Výfuk s klapkou Ford Focus ST MK4 EcoBoost (2019+)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Ford Focus ST MK4 (2019+)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Aký výfuk na Ford Focus ST MK4?
Výfukový systém Rog pre Ford Focus ST MK4 (od roku 2019) je cat-back výfuk s klapkami z nehrdzavejúcej ocele 304 alebo titánu, vyrobený podľa VIN vášho vozidla pre motor 2.3 EcoBoost s výkonom 280 k a 420 Nm. S otvorenými klapkami získa kompakt plný a dravý tón s počuteľným turbom; so zatvorenými sa vráti k nenápadnosti rodinného auta.
Zvuk, voliteľné doplnky a montáž podrobne: náš sprievodca pre Ford Focus ST MK4.
Focus ST štvrtej generácie, uvedený v roku 2019, má skutočne športový charakter: 280 k a 420 Nm z turbomotora EcoBoost, živá reakcia a štedrý krútiaci moment. Ako to u Fordu často býva, pôvodný výfuk je kalibrovaný podľa noriem a hlas s temperamentom nedrží krok.
S otvorenými klapkami dáva klapkový cat-back Rog kompaktu plný a zúrivý tón, počuteľné turbo a výrazné praskanie pri uberaní plynu; so zatvorenými klapkami sa ST vracia k diskrétnosti, akú čakáte od rodinného auta. Radikálnejší Focus RS Mk3 je riešený na inej stránke a ST MK4, na ktorý mieri táto, sa pred výrobou overuje podľa VIN.
Montáž prebieha objímkami a tesneniami, bez zvárania, približne za dve hodiny a pôvodné ovládanie klapiek sa prevezme, ak ho auto má; inak prevezme úlohu diaľkový ovládač Rog s modulom v batožinovom priestore.
Pre majiteľov, ktorí svoju ST upravujú, je downpipe umiestnený za turbom, s katalyzátorom, k dispozícii pod voľbou „Zberač“. Namontovaný samostatne mení len hlas a hmotnosť; s chiptuningom sa stáva pákou výkonu, ktorej výsledok závisí od úpravy. ST MK4, ktorá vozí aj rodinu, si ponechá downpipe 200 buniek, ktorý zachováva čistenie výfukových plynov; verzia 100 buniek bude prijatá alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh. Výfuk si objednáte z nehrdzavejúcej ocele 304 alebo z titánu, kovu ľahšieho zhruba o 40 %, ktorý sa pod difúzorom ST ponúka v troch odtieňoch.
Výfuk pre Ford Focus ST MK4: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | Ford Focus ST, generácia MK4 |
| Motor | EcoBoost, benzínový turbomotor, 280 k a 420 Nm |
| Výkon v kW | 206 kW |
| Roky výroby | Od roku 2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora (voľba „Zberač“ na stránke produktu) |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Ford Focus ST MK4: otázky a odpovede.
Je Focus ST MK4 kombi pokrytý rovnako ako hatchback?
Naše zdroje nerozlišujú karosérie Focus ST MK4; hatchback alebo kombi, kompatibilitu potvrdí kontrola vášho VIN pred výrobou.
Stratí Focus ST MK4 na pôžitku z jazdy, ak sa riadiacej jednotky nedotknete?
Vôbec nie: cat-back funguje s továrenskou mapou a ponechá 280 k nedotknutých; chiptuning vstupuje do hry len s downpipe, so ziskom, ktorý závisí od úpravy.
Treba na Focus ST MK4 pred STK namontovať späť pôvodný diel?
Nie, ak je downpipe pôvodný alebo vo verzii 200 buniek: so zatvorenými klapkami sa ST vráti k hlasu blízkemu sériovému a k aktívnemu katalyzátoru. ST so 100 bunkami sa posúdi podľa vozidla a krajiny a ST bez katalyzátora zostáva vyhradené pre okruh.
Hodí sa Focus ST MK4 s výfukom Rog pre rodinu?
Áno: so zatvorenými klapkami jazdí rovnako diskrétne ako z výroby, bez dunenia na diaľnici. Športový charakter sa vráti, keď otvoríte, továrenským ovládaním alebo diaľkovým ovládačom Rog.
Ford Focus ST MK4: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Ford Focus ST MK4: uvoľnite EcoBoost, kompletný sprievodca výfukovým systémom
Focus ST MK4 patrí k najprepracovanejším kompaktom svojej generácie: ostrý podvozok, 280 k s bohatým krútiacim momentom. Jeho pôvodný zvuk je na jeho temperament príliš krotký: komunita ST to hovorí, my to napravujeme. Tento sprievodca podrobne vysvetľuje, čo pri vozidle...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Od objednávky po montáž vášho výfuku Rog
Váš výfuk Rog sa vyrába pre vaše auto, podľa jeho VIN. Tu je, čo sa deje medzi vašou objednávkou a...
Prečítať článokAko nakonfigurovať výfuk Rog
Výfuk Rog sa konfiguruje v piatich rozhodnutiach, vždy v rovnakom poradí: zvuk, materiál, predná časť, klapky a nakoniec vzhľad. Táto...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články