Výfuk s klapkou BMW Z4 E89 2.5L / 3.0L (2009-2011)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou BMW Z4 E89 2.5L / 3.0L (2009-2011)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Predné rúry bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk BMW Z4 E89 2.5L a 3.0L podrobne.
Roadster so sklápacou pevnou strechou a pohonom zadných kolies, Z4 E89 z rokov 2009 až 2011, dostal vo verziách sDrive23i a sDrive30i N52, atmosférický radový šesťvalec: 204 k a 250 Nm s objemom 2,5 litra, 258 k a 300 Nm s objemom 3,0 litra, s lineárnou odozvou a skutočnou chuťou do otáčok. Podľa sprievodcu zdieľa Z4 E89 3.0T biturbo rovnaký výfuk, ponecháva si však vlastnú stránku; Z4 2.0T má svoju.
N52 má jasný hlas atmosférických radových šesťvalcov, ktorý s otáčkami stúpa do čoraz vyššieho a kovovejšieho tónu. Bez turba, ktoré by filtrovalo, ide všetko cez výfuk a pôvodný výfuk tento hlas sploští aj s otvorenou strechou, práve keď by ste chceli motor počuť. S otvorenými klapkami urobí náš cat-back každú jazdu so stiahnutou strechou živšou, s čistým vytáčaním; so zatvorenými klapkami má roadster opäť upokojený zvuk na diaľnicu.
Približne dve hodiny bez zvárania stačia na pripojenie výfuku ohýbaného podľa vášho VIN objímkami a tesneniami, s pôvodným ovládaním klapiek alebo diaľkovým ovládačom Rog.
Pri tomto atmosférickom motore predáva voľba „Zberač“ prednú časť, ktorú sprievodca opisuje ako rúry umiestnené hneď za zberačmi, s katalyzátorom; ich geometria je dôležitá, ale zisk zostáva skromný, 3 až 8 % s chiptuningom. Atmosférický roadster si s prednou časťou 200 buniek zachová čistenie výfukových plynov, pričom verzia so 100 bunkami je akceptovaná alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh; pri cat-backu sa ponúka nehrdzavejúca oceľ 304 a titán, zhruba o 40 % ľahší.
Výfuk pre BMW Z4 E89 2.5L / 3.0L: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | BMW Z4 roadster E89, sDrive23i a sDrive30i |
| Motor | N52, atmosférický radový šesťvalec, 204 k / 250 Nm (2,5 l) alebo 258 k / 300 Nm (3,0 l) |
| Roky výroby | 2009-2011 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Predný diel s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre BMW Z4 E89 2.5L / 3.0L: otázky a odpovede.
sDrive23i alebo sDrive30i: dostane atmosférické Z4 E89 rovnaký výfuk?
Áno, stránka pokrýva obe verzie z rokov 2009 až 2011, aj keď neuvádza ich označenia; váš VIN nám umožní potvrdiť tú vašu.
Oplatí sa chiptuning N52 v Z4?
Jeho rezerva je úzka, ako pri každom atmosférickom motore, a stránka neuvádza žiadnu hodnotu Stage 2; s predným dielom zostáva zisk skromný, 3 až 8 %, a samotný cat-back sa zaobíde bez akejkoľvek mapy.
BMW Z4 E89 2.5L / 3.0L s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
So zatvorenou strechou a zatvorenými klapkami sa radový šesťvalec N52 vracia k svojej diskrétnosti z roku 2009, zatiaľ čo jeho pôvodný predný diel alebo diel 200 buniek ďalej čistí plyny; pri 100 bunkách závisí prijatie od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh.
Prečo vymeniť predný diel na Z4 E89 s motorom N52?
Pri N52 ovplyvňuje geometria rúr plnenie vo vysokých otáčkach, so skromným ziskom 3 až 8 % po chiptuningu; bez chiptuningu sa obohatí predovšetkým hlas.
Stane sa Z4 E89 so stiahnutou strechou na diaľnici únavným?
Nie: so zatvorenými klapkami prechádzajú plyny tlmičom a roadster zostáva pri cestovaní príjemný; otvárate na kľukatej ceste podľa vlastného výberu.
BMW Z4 E89 2.5L / 3.0L: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
BMW Z4 E89 2.5L / 3.0L: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
BMW Z4 E89: roadster s radovým šesťvalcom, atmosférickým alebo biturbo, sprievodca výfukovým systémom
Z4 E89, roadster so skladacou pevnou strechou, dostal dve rodiny radových šesťvalcov: atmosférický N52 s výkonom 204 k vo verzii 2.5 a N54 biturbo s objemom 3,0 litra s výkonom až 340 k. Dva veľmi odlišné hlasy, ktoré sériový výfuk...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokOd objednávky po montáž vášho výfuku Rog
Váš výfuk Rog sa vyrába pre vaše auto, podľa jeho VIN. Tu je, čo sa deje medzi vašou objednávkou a...
Prečítať článokAko nakonfigurovať výfuk Rog
Výfuk Rog sa konfiguruje v piatich rozhodnutiach, vždy v rovnakom poradí: zvuk, materiál, predná časť, klapky a nakoniec vzhľad. Táto...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články