Lamborghini Huracán STO a Tecnica: V10 na slobode, sprievodca výfukovým systémom

Atmosférický V10 5,2: srdce Huracánu STO a Tecnica

Oba Huracány majú atmosférický V10 s objemom 5,2 litra uložený vzadu pred zadnou nápravou, bez turba a bez hybridného pohonu. V STO, vyrábanom v rokoch 2021 až 2024, rovnako ako v Tecnice z rokov 2022 až 2024, má výkon 640 k a 565 Nm, s pohonom len zadných kolies. Výkon sa skrýva úplne hore na otáčkomere a odozva na plyn je okamžitá.

Tecnica preberá mechaniku STO v menej extrémnom šate, preto majú spoločný výfuk Rog. Pri atmosférickom motore tohto kalibru vedie zvuk radenie a rozpráva o vytáčaní motora. Sériový výfuk nie je nemý, no značnú časť zadrží. Výfuk Rog vám umožní počuť V10 v celej jeho šírke alebo zostať diskrétny, bez zásahu do riadiacej jednotky.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre Lamborghini Huracán STO V10 alebo Huracán Tecnica V10

Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo Rog nahrádza.

Lamborghini Huracán STO V10 alebo Huracán Tecnica V10 v číslach

Pri modernom aute mení výfukový systém predovšetkým hlas, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Výkon prináša chiptuning.

Zverejnené sériové hodnoty.

Naše výfuky dokonale fungujú s chiptuningom aj bez neho. Pri vozidle Lamborghini Huracán STO V10 alebo Huracán Tecnica V10 však odporúčame chiptuning v špecializovanom servise: až s ním motor ukáže svoj plný potenciál.

Bez turba, ktoré by sa dalo využiť, necháva V10 chiptuningu Stage 2 užšiu rezervu než preplňovaný motor. Výfuk Rog si nepripisuje žiadny nárast výkonu; zvýrazňuje to, čo V10 predvedie úplne hore.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

3 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.

1. 1

   Krok 1 z 3: Materiál: nerez alebo titán

   Výfukový systém pre Lamborghini Huracán STO V10 alebo Huracán Tecnica V10 stojí 4 290 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 5 290 € v titánovom vyhotovení.

   Nehrdzavejúca oceľ 304

   4 290 €

   Hmotnosť

   Osvedčená voľba

   Zvuk

   Plný a guľatý

   Štandard prémiových výfukov: odolná, necitlivá na koróziu, s plným a guľatým zvukom. Voľba väčšiny našich zákazníkov.

   Titán

   5 290 €

   Hmotnosť

   Približne o 40 % ľahší

   Zvuk

   Kovový, krištáľový

   Pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší než nerez, so zvukom kovovejším a vo vysokých otáčkach krištáľovejším. Jeho odtiene siahajú od kartáčovaného povrchu po modrasté odlesky.

   Obe časom obstoja: nehrdzavejúca oceľ 304 odoláva soli a zimnej vlhkosti, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

2. 2

   Krok 2 z 3: Predná časť: zvody a katalyzátor

   Voliteľne: zvody pre Lamborghini Huracán STO V10 alebo Huracán Tecnica V10 vrátane katalyzátora. Intenzitu zvuku hodnotíme na našej stupnici od 0 do 10 pri otvorených klapkách; pôvodný výfuk má 3.

   Samotný cat-back

   V cene

   7/10

   Pôvodné čistenie výfukových plynov

   Pôvodný katalyzátor zostáva na mieste. Východiskový bod, a pre mnohých našich zákazníkov viac než postačujúci.

   Športový katalyzátor 200 buniek

   +2 280 €

   8/10

   Cestná premávka, STK a EK

   Čistenie výfukových plynov zostáva zachované a prietok sa výrazne zlepší. Voľba na každodennú jazdu.

   Športový katalyzátor 100 buniek

   +2 280 €

   9/10

   STK a EK: závisí od miestnych predpisov

   Polovičný počet buniek: prietok sa blíži variantu bez katalyzátora a zvuk vo vysokých otáčkach získa na zúrivosti.

   Bez katalyzátora

   +1 640 €

   10/10

   Len na okruh

   Žiadne čistenie výfukových plynov: maximálny prietok, surový zvuk, najostrejšie vytáčanie.

   Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

   1. 10/10Zvody bez katalyzátora + cat-back Rog
   2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog
   3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog
   4. 7/10Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva
   5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

   Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

   A kontrolka motora? So športovým katalyzátorom sa pri niektorých motoroch môže rozsvietiť: sonda umiestnená za katalyzátorom nameria iné čistenie spalín ako v sériovom stave. Nejde o mechanickú poruchu, no kontrolka sa nezakrýva ani nemaže bez odstránenia jej príčiny: správnou odpoveďou je katalyzátor vhodný pre daný motor s mapou od tunera, ktorý s ním počíta. Verzia bez katalyzátora, určená výhradne na okruh, ju rozsvieti takmer vždy. Ak sa vám to stane, napíšte nám a poradíme vám. Ako prejsť STK a emisnou kontrolou so športovým výfukom.

3. 3

   Krok 3 z 3: Klapky: diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie

   Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla Lamborghini Huracán STO V10 alebo Huracán Tecnica V10.

   Diaľkové ovládanie Rog

   

   Do batožinového priestoru sa umiestni malá riadiaca jednotka. Dve tlačidlá, otvoriť a zatvoriť: klapky poslúchnu kedykoľvek, v akomkoľvek jazdnom režime. Jednoduchá montáž a počas nej sme vám k dispozícii.

   Pôvodné ovládanie

   • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
   • Ovládanie jazdnými režimami

   Ak má vaše vozidlo pôvodné klapky, výfuk prevezme ich ovládanie. Rozhodujú jazdné režimy, rovnako ako z výroby, bez pridanej elektroniky.

   Na diaľnici so zatvorenými klapkami prechádzajú výfukové plyny tlmičom navrhnutým na dlhé cesty: žiadne dunenie pri ustálenej rýchlosti. Otvoríte, keď chcete vy, nie keď vám to vnúti diaľnica. Viac o dunení.

Zvukový podpis Rog na V10 v Huracáne STO a Tecnica

V10 Lamborghini má vysoký a ostrý hlas, ktorý až po obmedzovač naberá na výške aj hustote, s chrapľavým burácaním na voľnobehu. Na sériovom STO aj Tecnica zostáva tento hlas prítomný, no spútaný: jasný pri plnom zaťažení, oveľa nevýraznejší pri bežnej jazde, kde výfuk zotiera nuansy.

S otvorenými klapkami výfuk Rog uvoľní V10 v celom jeho rozsahu, od burácania na voľnobehu až po jačanie vo vysokých otáčkach, s podraďovaním, ktoré práska. So zatvorenými klapkami je Huracán civilizovanejší pri presunoch, príjazde na parkovisko či skorom rannom odchode.

Od objednávky po montáž

1. Konfigurácia

   Vyberiete si výfuk a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

2. Kontrola

   Kompatibilitu s vaším VIN overíme skôr, než začneme s výrobou.

3. Výroba

   Váš výfuk vyrábame na zákazku, pre vaše auto.

4. Doručenie

   Zadarmo, poistená až k vašim dverám, so sledovaním od odoslania.

5. Montáž

   Bez zvárania a rezania: objímky a tesnenia, približne dve hodiny na zdviháku.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka

3 roky na diely a spracovanie, od dátumu nákupu

Platba

Kartou, PayPal alebo bankovým prevodom

Montáž

V servise podľa vášho výberu

A čo továrenská záruka vozidla Lamborghini Huracán STO V10 alebo Huracán Tecnica V10? V Európe výrobca nemôže odmietnuť záruku len preto, že je namontovaný diel inej značky: musí preukázať, že poruchu spôsobil práve tento diel. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre Lamborghini Huracán STO V10 alebo Huracán Tecnica V10

• Každodenná jazda

  4 290 €

  • Nehrdzavejúca oceľ
  • Samotný cat-back
  • Diaľkové ovládanie Rog

  Vaše vozidlo Lamborghini Huracán STO V10 alebo Huracán Tecnica V10 zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Cesta a radosť z jazdy

  7 570 €

  • Titán
  • Zvody 200 buniek
  • Chiptuning

  Viac zvuku, viac dychu a auto, ktoré môžete so zatvorenými klapkami aj naďalej predviesť na STK.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Okruh

  6 930 €

  • Titán
  • Zvody bez katalyzátora
  • Stage 2

  Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.

  Zobraziť túto konfiguráciu

A ak ešte váhate, je to normálne: práve preto odpovedáme na každú správu.

Lamborghini Huracán STO V10 alebo Huracán Tecnica V10: vaše otázky

Mohlo by vás zaujímať

• Všetky systémy Lamborghini
• Úspora hmotnosti: skrytá výhoda výkonného výfuku
• Ako prejsť STK a emisnou kontrolou s upraveným výfukom?
• Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení
• 28 značiek v ponuke