Výfuk s klapkou Ford Mustang GT S197 V8 5.0 (2011-2012)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Ford Mustang GT S197 V8 5.0 (2011-2012)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Zvody bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Ford Mustang GT S197 V8 5.0 podrobne.
V roku 2011 dostal Mustang GT S197 motor Coyote, atmosférický 5,0-litrový V8 so štyrmi vačkovými hriadeľmi a s ťahom do otáčok, aký je pri americkom motore vzácny: 418 k a 529 Nm. Táto stránka pokrýva ročníky 2011 a 2012; Mustangy S550, GT s motorom V8 aj EcoBoost, majú vlastné stránky a váš VIN nám umožní potvrdiť kompatibilitu pred výrobou.
V Európe vychádza S197 z výroby výrazne viac tlmená než jej americké sesternice a zvukový potenciál motora Coyote spí pod tlmičmi. Cat-back Rog s klapkami, nazývaný aj klapkový výfuk, ho prebudí: výrazné dunenie pri voľnobehu, hromový nápor a rázne výstrely pri uberaní plynu, s otvorenými klapkami. So zatvorenými klapkami je Mustang opäť spoločensky prijateľný na nenápadné jazdy.
Montáž zhruba za dve hodiny, pomocou objímok a tesnení, bez akéhokoľvek zvárania; klapky si ponechajú továrenské ovládanie, ak ho auto má, inak sa o ne postará diaľkový ovládač Rog s jednotkou uloženou v batožinovom priestore.
Voľba „Zberač“ tu predáva skutočné zberače, tie, ktoré preberajú plyny ôsmich valcov a integrujú pôvodný katalyzátor. Na Coyote záleží na ich tvare: s chiptuningom je prírastok skutočný, no skromný, rádovo 3 až 8 %, a bez neho sa obohatí hlas. S197 si zachová čistenie výfukových plynov so zberačmi 200 buniek, prijatie verzie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na použitie na okruhu, pre muscle car, ktorý má svoje miesto aj na okruhovom dni. Pod nárazníkom S197 sa štyri okrúhle koncovky vyberajú v nehrdzavejúcej oceli 304, ktorá Coyote ponechá basy, alebo v titáne zhruba o 40 % ľahšom, v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Výfuk pre Ford Mustang GT S197 V8 5.0: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kód podvozku | Ford Mustang GT, generácia S197, kupé a kabriolet |
| Motor | Coyote, atmosférický V8 5,0 litra, 418 k a 529 Nm |
| Roky výroby | 2011-2012 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Zberače s katalyzátormi 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátorov |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Ford Mustang GT S197 V8 5.0: otázky a odpovede.
Hodia sa zberače z tejto stránky na Mustang GT S197 V8 z roku 2013 alebo 2014?
Stránka je určená pre GT S197 z rokov 2011 a 2012 a ponúkané zberače nie sú uvedené pre roky 2013 a 2014; pri týchto dvoch ročníkoch umožní odpovedať len kontrola VIN vášho Mustangu pred výrobou.
Musí Coyote 5.0 v Mustangu S197 na využitie zberačov prejsť chiptuningom?
Áno, práve on premení ich lepšie plnenie na kone, zatiaľ čo samotnému cat-backu stačí továrenská mapa. Coyote naň reaguje dobre, no pri atmosférickom motore zostáva zisk rádovo 3 až 8 %.
Čo treba skontrolovať, kým s Mustangom GT S197 V8 vyrazíte na STK?
Že sú klapky zatvorené, aby sa V8 vrátil blízko k svojmu európskemu hlasu, a namontované zvody sú pôvodné alebo 200 buniek, s katalyzátormi v činnosti. Zvody 100 buniek budú prijaté alebo nie podľa auta a vašej krajiny, verzie bez katalyzátora jazdia len na okruhu.
Prečo vymeniť zberače na atmosférickom V8 Mustangu S197?
Pretože bez turba ich geometria priamo ovplyvňuje plnenie aj tón Coyote. Je to diel, na ktorom záleží tomu, kto upravuje motor; ak hľadáte len hlas, stačí samotný cat-back.
Dostáva Mustang GT S197 kabriolet rovnaký výfuk ako kupé?
Áno. Kupé a kabriolet S197 dostávajú rovnaký výfuk Rog: rovnaký podvozok, rovnaký V8 5.0 Coyote, rovnaká montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Ford Mustang GT S197 V8 5.0: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Ford Mustang S197: dunenie V8 Coyote, kompletný sprievodca
Mustang S197 s otvorene retro štýlom sa stal veľmi vyhľadávanou ojazdenou kúpou a dostupnou vstupenkou do sveta amerických V8. Jeho sériový výfuk rozpráva len časť príbehu: ten náš rozpovie všetko. Nájdete tu všetko podstatné predtým, ako nakonfigurujete výfukový systém pre...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články