbo B58...