Športový výfuk s klapkou BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk BMW i8 I12 / I15 podrobne.
Dvere otvárané nahor a silueta konceptu: i8 sa nepodobá na žiadne iné auto. Za cestujúcimi, v strednej zadnej polohe, poháňa zadné kolesá trojvalec turbo s objemom 1,5 litra s 231 k a 320 Nm, zatiaľ čo elektromotor poháňa prednú nápravu. Celok dáva v rokoch 2014 až 2017 362 k a 570 Nm, od roku 2018 potom 374 k, ako kupé aj Roadster. Naša stránka ju opisuje v rokoch 2014 až 2019.
Trojvalec má zvláštny hlas, chrapľavejší a rytmickejší než štvorvalec, takmer drsný, ktorý kontrastuje s futuristickým imidžom i8. Z výroby z neho vnímate len ozvenu, pretože sériový výfuk je navrhnutý tak, aby spaľovací motor zostal v úzadí aj pri plnej záťaži. S otvorenými klapkami nechá cat-back Rog toto zrno zaznieť pri každej akcelerácii; so zatvorenými klapkami si i8 zachová zdržanlivosť na prejazd mestom.
Keďže motor je uložený za kabínou, výfuk je krátky a kompaktný; vyrobený podľa vášho VIN sa upevňuje objímkami a tesneniami, bez zvárania, približne za dve hodiny a hybridný pohon nechá nedotknutý. Klapky poslúchajú pôvodné ovládanie alebo diaľkový ovládač Rog.
Voľba „Zberač“ predáva downpipe trojvalca aj s katalyzátorom; namontovaný samostatne prinesie len zvuk a trochu ľahkosti a výkon si vyžaduje chiptuning zverený tunerovi, ktorý ovláda hybridy. Hybrid tejto generácie si ponechá verziu 200 buniek, s ktorou trojvalec čistí výfukové plyny; prijatie verzie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na použitie na okruhu. Na aute, ktoré tak dbá o svoju hmotnosť, má titán, zhruba o 40 % ľahší než nehrdzavejúca oceľ 304, zmysel.
Výfuk pre BMW i8 I12 / I15 1.5T: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kódy podvozkov | BMW i8 kupé I12 a Roadster I15 |
| Motor | Trojvalec 1,5 litra turbo, 231 k a 320 Nm, s elektromotorom 362 a neskôr 374 k |
| Roky výroby | 2014-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre BMW i8 I12 / I15 1.5T: otázky a odpovede.
Dá sa na i8 Roadster namontovať rovnaký výfuk ako na kupé?
Áno. Kupé I12 a Roadster I15, uvedený v roku 2018, dostávajú rovnaký výfuk Rog a rovnakú montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie pred výrobou.
Dá sa trojvalec v i8 preprogramovať?
Stránka uvádza v Stage 2 hodnoty 274 k a 399 Nm len pre spaľovací motor, s downpipe a úpravou mapy; pri hybride si táto práca žiada tunera, ktorý ovláda celý systém, a samotný cat-back do nej nezasahuje.
BMW i8 1.5T s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
So zatvorenými klapkami zostáva rovnako diskrétna ako v pôvodnom stave a jej katalyzátor ďalej pracuje za samotným cat-backom alebo za downpipe 200 buniek; prijatie verzie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh.
Zostáva i8 v elektrickom režime tichá?
Áno, keďže trojvalec je vtedy vypnutý; náš výfuk sa ozve, až keď naštartuje, a predný elektromotor aj batéria zostávajú tak, ako ich navrhlo BMW.
Môže trojvalec dať i8 pekný hlas?
Áno, chrapľavý a rytmický hlas, nečakaný pri takto futuristickom aute; s otvorenými klapkami sprevádza každé zrýchlenie, so zatvorenými ustúpi.
BMW i8 I12 / I15 1.5T: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
BMW i8 I12 / I15 1.5T: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
BMW i8 I12 / I15: hybridný športiak s trojvalcom, sprievodca výfukovým systémom
S motýlími dverami a siluetou koncepčného auta sa BMW i8 I12 / I15 nepodobá na žiadne iné auto. Za kabínou pracuje turbo trojvalec s objemom 1,5 litra v súčinnosti s elektromotorom. Sériový výfuk je však navrhnutý tak, aby spaľovací motor...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokOd objednávky po montáž vášho výfuku Rog
Váš výfuk Rog sa vyrába pre vaše auto, podľa jeho VIN. Tu je, čo sa deje medzi vašou objednávkou a...
Prečítať článokAko nakonfigurovať výfuk Rog
Výfuk Rog sa konfiguruje v piatich rozhodnutiach, vždy v rovnakom poradí: zvuk, materiál, predná časť, klapky a nakoniec vzhľad. Táto...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články