Maserati GranTurismo 2023: taliansky temperament, kompletný sprievodca výfukovým systémom
Nová GranTurismo preberá štafetu s motorom V6 Nettuno z MC20 v slabšom naladení: 490 k a úplná modernosť. Nostalgikom, ktorým chýba V8, chýba predovšetkým jeho hlas: práve ten náš výfukový systém vracia, s farbou tónu typickou pre Nettuno. Nájdete tu všetko podstatné predtým, ako nakonfigurujete výfukový systém pre Maserati GranTurismo / GranCabrio V6: katalyzátor, materiál, klapky, koncovky, STK a emisná kontrola.
Váš výfuk s klapkou pre Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 si nakonfigurujete podľa VIN vozidla a na stránke Športový výfuk Maserati nájdete všetky naše systémy pre vozidlá Maserati.
Výfuk s klapkou Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 (2023+)Od 3 960 € · doprava zdarma · 20 pracovných dní
Zobraziť
Váš výfuk Rog pre Maserati GranTurismo / GranCabrio V6
Od 4 290 € v nereze, 5 040 € v titáne
Nakonfigurovať môj výfukTo najdôležitejšie.
- Vozidlá
- Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 (2023+). Rovnaký výfukový systém: GranTurismo a GranCabrio V6 490 k
- Motor
- 490 k · 600 Nm
- Výfuk
- Cat-back s klapkami, vyrobený pre váš VIN
- Materiál
- Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán
- Predná časť
- Voliteľne: downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora
- Klapky
- Diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie, ak ním je vaše vozidlo vybavené
- Dodacia lehota
- 20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
- Záruka
- 3 roky na diely a spracovanie
Príbuzné verzie majú vlastného sprievodcu: Maserati GranTurismo V8 4.2, Maserati GranTurismo / GranCabrio V8 4.7.
V6 Maserati: taliansky temperament skrotený normami
V6 vašej GranTurismo 2023 má ušľachtilú krv: podľa generácie sa montuje v Maranelle alebo vychádza z technológie Nettuno s predkomôrkou z MC20. Jeho temperament je skutočný, prirodzený zvuk hrejivý a kovovo sýty. Sériový výfuk naladený na diskrétny zvuk však jeho podstatnú časť zadržiava.
Výfuk Rog ju vracia: výrazné talianske zafarbenie, expresívny nástup, praskanie pri uberaní plynu pri otvorených klapkách a so zatvorenými klapkami diskrétnosť prestížneho sedanu.
Z čoho sa skladá výfukový systém pre Maserati GranTurismo / GranCabrio V6
Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo Rog nahrádza.
Cat-back je kompletný výfuk
Je to všetko, čo vidíte pod podvozkom vozidla Maserati GranTurismo / GranCabrio V6, od výstupu prednej časti až po koncovky: rúry, tlmiče, klapky. Na túto časť sa sústreďuje väčšina nášho výskumu a vývoja: práve ona formuje zvuk a sama stačí na premenu auta.
Predná časť, kde sa nachádza katalyzátor
Pri vozidle Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 je to downpipe, rúra vychádzajúca z motora. Obsahuje pôvodný katalyzátor: po tlmiči je to druhé najväčšie obmedzenie výfuku. Jeho výmena je voliteľná: uvoľní prietok a na kone ho premení až chiptuning.
Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 v číslach
Výfukový systém sa posudzuje najprv sluchom a na váhe. Kone navyše prináša chiptuning.
Výkon
Krútiaci moment
Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2.
Výfuk Rog funguje s chiptuningom aj bez neho. Aby vozidlo Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 ukázalo svoj plný potenciál, odporúčame ho následne zveriť špecializovanému servisu.
Na rovinu: samotný výfuk zlepšuje hlavne dýchanie a zvuk. Výrazné zisky prináša Stage 2, teda výfuk plus chiptuning v špecializovanom servise, a V6 turbo Maserati ich znesú bez problémov.
Konfigurácia výfuku krok za krokom
4 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.
-
Krok 1 z 4: Materiál: nerez alebo titán
Výfukový systém pre Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 stojí 4 290 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 5 040 € v titánovom vyhotovení.
Nehrdzavejúca oceľ 304
4 290 €
- Hmotnosť
- Osvedčená voľba
- Zvuk
- Plný a guľatý
Istá voľba: pevná, odolná voči korózii, s plným a guľatým zvukom. Najlepší pomer ceny a kvality.
Titán
5 040 €
- Hmotnosť
- Približne o 40 % ľahší
- Zvuk
- Kovový, krištáľový
Pri rovnakej konštrukcii odľahčí výfuk približne o 40 %. Jeho tón je kovovejší, vo vysokých otáčkach jasnejší, a vzhľad siaha od kartáčovaného po modrastý.
Pokiaľ ide o životnosť, nemusíte sa obávať: nehrdzavejúca oceľ 304 znesie soľ zimných ciest a titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.
-
Krok 2 z 4: Predná časť: downpipe a katalyzátor
Voliteľne: downpipe pre Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 vrátane katalyzátora. Každý variant má svoje miesto na našej zvukovej stupnici od 0 do 10 pri otvorených klapkách, pričom pôvodný výfuk má 3.
Samotný cat-back
V cene
7/10Pôvodné čistenie výfukových plynov
Pôvodná predná časť zostáva na mieste. Už to je kompletná premena a voľba mnohých zákazníkov.
Športový katalyzátor 200 buniek
+885 €
8/10Cestná premávka, STK a EK
Väčší prietok pri zachovanom čistení výfukových plynov: správna voľba na cestnú prevádzku.
Športový katalyzátor 100 buniek
+885 €
9/10STK a EK: závisí od miestnych predpisov
Otvorenejší než 200 buniek: zvuk vo vysokých otáčkach stvrdne, čistenie výfukových plynov sa zníži.
Bez katalyzátora
+695 €
10/10Len na okruh
Prietok úplne bez filtra: najsurovejší zvuk, najživšia odozva.
Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10
- 10/10Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog
- 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog
- 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog
- 7/10Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva
- 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie
Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.
A kontrolka motora? So športovým katalyzátorom sa pri niektorých motoroch môže rozsvietiť: sonda umiestnená za katalyzátorom nameria iné čistenie spalín ako v sériovom stave. Nejde o mechanickú poruchu, no kontrolka sa nezakrýva ani nemaže bez odstránenia jej príčiny: správnou odpoveďou je katalyzátor vhodný pre daný motor s mapou od tunera, ktorý s ním počíta. Verzia bez katalyzátora, určená výhradne na okruh, ju rozsvieti takmer vždy. Ak sa vám to stane, napíšte nám a poradíme vám. Ako prejsť STK a emisnou kontrolou so športovým výfukom.
-
Krok 3 z 4: Klapky: diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie
Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla Maserati GranTurismo / GranCabrio V6.
Diaľkové ovládanie Rog
Nenápadná riadiaca jednotka v batožinovom priestore a diaľkové ovládanie s dvoma tlačidlami: otvárate a zatvárate, kedy chcete, nezávisle od jazdných režimov. Pri montáži vám pomôžeme e-mailom.
Pôvodné ovládanie
- Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
- Ovládanie jazdnými režimami
Pre vozidlá s pôvodnými klapkami: výfuk sa napojí na ich ovládanie a riadenie zostáva na jazdných režimoch, bez ďalšej riadiacej jednotky.
Pri 130 km/h mnohé športové výfuky dunia. Tu so zatvorenými klapkami vedie výfuk plyny tlmičom a pri diaľkovej jazde zostáva pokojný; otvorený sa ozve, keď si to zvolíte vy. Viac o dunení.
-
Krok 4 z 4: Koncovky: vizuálny podpis
Zlaďte koncovky so štýlom vozidla Maserati GranTurismo / GranCabrio V6, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.
- Chróm
- Lesklá čierna
- Modrý titán
Vaše voľby sa prenesú na stránku produktu: zostáva už len povrchová úprava, VIN a košík.
Zvukový podpis Rog na V6 Maserati
Náš výfuk uvoľní talianske zafarbenie V6: hrejivé a kovovo sýte, expresívne vo vysokých otáčkach, s čistým praskaním pri uberaní plynu pri otvorených klapkách. So zatvorenými klapkami sa vaše Maserati vracia k diskrétnosti prestížneho sedanu. Temperament na požiadanie.
Od objednávky po montáž
-
Konfigurácia
Nakonfigurujete výfuk a zadáte VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.
-
Kontrola
Váš VIN overíme pred začatím akejkoľvek výroby.
-
Výroba
Výfuk vyrábame na zákazku, pre vaše vozidlo.
-
Doručenie
Zadarmo, zásielka poistená, sledovacie číslo hneď po odoslaní.
-
Montáž
Približne dve hodiny v dielni, bez zvárania a rezania.
20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
- Záruka
- 3 roky na diely a spracovanie, od dátumu nákupu
- Platba
- Kartou, PayPal alebo bankovým prevodom
- Montáž
- V servise podľa vášho výberu
Je vaše vozidlo Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 ešte v továrenskej záruke? V Európe ju výrobca nemôže odmietnuť len preto, že je namontovaný diel inej značky: je na ňom, aby preukázal, že poruchu spôsobil tento diel. Náš článok o továrenskej záruke.
Naše odporúčania pre Maserati GranTurismo / GranCabrio V6
-
Každodenná jazda
4 290 €
- Nehrdzavejúca oceľ
- Samotný cat-back
- Diaľkové ovládanie Rog
Vaše vozidlo Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.
Zobraziť túto konfiguráciu -
Cesta a radosť z jazdy
5 930 €
- Titán
- Downpipe 200 buniek
- Chiptuning
To najlepšie z oboch svetov: charakter a dych pri zachovanom čistení výfukových plynov.
Zobraziť túto konfiguráciu -
Okruh
5 735 €
- Titán
- Downpipe bez katalyzátora
- Stage 2
Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.
Zobraziť túto konfiguráciu
Každé vozidlo Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 má svoj príbeh a svoje využitie: ak vám žiadny z týchto profilov nezodpovedá, porozprávajme sa o tom.
Maserati GranTurismo / GranCabrio V6: vaše otázky
Aký nárast výkonu prinesie výfukový systém vozidlu Maserati GranTurismo / GranCabrio V6?
V sériovom vyhotovení má Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 výkon 490 k a krútiaci moment 600 Nm. Samotný výfuk pôsobí predovšetkým na zvuk, dýchanie a hmotnosť; kone prináša chiptuning. Po úprave Stage 2 dosahujú publikované hodnoty 560 k a 690 Nm.
Nerez, alebo titán: aký materiál zvoliť pre Maserati GranTurismo / GranCabrio V6?
Pre Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 stojí výfukový systém Rog 4 290 € z nehrdzavejúcej ocele a 5 040 € z titánu. Nerez je istá voľba s plným zvukom; titán odľahčí výfuk približne o 40 % a vo vysokých otáčkach dodá kovovejší tón.
Treba pri vozidle Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 meniť katalyzátor?
Nie je to povinné. Na zmenu charakteru vozidla Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 stačí samotný cat-back. Výmena downpipe slúži na ďalší krok, s chiptuningom: 200 buniek na cestu, 100 buniek alebo bez katalyzátora na radikálnejšie použitie.
Prejde vozidlo Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 s výfukom Rog technickou a emisnou kontrolou (STK a EK)?
Samotný cat-back aj športový katalyzátor 200 buniek zachovávajú čistenie výfukových plynov: pristavte vozidlo Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 na STK so zatvorenými klapkami. So 100 bunkami závisí akceptácia na emisnej kontrole (EK) od vozidla a miestnych predpisov; variant bez katalyzátora je určený na okruh.
Ako sa výfukový systém Rog montuje na vozidlo Maserati GranTurismo / GranCabrio V6?
Pomocou objímok a tesnení, bez zvárania a rezania: približne dve hodiny v dielni pre vybaveného mechanika. Výfukový systém vyrábame podľa VIN vášho vozidla Maserati GranTurismo / GranCabrio V6.
Koľko stojí výfuk Rog pre Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 a aká je dodacia lehota?
Od 4 290 € do 5 930 € podľa konfigurácie. Počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia objednávky po doručenie. Doprava je zadarmo a na výfuk platí záruka 3 roky.
Výfuk s klapkou Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 (2023+)
Od 3 960 € · záruka 3 roky
Nakonfigurovať výfukNie ste si istí konfiguráciou? Napíšte nám.
Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán, samotný cat-back, alebo kompletný systém: správna voľba závisí od toho, ako jazdíte, a od konkrétneho vozidla Maserati GranTurismo / GranCabrio V6. Pred objednávkou si všetko v pokoji prejdeme a odpoveď dostanete do 24 hodín. Na nákup netlačíme: pomôžeme vám vybrať, pokojne aj lacnejšiu variantu, ak lepšie zodpovedá tomu, ako auto používate. Napíšte nám: odpovieme písomne, po slovensky.
Rog je francúzska značka a náš prístup stojí na jednej myšlienke: výfukový systém sa predáva s radou, nielen s popisom produktu. Viac ako 500 namontovaných výfukov a hodnotenie 4,9 z 5.
Mohlo by vás zaujímať
Čítať ďalej
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: vlk v obleku, sprievodca výfukovým systémom Mercedes-Benz E 55 AMG W211 alebo kombi S211: pre túto Triedu E s V8 Kompressor odporúčame cat-back s...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: návrat radového šesťvalca, sprievodca výfukovým systémom CLS53 C257, štvordverové kupé s plynulými líniami, ťaží z toho, že sa do Mercedesu vrátila architektúra, ktorú značka...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 v popredí, sprievodca výfukovým systémom GR Supra A90 obnovila legendárny rod spojením krátkeho podvozku s pohonom zadných kolies a radového šesťvalca turbo B58...