Výfuk s klapkou Ford Mustang GT S550 V8 5.0 (2015-2017)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Ford Mustang GT S550 (2015-2017)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Zvody bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Ford Mustang GT S550 podrobne.
Táto stránka mieri na Mustang GT S550 prvej fázy, z rokov 2015 až 2017, a jeho Coyote: atmosférický V8 s objemom 5,0 litra, dva vačkové hriadele v hlave na každý rad, štyri ventily na valec, pre 421 k a 530 Nm. Fáza 2018-2020, ktorá s dvojitým vstrekovaním prešla na 450 k, má vlastnú stránku.
Bez turba nič nefiltruje zvuk pred výfukom: všetko, čo V8 vyprodukuje, prichádza do výfuku, ktorý sa stáva jediným sprostredkovateľom medzi motorom a vami. Z výroby výfuk zachová náznak hlbokého a nepravidelného tepu motora Coyote pri voľnobehu, no zoberie mu plastickosť. S otvorenými klapkami výfuk Rog rozvibruje naštartovanie, nechá zahrmieť nízke otáčky, zaspievať V8 pri plnej záťaži a rozvíriť podraďovanie ako bubon. So zatvorenými klapkami je GT opäť spoločenský gran turismo, ktorý pri rannom odchode nezobudí ulicu.
Klapkový cat-back, vyrobený podľa vášho VIN, sa montuje objímkami a tesneniami, bez zvárania, približne za dve hodiny. Pokiaľ ide o ovládanie, pôvodné sa prevezme, ak má váš Mustang továrenské klapky; inak rozhoduje diaľkový ovládač Rog s dvoma tlačidlami.
Voliteľný „Zberač“ tu nesie svoje meno právom: pri atmosférickom V8 zbierajú zberače plyny na výstupe z valcov a obsahujú pôvodný katalyzátor. Ich tvar je naozaj dôležitý, dĺžky a geometria ovplyvňujú plnenie vo vysokých otáčkach; s chiptuningom je zisk skutočný, no skromný, rádovo 3 až 8 %. S 200 bunkami sa čistenie výfukových plynov zachová; so 100 bunkami alebo bez katalyzátora nie. Nehrdzavejúca oceľ 304 s okrúhlym zvukom alebo titán, ľahší približne o 40 %, v prevedení brúsený, zlatý alebo fialový.
Výfuk pre Ford Mustang GT S550 V8 5.0: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kód podvozku | Ford Mustang GT S550, prvá fáza, Fastback a kabriolet |
| Motor | Coyote, atmosférický V8 s objemom 5,0 litra, 421 k a 530 Nm |
| Roky výroby | 2015-2017 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Zberače s katalyzátormi 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátorov |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Ford Mustang GT S550 V8 5.0: otázky a odpovede.
Týka sa to aj môjho Mustangu GT z roku 2018?
Nie, táto stránka pokrýva S550 z rokov 2015 až 2017. GT z rokov 2018 až 2020, ktorého Coyote má 450 k, má vlastnú stránku. V oboch prípadoch nám váš VIN umožní overiť kompatibilitu pred výrobou.
Treba Mustang GT kvôli montáži výfuku preprogramovať?
Nie. Cat-back sa nedotkne motora ani jeho mapy. Bez preplňovania, ktoré by sa dalo využiť, zostáva prínos chiptuningu skromnejší než pri turbomotore; zmysel má hlavne pri výmene zberačov.
STK: čo treba vedieť pri vybavenom Mustangu GT?
So zatvorenými klapkami sa V8 stíši a zostáva blízko svojmu sériovému hlasu: tak sa auto predvádza. So samotným cat-backom alebo so zvodmi 200 buniek katalyzátory stále pracujú. Pri 100 bunkách závisí odpoveď od vozidla a miestnych predpisov; verzia bez katalyzátora je vyhradená pre okruh.
Oplatia sa zberače pri Coyote?
Pri tomto atmosférickom V8 áno, viac než pri turbomotore: dĺžka primárnych rúr ovplyvňuje plnenie. Počítajte so skromným ziskom 3 až 8 % s chiptuningom a bohatším zvukom. Bez chiptuningu sa mení predovšetkým zvuk.
Za aký čas výfuk dorazí?
Výfuk sa vyrába na objednávku pre váš Mustang: 20 pracovných dní od potvrdenia po doručenie, doprava zdarma a sledovanie od odoslania. Montáž trvá približne dve hodiny na zdviháku.
Dostáva Mustang S550 kabriolet rovnaký výfuk ako Fastback?
Áno. Fastback a kabriolet S550 dostávajú rovnaký výfuk Rog, rovnako ako pôvodný športový výfuk Ford Performance. Pri kabriolete je pod karosériou navyše výstuha podlahy: vedenie výfuku overíme podľa vášho VIN pred výrobou.
Ford Mustang GT S550 V8 5.0: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Ford Mustang GT S550 V8 5.0: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Ford Mustang GT S550 V8: Coyote v dvoch etapách, sprievodca výfukovým systémom
Americká ikona Mustang GT S550 stojí na atmosférickom V8 s objemom 5,0 litra menom Coyote: 421 k v rokoch 2015 až 2017, potom 450 k v rokoch 2018 až 2020. Žiadne turbo zvuk nenesie ani netlmí, všetko vychádza z ôsmich...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články