Výfuk s klapkou Ford Focus RS Mk3 2.3 EcoBoost (2016-2018)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Ford Focus RS Mk3 2.3 EcoBoost (2016-2018)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Ford Focus RS Mk3 2.3 EcoBoost podrobne.
Pod kapotou Focusu RS tretej generácie, predávaného v rokoch 2016 až 2018, pracuje 2,3-litrový štvorvalec EcoBoost turbo: 350 k, 440 Nm, živá odozva a vo fordovskej komunite veľmi obľúbený základ na úpravy. Stránka je venovaná tomuto RS; Focus ST Mk4 a Mustangy EcoBoost majú každý vlastnú a váš VIN nám slúži na overenie kompatibility pred výrobou.
Medzi turbom, ktoré pohltí časť zvuku, a pôvodným výfukom kalibrovaným podľa noriem hlas RS neprezrádza jej temperament: majitelia ho často menia ako prvý. Klapkový cat-back Rog jej dáva plný a zúrivý tón, počuteľné turbo pod záťažou a výrazné praskanie pri uberaní plynu, s otvorenými klapkami; po ich zatvorení je kompakt opäť taký diskrétny ako z výroby.
Montáž prebieha bez zvárania, pomocou objímok a tesnení, približne za dve hodiny, a klapky sa riadia pôvodným ovládaním, ak ho Focus má; v opačnom prípade prevezme úlohu diaľkový ovládač Rog, ktorého riadiaca jednotka sa uloží do kufra.
Downpipe, ktorý vychádza z turba a nesie katalyzátor, sa ponúka ako voliteľný „Zberač“. Na RS bez chiptuningu prinesie zvuk a trochu nižšiu hmotnosť, nie kone; s chiptuningom dosahujú publikované hodnoty Stage 2 až 394 k a 546 Nm. Za turbom RS zachová downpipe s 200 bunkami pôvodné čistenie výfukových plynov, variant so 100 bunkami bude akceptovaný alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená len na okruh, kde je RS často ako doma. Modré okrúhle koncovky Focusu zakončujú výfuk z nehrdzavejúcej ocele 304 alebo z titánu, ktorý je približne o 40 % ľahší a ponúkaný v prevedení brúsený, zlatý alebo fialový.
Výfuk pre Ford Focus RS Mk3 2.3 EcoBoost: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo | Ford Focus RS, tretia generácia (Mk3) |
| Motor | EcoBoost, štvorvalec 2,3 litra turbo, 350 k a 440 Nm |
| Roky výroby | 2016-2018 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora (voľba „Zberač“ na stránke produktu) |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Ford Focus RS Mk3 2.3 EcoBoost: otázky a odpovede.
Môže Focus ST použiť výfuk navrhnutý pre Focus RS Mk3?
Nie. Focus ST Mk4 má vlastnú stránku s iným motorom; výfuk predstavený tu sleduje geometriu RS Mk3 2.3 EcoBoost z rokov 2016 až 2018, čo váš VIN potvrdí pred výrobou.
Vyžaduje 2.3 EcoBoost vo Focuse RS Mk3 po montáži novú mapu?
Nie pri cat-backu, ktorý pôvodná elektronika prijme tak, ako je. S downpipe sa chiptuning stáva spôsobom, ako premeniť uvoľnený prietok: publikované hodnoty Stage 2 posúvajú RS z 350 na 394 k.
V akej konfigurácii priviezť Focus RS Mk3 v deň STK?
Zatvorené klapky a aktívny katalyzátor, či už ide o pôvodný downpipe, alebo o verziu 200 buniek: kompakt sa potom vracia na úroveň blízku sériovej. Verzia 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny; downpipe bez katalyzátora vychádza len na okruh.
200 alebo 100 buniek: aký downpipe zvoliť pre Focus RS Mk3 v každodennej prevádzke?
Na každodennú jazdu verzia 200 buniek: čistenie výfukových plynov zostáva na mieste a dýchanie sa výrazne zlepší. Verzia 100 buniek, prijatá alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny, je určená pre RS už upravené a chiptunované, nie pre tie, ktoré celý rok parkujú vonku.
Ford Focus RS Mk3 2.3 EcoBoost: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Ford Focus RS Mk3 2.3 EcoBoost: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Ford Focus RS MK3: uvoľnite EcoBoost, kompletný sprievodca výfukovým systémom
Focus RS MK3 je už zberateľský kúsok: 350 k, režim Drift a oddaná komunita. Jeho 2.3 EcoBoost má výbušný charakter, ktorý sériový výfuk, hoci je odhodlaný, nedotiahne do konca. Náš výfuk sa tam odváži. Tu je bod po bode, ako...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články