Výfuk s klapkou Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8 (2021-2026)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8 (2021-2026)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C8
Výfuk Audi RS6 a RS7 C8 podrobne.
Šesťsto koní, 800 Nm, kombi a štvordverové kupé: RS6 Avant a RS7 Sportback C8 zdieľajú 4.0 TFSI, dvojturbový V8 s turbami uloženými vo V. Naša stránka pokrýva modelové roky 2021 až 2026, pre ktoré sú zdokumentované cat-back aj predné diely. RS6 Avant C7 s V8 prvej generácie má vlastnú stránku, rovnako ako S6 a S7 C8 s motorom V6.
Medzi architektúrou s centrálnymi turbami, ktorá výfuk prirodzene filtruje, a tlmičmi dimenzovanými na tichú jazdu tento V8 šepká tam, kde by mohol dunieť. S otvorenými klapkami odstráni náš klapkový cat-back zúženia a vráti skutočnú pulzáciu motora: hlboký bas pri voľnobehu, rázny nárast otáčok, výrazné praskanie pri uvoľnení plynu. So zatvorenými klapkami je vaše Audi opäť diskrétnym cestovným autom, akým vie byť.
Stránka ponúka aj voliteľný „Zberač“, ktorý pri tomto biturbe označuje downpipy umiestnené na výstupe z turbodúchadiel spolu s katalyzátormi. Na aute, ktoré každý deň vozí aj cestujúcich, sú verzie s 200 bunkami tie, ktoré zachovávajú čistenie výfukových plynov; verzie so 100 bunkami sú akceptované alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny, zatiaľ čo verzia bez katalyzátora je určená len na okruh. Bez upravenej mapy zostáva V8 na 600 k a získa zvuk a trochu nižšiu hmotnosť.
Oválne koncovky sa napoja na pôvodnú zadnú časť po montáži bez zvárania, objímkami a tesneniami, ktorá si vyžaduje približne dve hodiny na zdviháku. Jazdné režimy naďalej ovládajú továrenské klapky, v prípade potreby sa o ne postará diaľkový ovládač Rog. Nehrdzavejúca oceľ 304 dáva V8 plný hlas, titán uberie pri rovnakej konštrukcii zhruba 40 % hmotnosti a volí sa v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Výfuk pre Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), oválne koncovky, vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kód podvozku | Audi RS6 Avant a RS7 Sportback C8 |
| Motor | 4.0 TFSI, V8 biturbo, turbodúchadlá vo vnútri V, 600 k a 800 Nm |
| Roky výroby | 2021-2026 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie cez jazdné režimy alebo diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipy s katalyzátormi 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátorov |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Vyrobené podľa vášho VIN, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8: otázky a odpovede.
Moje RS6 C8 je z roku 2020: dá sa naň výfuk namontovať?
Stránka začína ročníkom 2021, ktorý je uvedený pre predné diely, hoci cat-back je zdokumentovaný pre C8 už od roku 2019. Pošlite nám VIN vašej RS6: presnú zhodu overíme skôr, než čokoľvek spustíme.
Aké čísla dosiahne RS7 C8 v Stage 2?
Na montáž cat-backu nie je čo chiptunovať. Ak pridáte downpipy a zveríte auto autorizovanému centru, stránka uvádza 720 k a 980 Nm pre tento V8 so 600 k. Športový katalyzátor namontovaný bez prispôsobenej mapy však môže rozsvietiť kontrolku motora RS7.
RS6 Avant C8 na STK: v akom stave ho pristaviť?
Najprv zatvorte klapky: V8 sa vráti k diskrétnosti sériového kombi. So samotným cat-backom alebo downpipmi s 200 bunkami sa plyny čistia ako z výroby. Varianty so 100 bunkami sú akceptované alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a RS6 bez katalyzátora jazdí len na okruhu.
Nehrdzavejúca oceľ alebo titán pre V8 v RS7 C8?
Nehrdzavejúca oceľ 304, robustná voči soli a vlhkosti, dáva V8 guľaté basy. Titán, pri rovnakej konštrukcii zhruba o 40 % ľahší, mu pridá kovovejší tón vo vyšších otáčkach a hodí sa k zlatému alebo fialovému prevedeniu koncoviek.
Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Audi RS6 C8: vráťte hlas motoru V8 4.0 TFSI, kompletný sprievodca
RS6 C8 je najžiadanejšie kombi na svete: 600 k, vzhľad konceptu a úplná všestrannosť. Vo všetkých testoch sa opakuje jediná výčitka: je príliš tichý, na vine je OPF. V8 so 600 k, ktorý šepká: to je jediná vec, ktorú sa...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články