Športový výfuk s klapkou Ford Fiesta ST MK8 (2018-2023)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Ford Fiesta ST MK8 (2018-2023)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Údaje o intenzite zvuku zatiaľ pre tento model nie sú k dispozícii.
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Výfuk Ford Fiesta ST MK8 podrobne.
S generáciou MK8, z rokov 2018 až 2023, rastie Fiesta ST na 200 k a 290 Nm, od faceliftu v roku 2022 na 320 Nm, stále s motorom EcoBoost turbo známym bleskovou odozvou. Ford z nej urobil jedno z najobľúbenejších malých športových áut vo svojej triede, ale jej pôvodný výfuk zostáva naladený na normy oveľa viac než na zábavu.
S otvorenými klapkami jej klapkový cat-back Rog dáva výrazne športový tón, turbo počuteľné pod záťažou a praskanie pri uberaní plynu; po zatvorení klapiek je ST MK8 opäť diskrétnym mestským autom. Pri MK7 si pozrite druhú stránku Fiesty ST, ktorej diely sa líšia; v každom prípade sa vaše výrobné číslo overuje skôr, než sa výfuk vyrobí.
Výfuk sa montuje bez zvárania, objímkami a tesneniami, približne za dve hodiny, a klapky zostávajú riadené pôvodným ovládaním, ak ho auto má, inak dvojtlačidlovým diaľkovým ovládačom Rog.
Voľba „Zberač“ predáva downpipe MK8, ktorý nesie katalyzátor. Kým mapa MK8 zostáva pôvodná, tento diel pridá len zvuk a trochu ľahkosti; po chiptuningu z neho ST získa výkon podľa zvolenej úpravy. Pre malé mestské auto s 200 k, ktoré jazdí každý deň, zachováva verzia 200 buniek čistenie výfukových plynov, prijatie verzie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora zostáva určená výhradne na použitie na okruhu. Voľbu dopĺňa nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán, ľahší zhruba o 40 %.
Výfuk pre Ford Fiesta ST MK8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | Ford Fiesta ST, generácia MK8, trojdverové a päťdverové |
| Motor | EcoBoost, benzínový turbomotor, 200 k a 290 Nm (320 Nm od faceliftu v roku 2022) |
| Roky výroby | 2018-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora (voľba „Zberač“ na stránke produktu) |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Ford Fiesta ST MK8: otázky a odpovede.
Hodia sa diely z Fiesty ST MK8 na sériovú ST MK7?
Nie, MK7 z rokov 2013 až 2017 má odlišné diely aj stránku; táto pokrýva MK8 z rokov 2018 až 2023, s kontrolou VIN pred výrobou.
Je na využitie výfuku na Fieste ST MK8 potrebný chiptuning?
Pre zvuk žiadny: cat-back si s pôvodnou riadiacou jednotkou poradí; pre výkon robí rozdiel downpipe spolu s chiptuningom v autorizovanom centre, v závislosti od úpravy.
Fiesta ST MK8 s výfukom Rog: čo urobiť pred STK?
Zatvoriť klapky a ponechať pôvodný downpipe alebo verziu s 200 bunkami, pre aktívne čistenie výfukových plynov a sériový hlas. ST MK8 so 100 bunkami bude závisieť od posúdenia vo vašej krajine a ST bez katalyzátora trať neopúšťa.
Zostáva Fiesta ST MK8 s výfukom Rog pri každodennom používaní v meste diskrétna?
Áno: so zatvorenými klapkami si zachová pôvodnú diskrétnosť v meste aj na diaľnici. Otvárate jedným pohybom na ceste, ktorá sa na to hodí.
Fiesta ST MK8 trojdverová alebo päťdverová: je výfuk rovnaký?
Áno. Trojdverová aj päťdverová verzia dostávajú rovnaký výfuk Rog: rovnaký podvozok, rovnaký 1,5 EcoBoost, rovnaká montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Ford Fiesta ST MK8: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Podrobne
Nie ste si istí konfiguráciou?
Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme.
Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Výfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokOdstránenie rezonátora výfuku: čo to naozaj zmení.
Odstránenie rezonátora výfuku: hlasnejší a surovejší zvuk, rovnaký výkon, riziko dunenia. Čo sa naozaj zmení, podľa zverejnených testov.
Prečítať článokRezonátor, stredný tlmič, koncový tlmič: aký je rozdiel?
Stredný tlmič, rezonátor a koncový tlmič: tlmič znižuje hlasitosť, rezonátor mení farbu zvuku. Úloha každého dielu výfuku, vrátane katalyzátora a...
Prečítať článokRezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zaokrúhli hlas a nezoberie mu športový charakter. Jeho úloha, vplyv na zvuk a výkon a ako si vybrať...
Prečítať článokCena športového výfuku v roku 2026: s čím počítať?
Koľko stojí športový výfuk s klapkami? Naše skutočné ceny od 2 190 € do 5 090 € podľa auta, čo...
Prečítať článokNerezový výfuk na mieru: ako ho vyrábame pre vaše auto.
Nerezový alebo titánový výfuk vyrábaný na zákazku pre vaše auto podľa VIN: čo si nakonfigurujete, dodacia lehota, cena a záruka.
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články