Výfuk s klapkou Ford Mustang GT S550 V8 5.0 (2018-2020)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Ford Mustang GT S550 V8 5.0 (2018-2020)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Zvody bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Ford Mustang GT S550 V8 z rokov 2018 až 2020 podrobne.
Pre fázu 2 S550 vybavil Ford motor Coyote dvojitým vstrekovaním, priamym aj nepriamym. Atmosférický V8 s objemom 5,0 litra tak stúpa na 450 k a 529 Nm a získava ešte výraznejšiu chuť do otáčok. Táto stránka pokrýva Mustang GT z rokov 2018 až 2020; fáza 2015-2017 má vlastnú, rovnako ako S197 a EcoBoost.
Na voľnobehu Coyote bije hlboko a nepravidelne ako každý V8 s kríženým kľukovým hriadeľom; vo vysokých otáčkach získava kovovejší, takmer európsky tón. Pôvodný výfuk z toho zachováva náznak bez plastickosti, hlavne pri bežnej jazde. S klapkovým cat-backom Rog a otvorenými klapkami je štartovanie počuť až na koniec ulice, nízke otáčky dunia a plný plyn spieva; so zatvorenými klapkami už GT nikoho neobťažuje.
Výfuk vyrobený podľa vášho VIN a overený pred výrobou sa montuje objímkami a tesneniami, bez zvárania, približne za dve hodiny, s prevzatím pôvodného ovládania, ak má Mustang továrenské klapky, a s diaľkovým ovládačom Rog s dvoma tlačidlami v opačnom prípade.
Pod voľbou „Zberač“ sa predávajú naozaj zberače V8 s integrovaným katalyzátorom. V kombinácii s chiptuningom umožňujú dosiahnuť 480 k a 570 Nm publikovaných v Stage 2 pre túto fázu, skromný, ale skutočný zisk, aký sa od atmosférického motora očakáva; bez chiptuningu napreduje zvuk. GT si so 200 bunkami zachová čistenie výfukových plynov, verzia so 100 bunkami je akceptovaná alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh. Z hľadiska materiálu dáva nehrdzavejúca oceľ 304 guľatý zvuk, titán uberie zhruba 40 % hmotnosti a na štyroch okrúhlych koncovkách je dostupný v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Výfuk pre Ford Mustang GT S550 V8 5.0: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kód podvozku | Ford Mustang GT, generácia S550, fáza 2, Fastback a kabriolet |
| Motor | Coyote, atmosférický V8 5,0 litra s dvojitým vstrekovaním, 450 k a 529 Nm |
| Roky výroby | 2018-2020 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Zberače s katalyzátormi 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátorov |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Ford Mustang GT S550 V8 5.0: otázky a odpovede.
Pasuje výfuk Mustang GT S550 V8 z roku 2018 na GT z roku 2016?
Nie, GT z rokov 2015 až 2017 so 421 k má vlastnú stránku. Táto je určená pre fázu 2 z rokov 2018 až 2020; ak je váš Mustang na rozhraní oboch, VIN nám umožní rozhodnúť pred výrobou.
Treba Coyote 5.0 s dvojitým vstrekovaním kvôli výfuku preprogramovať?
Nie pri cat-backu, ktorý funguje s továrenskou mapou. So zberačmi posunie chiptuning podľa publikovaných hodnôt V8 zo 450 na 480 k a z 529 na 570 Nm: skutočný zisk primeraný atmosférickému motoru.
Mustang GT S550 V8 z rokov 2018 až 2020: ako ho predviesť na STK?
So zatvorenými klapkami, aby sa Coyote vrátil blízko k svojmu továrenskému hlasu, a s pôvodnými zvodmi alebo zvodmi 200 buniek, ktoré udržia katalyzátory v činnosti. Verzia 100 buniek závisí od vozidla a predpisov danej krajiny; verzia bez katalyzátora zostáva konfiguráciou na okruh.
Nehrdzavejúca oceľ alebo titán pre Mustang GT S550 V8 fáza 2?
Nehrdzavejúca oceľ 304 dobre sprevádza basy V8 a znesie zimnú soľ. Titán, zhruba o 40 % ľahší, podčiarkne kovový ťah Coyote vo vysokých otáčkach a dodáva sa v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Dostáva Mustang S550 kabriolet rovnaký výfuk ako Fastback?
Áno. Fastback a kabriolet S550 dostávajú rovnaký výfuk Rog, rovnako ako pôvodný športový výfuk Ford Performance. Pri kabriolete je pod karosériou navyše výstuha podlahy: vedenie výfuku overíme podľa vášho VIN pred výrobou.
Ford Mustang GT S550 V8 5.0: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Ford Mustang GT S550 V8 5.0: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Ford Mustang GT S550 V8: Coyote v dvoch etapách, sprievodca výfukovým systémom
Americká ikona Mustang GT S550 stojí na atmosférickom V8 s objemom 5,0 litra menom Coyote: 421 k v rokoch 2015 až 2017, potom 450 k v rokoch 2018 až 2020. Žiadne turbo zvuk nenesie ani netlmí, všetko vychádza z ôsmich...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články