Výfuk s klapkou Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 (2011-2016)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 (2011-2016)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Predné rúry bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster podrobne.
Atmosférický 6,5-litrový V12 v Aventadore LP700-4, priamy potomok motora, ktorým značka začínala, poskytuje 700 k a 690 Nm a kričí do otáčok, aké dosiahne len málo motorov tohto objemu, v autách vyrábaných v rokoch 2011 až 2016. Aventador S LP740, ktorý ho nasledoval, má vlastný výfuk.
Pôvodný výfuk robí to, čo žiadajú predpisy: zadrží, čo normy prikazujú zadržať. S otvorenými klapkami vráti náš klapkový cat-back V12 celý jeho hlas, krik, ktorý stúpa vyššie, a prítomnosť, ktorá je až drvivá, s výstrelmi pri uberaní plynu. So zatvorenými klapkami zostávajú klapky vašou poistkou slušnosti pri odchodoch za úsvitu.
Cat-back obsahuje tenký tlmič umiestnený za X-kusom výfuku a napája sa na vysoko položenú stredovú koncovku; upevňuje sa objímkami a tesneniami, bez zvárania. Pôvodné klapky si ponechajú svoje ovládanie, prípadne prevezme úlohu diaľkový ovládač Rog. Z nehrdzavejúcej ocele 304 a titánu uberie druhý zhruba 40 % hmotnosti a dostane kartáčovanú, zlatú alebo fialovú povrchovú úpravu.
Pod voľbou „Zberač“ predáva stránka rozvetvené predné rúry, s katalyzátorom alebo bez neho, a nie kompletné zberače pri hlave valcov. Vo verzii s 200 bunkami nechajú tieto rúry motoru V12 úplné čistenie výfukových plynov; so 100 bunkami sú akceptované alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a bez katalyzátora sú určené výhradne na okruh. Atmosférický dvanásťvalec po chiptuningu získa sotva 3 až 8 %.
Výfuk pre Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vysoko umiestnená stredová koncovka, vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá | Lamborghini Aventador LP700-4 kupé a Roadster (Roadster od roku 2013) |
| Motor | Atmosférický V12 6,5 litra, 700 k a 690 Nm |
| Roky výroby | 2011-2016 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak je k dispozícii, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Predné rúry s katalyzátormi 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátorov |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania |
| Výroba a doručenie | Vyrobené podľa vášho VIN, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12: otázky a odpovede.
Dá sa tento výfuk namontovať na Aventador LP700-4 Roadster?
Áno. Kupé a Roadster LP700-4 dostávajú rovnaký výfuk Rog, s rovnakým V12 a rovnakou montážou; výkonové hodnoty na stránke sú namerané na kupé. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Má Aventador LP700-4 publikované hodnoty Stage 2?
Nie na tejto stránke: uvedená hodnota je v amerických jednotkách a nezhoduje sa so sprievodcom. Pri atmosférickom V12 počítajte so skromným ziskom 3 až 8 % s prednými rúrami a chiptuningom.
STK pri vybavenom Aventadore: na čo sa pripraviť?
Pristavte ho so zatvorenými klapkami, V12 potom získa späť sériovú zdržanlivosť. So samotným cat-backom alebo prednými rúrami 200 buniek zostáva čistenie výfukových plynov zachované. Rúry so 100 bunkami sú prijaté alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny; bez katalyzátora z Aventadoru urobia auto na trať.
Treba Aventador LP700-4 kvôli montáži cat-backu preprogramovať?
Nie: V12 si s cat-backom ponechá svojich 700 k a továrenské riadenie. Chiptuning prichádza do úvahy len s prednou časťou, pre umiernený prírastok.
Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Lamborghini Aventador LP: V12 bez filtra, kompletný sprievodca výfukovým systémom
Aventador LP700 vzkriesil veľký V12 úplne novým motorom: 700 k, 8 500 otáčok, karbónový podvozok. O dvanásť rokov neskôr zostáva jedným z najintenzívnejších zážitkov na trhu a jej sériový výfuk v sebe stále drží zásobu zúrivosti. Tento sprievodca podrobne vysvetľuje,...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články