Výfuk s klapkou BMW M140i B58 F20 / F21 3.0T (2017-2019)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou BMW M140i B58 F20 / F21 (2017-2019)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk BMW M140i F20 / F21 podrobne.
Posledný kompakt s pohonom zadných kolies a šiestimi valcami, M140i, v päťdverovej verzii F20 aj v trojdverovej F21, skrýva pod kapotou 3,0-litrový B58 s turbom s dvojitým vstupom: 340 k a 500 Nm. Tento výfuk je určený pre ročníky 2017 až 2019. Jej hodnota už neklesá a majitelia si ju nechávajú; jediný falošný tón pri aute tohto kalibru je, že ho takmer nepočuť. M135i N55 a 340i F30, ktorá zdieľa jej motor, majú vlastnú stránku.
Toyota si ten istý B58 vybrala pre svoju Supru, čo dokazuje jeho kvality, no filter a predimenzované tlmiče z výroby redukujú jeho guľatý a kovový hlas na šum. S otvorenými klapkami náš cat-back, ktorý mnohí volajú klapkový výfuk, uvoľní guľaté basy pri voľnobehu, homogénny nástup až po obmedzovač a ostré praskanie, bez únavného hučania. Zatvorené klapky vrátia M140i jeho nenápadnosť sleepera.
Výfuk, vyrobený podľa vášho VIN, sa upevňuje vysokopevnostnými sťahovacími objímkami a tesneniami približne za dve hodiny na zdviháku, bez akéhokoľvek zvárania. M140i, ktorá si ponechala továrenské klapky, ich naďalej ovláda jazdnými režimami; bez nich pracuje diaľkový ovládač Rog s dvoma tlačidlami.
Voľba „Zberač“ mieri na downpipe, ktorý nesie katalyzátor na výstupe z turba: so sériovou mapou pridá zvuk a uberie trochu hmotnosti a výkon z neho urobí chiptuning. Pre M140i, ktoré zostáva autom na každý deň, zachováva downpipe 200 buniek úpravu plynov, prijatie verzie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na použitie na okruhu. Pre cat-back nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán zhruba o 40 % ľahší, v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Výfuk pre BMW M140i B58 F20 / F21 3.0T: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kódy podvozkov | BMW M140i päťdverové F20 a trojdverové F21 |
| Motor | B58, radový šesťvalec 3,0 litra turbo, 340 k a 500 Nm |
| Roky výroby | 2017-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné jazdné režimy alebo diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny na zdviháku |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre BMW M140i B58 F20 / F21 3.0T: otázky a odpovede.
Je podporovaná trojdverová M140i F21?
Áno. Päťdverové F20 a trojdverové F21 dostávajú rovnaký výfuk Rog, s rovnakým B58 a rovnakou montážou pomocou objímok a tesnení. Pri aute z roku 2016, pred obdobím, ktoré stránka pokrýva, nám váš VIN umožní overiť modelový rok pred výrobou.
Chiptuning M140i: kedy sa stáva zaujímavým?
Hneď ako sa k cat-backu pridá downpipe, pretože mapa potom premení uvoľnený prúd na výkon: publikované hodnoty Stage 2 pre M140i sú 440 k a 620 Nm, pričom samotný cat-back nič také nevyžaduje.
Na čo myslieť pri pristavení M140i na STK?
Zatvorte klapky a kompakt sa vráti k hlasu veľmi blízkemu pôvodnému; s downpipom s 200 bunkami alebo sériovou prednou časťou zostáva katalyzátor aktívny, variant so 100 bunkami je akceptovaný alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená len na okruh.
Nehrdzavejúca oceľ alebo titán: čo znie na M140i lepšie?
Nehrdzavejúca oceľ 304 dáva B58 plný a guľatý zvuk, voľba väčšiny; titán znie v horných otáčkach jasnejšie a pri rovnakej konštrukcii váži zhruba o 40 % menej.
Budú jazdné režimy M140i naďalej ovládať klapky?
Áno, ak ich vaše auto má z výroby: výfuk prevezme ovládanie a Comfort alebo Sport rozhodujú ako predtým; bez pôvodných klapiek diaľkový ovládač Rog zvolený režim obíde.
BMW M140i B58 F20 / F21 3.0T: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
BMW M140i B58 F20 / F21 3.0T: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Najlepší výfuk s klapkami pre BMW M140i F20 / F21
Pre BMW M140i, ako päťdverovú F20 alebo trojdverovú F21, je najlepší výfuk s klapkami ten, ktorý sa vyrába podľa vášho VIN a ktorého zvuk si zvolíte sami, aby ste šesťvalec konečne počuli. Presne to ponúka výfuk Rog, cat-back z nehrdzavejúcej...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články