Výfuk s klapkou Ford Mustang EcoBoost S550 2.3 (2015-2017)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Ford Mustang EcoBoost S550 2.3 (2015-2017)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Ford Mustang EcoBoost S550 z rokov 2015 až 2017 podrobne.
Hliníkový radový štvorvalec s objemom 2,3 litra, priamym vstrekovaním a turbom s dvoma vstupmi: to je motor Mustangu S550 EcoBoost prvej fázy z rokov 2015 až 2017, s 317 k a 434 Nm dostupnými už od nízkych otáčok. Dosť na to, aby zadná náprava pracovala s ozajstnou ľahkosťou, no nie dosť na to, aby ho bolo počuť: turbína pohltí časť pulzov a pôvodný výfuk dokončí prácu.
Táto stránka mieri na fázu 1; EcoBoost po facelifte z rokov 2018 až 2022, Mustang GT s V8 aj Focus RS s motorom 2.3 majú každý svoju stránku. Váš VIN nám slúži na overenie kompatibility pred výrobou. S otvorenými klapkami vynesie klapkový cat-back Rog chrapľavé a zrnité zafarbenie 2,3-litrového motora so syčaním turba pod záťažou a praskaním pri spomaľovaní; so zatvorenými klapkami sa Mustang vracia k rozvážnemu zvuku.
Počítajte približne s dvoma hodinami pod autom, pomocou objímok a tesnení a bez zvárania; továrenské ovládanie klapiek zostáva, ak existuje, inak rozhoduje diaľkový ovládač Rog. Stránka ponúka aj downpipe pod voľbou „Zberač“: bez chiptuningu prináša zvuk a pár kilogramov dole; s ním dosahujú publikované hodnoty Stage 2 pre túto fázu 357 k a 546 Nm. So 200 bunkami si štvorvalec zachováva čistenie výfukových plynov; pri 100 bunkách závisí prijatie od vozidla a predpisov vašej krajiny; a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh, čo sa týka len Mustangov upravených na trať. Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán, zhruba o 40 % ľahší, v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení, s okrúhlymi koncovkami.
Výfuk pre Ford Mustang EcoBoost S550 2.3: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kód podvozku | Ford Mustang EcoBoost, generácia S550, fáza 1, Fastback a kabriolet |
| Motor | EcoBoost, štvorvalec 2,3 litra s turbom s dvojitým vstupom, 317 k a 434 Nm |
| Roky výroby | 2015-2017 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora (voľba „Zberač“ na stránke produktu) |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Ford Mustang EcoBoost S550 2.3: otázky a odpovede.
Pokrýva táto stránka EcoBoost S550 2.3 po facelifte z roku 2018?
Nie, má vlastnú stránku pre ročníky 2018 až 2022. Táto pokrýva fázu 1 z rokov 2015 až 2017; VIN vášho Mustangu, ktorý si vyžiadame pri objednávke, umožní odstrániť pochybnosti pred výrobou.
Oplatí sa chiptuning 2.3 EcoBoost v Mustangu S550 fáza 1?
So samotným cat-backom to nie je potrebné. S downpipe premení uvoľnený prietok chiptuning v autorizovanom centre: práve ten vedie k 357 k a 546 Nm publikovaným v Stage 2 pre verziu s 317 k.
Čo treba vedieť o STK pri Mustangu EcoBoost S550 z rokov 2015 až 2017?
Zatvorte klapky: štvorvalec sa vráti k sériovému hlasu. S pôvodným downpipom alebo verziou s 200 bunkami zostáva katalyzátor aktívny. O variante so 100 bunkami sa rozhoduje podľa vozidla a vašej krajiny a downpipe bez katalyzátora trať neopúšťa.
Môže štvorvalcový Mustang S550 2.3 naozaj dobre znieť?
Áno, a často je to prekvapenie: uvoľnený EcoBoost dunie nečakane chrapľavým tónom, do ktorého sa mieša syčanie turba. Nie je to V8 a výfuk sa za neho ani nevydáva; je to vlastný hlas, oveľa výraznejší než z výroby.
Dostáva Mustang S550 kabriolet rovnaký výfuk ako Fastback?
Áno. Fastback a kabriolet S550 dostávajú rovnaký výfuk Rog, rovnako ako pôvodný športový výfuk Ford Performance. Pri kabriolete je pod karosériou navyše výstuha podlahy: vedenie výfuku overíme podľa vášho VIN pred výrobou.
Ford Mustang EcoBoost S550 2.3: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Ford Mustang EcoBoost S550: Mustang so štvorvalcom, sprievodca výfukovým systémom
Pred faceliftom aj po ňom si Mustang EcoBoost S550 zachováva siluetu, pohon zadných kolies a hravý temperament svojho rodu, so štvorvalcovým turbomotorom s objemom 2,3 litra: 317 k v rokoch 2015 až 2017, 290 k v rokoch 2018 až 2022....
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články