Výfuk s klapkou Audi RS7 4G 4.0 TFSI V8 (2013-2018)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Audi RS7 4G 4.0 TFSI V8 (2013-2018)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C7
Výfuk Audi RS7 4G podrobne.
Pod interným kódom 4G zdieľa prvé RS7 Sportback z rokov 2013 až 2018 s RS6 Avant z rovnakého obdobia motor 4.0 TFSI, dvojturbový V8 s turbami uloženými vo V, tu uvádzaný s 560 k a 700 Nm. RS6 Avant C7 má vlastnú stránku, zostavenú len pre kombi, a novšie RS7 C8 tiež.
Mohutný krútiaci moment, okamžitá odozva a zvuk, ktorý továrenský výfuk drží príliš diskrétny: medzi architektúrou s turbodúchadlami v strede a tlmičmi navrhnutými na cestovanie tento V8 šepká tam, kde by mohol dunieť. S otvorenými klapkami uvoľní náš klapkový cat-back jeho pulz, hlboký na voľnobehu, autoritatívny pri zrýchlení; so zatvorenými klapkami je päťdverové kupé opäť tlmeným veľkým cestovným autom.
Výfuk RS6 Avant C7 sa na RS7 nehodí, pretože jeho zadná časť je špecifická pre Sportback: pred akoukoľvek výrobou overíme váš VIN. Na zdviháku stačia približne dve hodiny, bez zvárania; RS7 si zachová ovládanie klapiek cez jazdné režimy a diaľkový ovládač Rog slúži len pri absencii továrenských klapiek.
Pod označením „Zberač“ predáva stránka v skutočnosti oba downpipy V8 vrátane katalyzátorov. Päťdverové kupé takejto veľkosti často slúži ako auto na každý deň: hodia sa k nemu verzie s 200 bunkami, ktoré zachovávajú čistenie výfukových plynov, kým verzie so 100 bunkami sú akceptované alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzie bez katalyzátora sú určené výhradne na okruh. Bez upravenej mapy zostáva 560 k nedotknutých. Nehrdzavejúca oceľ 304 pre plné basy, titán zhruba o 40 % ľahší v troch odtieňoch.
Výfuk pre Audi RS7 4G V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | Audi RS7 Sportback 4G (C7) |
| Motor | 4.0 TFSI, V8 biturbo, 560 k a 700 Nm |
| Roky výroby | 2013-2018 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie cez jazdné režimy alebo diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipy s katalyzátormi 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátorov |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Audi RS7 4G V8: otázky a odpovede.
Prečo RS7 4G nepoužíva stránku RS6 Avant C7?
Pretože sa líši zadná časť: RS7 Sportback 4G a RS6 Avant C7 zdieľajú V8 4.0 TFSI, ale každá karoséria má vlastnú zadnú časť, a teda aj vlastnú stránku. Táto je určená pre RS7 Sportback; váš VIN potvrdí výfuk pred výrobou.
Týka sa to aj RS7 Performance so 605 k?
Na stránke figuruje len RS7 s 560 k. Pri verzii Performance nám pred objednávkou pošlite VIN, overíme zhodu.
Zmení chiptuning RS7 4G výrazne?
Nie pri cat-backu, ktorý sa montuje s riadiacou jednotkou Audi. S downpipmi premení prietok na výkon; hodnoty Stage 2 tejto stránky a stránky RS6 C7 sa nezhodujú, preto žiadnu neuvádzame.
RS7 4G s klapkami: čo urobiť pred STK?
Zatvorte klapky a V8 sa vráti k šepotu veľkého cestovného auta. Kým má RS7 samotný cat-back alebo downpipy 200 buniek, jeho čistenie výfukových plynov sa nemení. Downpipy so 100 bunkami sa posudzujú podľa vozidla a predpisov vašej krajiny; bez katalyzátora patrí RS7 na trať.
Audi RS7 4G V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Audi RS7 4G V8: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Audi RS7 4G: vráťte hlas motoru V8 4.0 TFSI, kompletný sprievodca
RS7 4G spája 4.0 TFSI z obdobia pred OPF s nadčasovou líniou štvordverového kupé. Patrí k najlepším kúpam v segmente GT s výkonom nad 560 k. V8 je tu už výraznejší než pri novších generáciách, no priestor na uvoľnenie zostáva...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články