Výfuk s klapkou Dodge Challenger R/T HEMI V8 5.7 (2009-2014)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Dodge Challenger R/T V8 5.7 (2009-2014)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Zvody bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Dodge Challenger R/T V8 5.7 podrobne.
HEMI vďačí za svoje meno pologuľovým spaľovacím priestorom. V Challengeri R/T z rokov 2009 až 2014 si tento atmosférický 5,7-litrový V8 zachováva americký recept, centrálny vačkový hriadeľ a vahadlá, s výkonom 377 až 380 k a 542 až 556 Nm podľa prevodovky. Novšie Challengery, R/T z rokov 2016 až 2022 aj SRT Hellcat, sú spracované na samostatných stránkach.
Jeho kľukový hriadeľ s prekríženými ojničnými čapmi mu dáva kolísavý voľnobeh z hlbokých a nepravidelných úderov, potom hustý hukot, ktorý rastie bez toho, aby sa stal prenikavým. Z výroby podáva muscle car len zjemnenú verziu. S otvorenými klapkami vráti klapkový cat-back Rog tento nepravidelný voľnobeh a nechá podraďovanie hrmieť ako búrka; so zatvorenými klapkami je Challenger opäť pokojný na každodenné jazdy.
Výfuk vyrobený podľa vášho VIN sa montuje približne za dve hodiny, bez zvárania, objímkami a tesneniami; pôvodné ovládanie klapiek sa prevezme, ak existuje, inak diaľkový ovládač Rog. Voliteľný „Zberač“ tu naozaj označuje zberače motora HEMI, ktoré nesú pôvodný katalyzátor. Pri tomto V8 bez preplňovania prinesie ich výmena spolu s chiptuningom skutočný, no skromný zisk, približne 3 až 8 %; bez chiptuningu sa zlepší zvuk. So zberačmi s 200 bunkami si Challenger zachová čistenie výfukových plynov, zatiaľ čo variant so 100 bunkami bude akceptovaný alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená len na okruh, či už na nedeľné dragy, alebo na dni na trati. Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán, ľahší približne o 40 % v prevedení brúsený, zlatý alebo fialový, potom vychádza cez okrúhle koncovky.
Výfuk pre Dodge Challenger R/T V8 5.7: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo | Dodge Challenger R/T |
| Motor | HEMI, V8 5,7 litra atmosférický, 377 až 380 k a 542 až 556 Nm podľa prevodovky |
| Roky výroby | 2009-2014 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Zberače s katalyzátormi 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátorov |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Dodge Challenger R/T V8 5.7: otázky a odpovede.
Môže Challenger R/T V8 z roku 2016 dostať výfuk z rokov 2009-2014?
Táto stránka pokrýva Challenger R/T z rokov 2009 až 2014. R/T z rokov 2016 až 2022 má vlastnú stránku, rovnako ako SRT Hellcat. Ak si nie ste istí modelovým rokom, rozhodne VIN pred výrobou.
Potrebuje HEMI 5.7 v Challengeri R/T chiptuning?
Nie pri cat-backu: V8 5.7 funguje s továrenskou mapou. Chiptuning má zmysel hlavne so zberačmi, pre skromný zisk typický pre atmosférické motory, rádovo 3 až 8 %.
Challenger R/T z rokov 2009 až 2014 a STK: akú konfiguráciu predviesť?
Najprv zatvorené klapky, ktoré vrátia HEMI blízko k sériovému hlasu, potom pôvodné zvody alebo zvody s 200 bunkami, aby katalyzátory zostali v prevádzke. 100 buniek sa posúdi podľa vozidla a vašich národných predpisov; verzia bez katalyzátora je vyhradená na trať.
Sú zberače HEMI 5.7 rovnaké v Challengeri aj Chargeri?
Áno: v týchto modelových rokoch zdieľajú Challenger a Charger motorový priestor aj zberače HEMI 5.7. Presnú kompatibilitu vášho Challengera napriek tomu pred akoukoľvek výrobou overíme podľa jeho VIN.
Dodge Challenger R/T V8 5.7: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Dodge Challenger R/T a Charger R/T V8: HEMI v duu, sprievodca výfukovým systémom
Kupé Challenger R/T alebo sedan Charger R/T, tieto dva muscle cars od Dodge zdieľajú atmosférický V8 HEMI s objemom 5,7 litra a rovnakú filozofiu: veľký objem, bohatý krútiaci moment a burácanie, ktoré je súčasťou identity. Sériový výfuk z neho však...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články