Výfuk s klapkou BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T (2010-2013)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 (2010-2013)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
BMWradu 3 E90 / E91 / E92 / E93
Aký výfuk na BMW 335i N55 E90, E91, E92 či E93?
Výfukový systém Rog pre BMW 335i N55 (2010-2013) je cat-back výfuk s klapkami pre sedan E90, Touring E91, kupé E92 a kabriolet E93, vyrobený podľa VIN vášho vozidla z nehrdzavejúcej ocele 304 alebo titánu pre preplňovaný šesťvalec s výkonom 306 k. S otvorenými klapkami získa 335i späť plynulý spev, vo vysokých otáčkach kovový; so zatvorenými sa stane nenápadnou.
Zvuk, voliteľné doplnky a montáž podrobne: náš sprievodca pre BMW 335i N55 E90.
V rokoch 2010 až 2013 vymenila 335i ako limuzína E90, Touring E91, kupé E92 či kabriolet E93 dve turbodúchadlá motora N54 za jedno s dvojitým vstupom: je to N55, 3,0-litrový radový šesťvalec s priamym vstrekovaním a rozvodom Valvetronic. Čísla sa nemenia, 306 k a 400 Nm, no motor je pružnejší a krútiaci moment prichádza ešte skôr. 335i N54 pred ňou a 335i F30, ktorá ju nahradila, majú vlastné stránky.
Pri tomto motore turbína pohltí už dobrú časť hluku a pôvodný výfuk urobí zvyšok, takže radový šesťvalec skôr tušíte, než počujete. Uvoľnený má hladký a súvislý tón, v otáčkach potom kovový a chrapľavý. S otvorenými klapkami cat-backu Rog sa 335i vráti k tomuto plynulému spevu, guľatejšiemu pri naštartovaní a zúrivejšiemu pri akcelerácii; v E93 so zloženou strechou si ho vychutnáte bez filtra. Zatvorené klapky mu vrátia každodennú zdvorilosť.
Montáž sa zaobíde bez zvárania: objímky, tesnenia, približne dve hodiny na zdviháku pri výfuku zhotovenom podľa VIN vášho auta. Kusy s továrenskými klapkami si ponechajú ich ovládanie; ostatné dostanú diaľkový ovládač Rog, dve tlačidlá a modul ukrytý v batožinovom priestore.
Za jediným turbom predáva voliteľný „Zberač“ na tejto stránke downpipe s katalyzátorom, diel, ktorý sa na výkon premení len s prispôsobenou mapou; sám mení hlas a hmotnosť. 335i, ktorá slúži aj na každodennú jazdu, si zvolí downpipe s 200 bunkami, ktorý zachová aktívny katalyzátor; variant so 100 bunkami je akceptovaný alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená len na okruh. Tento klapkový cat-back sa objednáva z nehrdzavejúcej ocele 304 pre autá, ktoré čelia zime, alebo z titánu, ľahšieho približne o 40 %, v prevedení brúsený, zlatý alebo fialový.
Výfuk pre BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kódy podvozkov | BMW 335i sedan E90, Touring E91, kupé E92 a kabriolet E93 |
| Motor | N55, radový šesťvalec 3,0 litra turbo s dvojitým vstupom, 306 k a 400 Nm |
| Výkon v kW | 225 kW |
| Roky výroby | 2010-2013 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny na zdviháku |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: otázky a odpovede.
Pokrýva tento výfuk Touring 335i E91 s motorom N55?
Áno. Touring E91 N55, vyrábaný v rokoch 2010 až 2012, dostáva rovnaký výfuk Rog ako sedan E90, kupé E92 a kabriolet E93, s rovnakou montážou pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie motora a modelového roka pred výrobou.
Koľko koní získa 335i N55 s downpipe a mapou?
Publikované hodnoty Stage 2 na stránke hovoria o 368 k a 557 Nm, pričom najvýraznejší prírastok sa týka krútiaceho momentu; samotný cat-back sa montuje bez zásahu do elektroniky a ponecháva pôvodných 306 k.
Aké nastavenia skontrolovať, kým 335i N55 predvediete na STK?
Myslite hlavne na to, aby ste zatvorili klapky a prišli s hlučnosťou blízkou sériovej; čistenie výfukových plynov potom zostáva účinné za samotným cat-backom alebo downpipe 200 buniek, verzia 100 buniek je prijatá alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh.
Treba pre 335i z roku 2009 zvoliť rovnaký výfuk?
Všetko závisí od motora: do roku 2010 má 335i E9x dvojturbový N54 a vlastnú stránku, potom N55, ktorý patrí na túto; pri najmenšej pochybnosti nám váš VIN umožní rozhodnúť pred výrobou.
Je zvuk pri kabriolete E93 naozaj iný?
So zloženou strechou nič nestojí medzi radovým šesťvalcom a vami: s otvorenými klapkami sa 335i E93 stane skutočným zvučným autom na vychádzky, potom sa upokojí, len čo klapky zatvoríte.
BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93: radový šesťvalec, jediné turbo, sprievodca výfukovým systémom
Sedan E90, kupé E92 alebo kabriolet E93: v rokoch 2010 až 2013 dostáva 335i motor N55, radový šesťvalec s objemom 3,0 litra, ktorý vymenil dve turbodúchadlá za jedno, typu twin-scroll. Motor tým získava na pružnosti a zachováva si ušľachtilosť koncepcie,...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokOdstránenie rezonátora výfuku: čo to naozaj zmení.
Odstránenie rezonátora výfuku: hlasnejší a surovejší zvuk, rovnaký výkon, riziko dunenia. Čo sa naozaj zmení, podľa zverejnených testov.
Prečítať článokRezonátor, stredný tlmič, koncový tlmič: aký je rozdiel?
Stredný tlmič, rezonátor a koncový tlmič: tlmič znižuje hlasitosť, rezonátor mení farbu zvuku. Úloha každého dielu výfuku, vrátane katalyzátora a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články