Športový výfuk s klapkou BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk BMW i8 I12 / I15 podrobne.
Dvere otvárané nahor a silueta konceptu: i8 sa nepodobá na žiadne iné auto. Za cestujúcimi, v strednej zadnej polohe, poháňa zadné kolesá trojvalec turbo s objemom 1,5 litra s 231 k a 320 Nm, zatiaľ čo elektromotor poháňa prednú nápravu. Celok dáva v rokoch 2014 až 2017 362 k a 570 Nm, od roku 2018 potom 374 k, ako kupé aj Roadster. Naša stránka ju opisuje v rokoch 2014 až 2019.
Trojvalec má zvláštny hlas, chrapľavejší a rytmickejší než štvorvalec, takmer drsný, ktorý kontrastuje s futuristickým imidžom i8. Z výroby z neho vnímate len ozvenu, pretože sériový výfuk je navrhnutý tak, aby spaľovací motor zostal v úzadí aj pri plnej záťaži. S otvorenými klapkami nechá cat-back Rog toto zrno zaznieť pri každej akcelerácii; so zatvorenými klapkami si i8 zachová zdržanlivosť na prejazd mestom.
Keďže motor je uložený za kabínou, výfuk je krátky a kompaktný; vyrobený podľa vášho VIN sa upevňuje objímkami a tesneniami, bez zvárania, približne za dve hodiny a hybridný pohon nechá nedotknutý. Klapky poslúchajú pôvodné ovládanie alebo diaľkový ovládač Rog.
Voľba „Zberač“ predáva downpipe trojvalca aj s katalyzátorom; namontovaný samostatne prinesie len zvuk a trochu ľahkosti a výkon si vyžaduje chiptuning zverený tunerovi, ktorý ovláda hybridy. Hybrid tejto generácie si ponechá verziu 200 buniek, s ktorou trojvalec čistí výfukové plyny; prijatie verzie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na použitie na okruhu. Na aute, ktoré tak dbá o svoju hmotnosť, má titán, zhruba o 40 % ľahší než nehrdzavejúca oceľ 304, zmysel.
Výfuk pre BMW i8 I12 / I15 1.5T: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kódy podvozkov | BMW i8 kupé I12 a Roadster I15 |
| Motor | Trojvalec 1,5 litra turbo, 231 k a 320 Nm, s elektromotorom 362 a neskôr 374 k |
| Roky výroby | 2014-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre BMW i8 I12 / I15 1.5T: otázky a odpovede.
Dá sa na i8 Roadster namontovať rovnaký výfuk ako na kupé?
Áno. Kupé I12 a Roadster I15, uvedený v roku 2018, dostávajú rovnaký výfuk Rog a rovnakú montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie pred výrobou.
Dá sa trojvalec v i8 preprogramovať?
Stránka uvádza v Stage 2 hodnoty 274 k a 399 Nm len pre spaľovací motor, s downpipe a úpravou mapy; pri hybride si táto práca žiada tunera, ktorý ovláda celý systém, a samotný cat-back do nej nezasahuje.
BMW i8 1.5T s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
So zatvorenými klapkami zostáva rovnako diskrétna ako v pôvodnom stave a jej katalyzátor ďalej pracuje za samotným cat-backom alebo za downpipe 200 buniek; prijatie verzie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh.
Zostáva i8 v elektrickom režime tichá?
Áno, keďže trojvalec je vtedy vypnutý; náš výfuk sa ozve, až keď naštartuje, a predný elektromotor aj batéria zostávajú tak, ako ich navrhlo BMW.
Môže trojvalec dať i8 pekný hlas?
Áno, chrapľavý a rytmický hlas, nečakaný pri takto futuristickom aute; s otvorenými klapkami sprevádza každé zrýchlenie, so zatvorenými ustúpi.
BMW i8 I12 / I15 1.5T: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
BMW i8 I12 / I15 1.5T: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
BMW i8 I12 / I15: hybridný športiak s trojvalcom, sprievodca výfukovým systémom
S motýlími dverami a siluetou koncepčného auta sa BMW i8 I12 / I15 nepodobá na žiadne iné auto. Za kabínou pracuje turbo trojvalec s objemom 1,5 litra v súčinnosti s elektromotorom. Sériový výfuk je však navrhnutý tak, aby spaľovací motor...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články