Výfuk s klapkou BMW M235i N55 F22 / F23 3.0T (2014-2016)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou BMW M235i F22 / F23 (2014-2016)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk BMW M235i F22 / F23 podrobne.
M235i otvorila rad kupé M Performance s podvozkom, ktorý si hneď od uvedenia získal novinárov. Dostala N55, 3,0-litrový radový šesťvalec s jedným turbom: 326 k a 450 Nm, pre ročníky 2014 až 2016. O desať rokov neskôr je to nákup z vášne. M240i, ktorá ju nasledovala s motorom B58, má vlastnú stránku, rovnako ako M2 N55.
Hlboký a mechanický N55 má hustejší hlas než šesťvalce, ktoré ho nahradili, a práve túto farbu tónu pôvodný výfuk zadržiava. Zbavený zbytočných filtrov získa výraznú prítomnosť už pri voľnobehu a chrapľavý nárast otáčok. S naším klapkovým cat-backom sa víkendová cesta jazdí s otvorenými klapkami a pondelňajšia ranná cesta so zatvorenými, v diskrétnej M235i.
Váš výfuk sa vyrobí podľa VIN a potom namontuje bez zvárania a rezania vďaka objímkam a tesneniam, približne za dve hodiny. Pokiaľ ide o ovládanie, M235i si zachová pôvodnú logiku, ak má továrenské klapky; inak diaľkový ovládač Rog otvára a zatvára jedným stlačením.
Pod voľbou „Zberač“ predáva stránka downpipe, ktorý vychádza z turba a nesie katalyzátor; skutočne zmení pravidlá hry až s chiptuningom, sám sa dotkne len hlasu a hmotnosti. Ak má vaše M235i naďalej čistiť výfukové plyny, zvoľte 200 buniek; verzia 100 buniek je akceptovaná alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh. Nehrdzavejúca oceľ 304 podčiarkne hlboké zrno jednoturbového motora, kým titán, zhruba o 40 % ľahší, je dostupný v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení a podpíše zadok kupé.
Výfuk pre BMW M235i F22 / F23 3.0T: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kódy podvozkov | BMW M235i kupé F22 a kabriolet F23 |
| Motor | N55, radový šesťvalec 3,0 litra turbo, 326 k a 450 Nm |
| Roky výroby | 2014-2016 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre BMW M235i F22 / F23 3.0T: otázky a odpovede.
Kupé alebo kabriolet: ktoré M235i tento výfuk vybaví?
Obe verzie. Kupé F22 a kabriolet F23, predávaný v rokoch 2015 až 2016, dostávajú rovnaký výfuk Rog, s rovnakým N55 a rovnakou montážou pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie modelového roka pred výrobou.
Aké čísla dosiahne M235i s chiptuningom a downpipe?
Publikované hodnoty Stage 2 pre M235i s 326 k sú 410 k a 600 Nm, dosiahnuté s downpipe a mapou vytvorenou v autorizovanom centre; samotný cat-back nevyžaduje žiadny chiptuning.
BMW M235i N55 3.0T s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
So samotným cat-backom alebo so športovým katalyzátorom 200 buniek zostáva čistenie výfukových plynov zachované: na STK pristavte auto so zatvorenými klapkami. Variant so 100 bunkami prináša viac zvuku a dychu, jeho akceptácia na emisnej kontrole (EK) závisí od vozidla a miestnych predpisov; variant bez katalyzátora je určený na okruh.
Štyri koncovky na M235i: treba vymeniť difúzor?
Výfuk počíta so štyrmi koncovkami, ktoré si vyžadujú zodpovedajúci zadný difúzor; overíme to s vami a podľa vášho VIN pred spustením výroby.
Znie N55 v M235i lepšie v nereze alebo v titáne?
Nehrdzavejúca oceľ 304 vyzdvihne jeho hlbokú a guľatú farbu zvuku; titán, pri rovnakej konštrukcii zhruba o 40 % ľahší, prinesie kovovejší tón vo vyšších otáčkach a tri prevedenia na výber.
BMW M235i F22 / F23 3.0T: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
BMW M235i F22 / F23 3.0T: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
BMW M235i F22 / F23 F22: prebudiť N55, kompletný sprievodca výfukovým systémom
M235i odštartovala rad kupé M Performance s motorom N55 s jedným turbodúchadlom a podvozkom, ktorý okamžite nadchol novinárov. O desať rokov neskôr je to výborná kúpa pre nadšencov. N55 má hlboký a mechanický hlas, ktorý si vás získa, no sériový...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články