Výfuk s klapkou Maserati GranTurismo V8 4.2 (2008-2014)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Maserati GranTurismo V8 4.2 (2008-2014)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Predné rúry bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
MaseratiGranTurismo / GranCabrio M145
Výfuk Maserati GranTurismo V8 4.2 podrobne.
GranTurismo 4.2 dostalo atmosférický 4,2-litrový V8 vyrobený Ferrari: 405 k a 460 Nm, ktoré sa neodovzdajú naraz. Treba si po ne ísť vo vyšších otáčkach, kde motor odhaľuje svoj temperament a kde ho pôvodný výfuk najviac dusí. Poddajné v meste, pútavé hneď, ako sa cesta uvoľní, toto talianske GT si zaslúži viac než vzdialený hlas.
Tento V8 spieva na voľnobehu hlboko a guľato, potom v hornej časti otáčkomera prenikavejšie, vo veľmi talianskom registri. S otvorenými klapkami ho klapkový cat-back Rog naplno vynesie, najmä v tuneloch a na výjazde zo zákrut; so zatvorenými klapkami zostáva GranTurismo pohodlným veľkým cestovným autom, ktoré zvládne hltať kilometre bez toho, aby cestujúcich omrzelo.
Stránka je určená pre GranTurismo V8 4.2 z rokov 2008 až 2014; 4.7 aj V6 majú vlastné stránky a váš VIN sa pred výrobou overuje. Pod GranTurismom žiadne zváranie: približne dve hodiny práce s objímkami a tesneniami a potom klapky ovládané pôvodným ovládaním, ak existuje, alebo diaľkovým ovládačom Rog.
Pod voľbou „Zberač“ nahrádza stránka prednú časť, ktorá nesie katalyzátory V8. Pri atmosférickom motore prinesie tento diel v kombinácii s chiptuningom najmä živosť a trochu viac dychu vo vysokých otáčkach, skutočný, ale skromný zisk; bez chiptuningu získa spev V8. Pri GT tejto veľkosti je verzia s 200 bunkami tá, ktorá zachová čistenie výfukových plynov, verzia so 100 bunkami bude akceptovaná alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh, kam sa 4.2 dostane zriedka. Auto si zachová štyri okrúhle koncovky, z nehrdzavejúcej ocele 304 pre teplé zrno V8 alebo z titánu, ktorý ušetrí takmer 40 % hmotnosti.
Výfuk pre Maserati GranTurismo V8 4.2: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo | Maserati GranTurismo V8 4.2 |
| Motor | Atmosférický V8 4,2 litra pôvodom od Ferrari, 405 k a 460 Nm |
| Roky výroby | 2008-2014 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Predný diel s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora (voľba „Zberač“ na stránke produktu) |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Maserati GranTurismo V8 4.2: otázky a odpovede.
Prečo majú GranTurismo V8 4.2 a 4.7 dve samostatné stránky?
Pretože oba motory nedostávajú rovnaké diely: 4.7, rovnako ako V6, má vlastnú stránku. Táto zodpovedá 4.2 z rokov 2008 až 2014 a VIN vášho Maserati overíme pred výrobou.
Aký zmysel má chiptuning pri atmosférickom V8 4.2 v GranTurismo?
Cat-back ho nevyžaduje. S predným dielom dodá chiptuning trochu živosti a ťahu do vysokých otáčok, so ziskami obmedzenejšími než pri turbomotore: pri tomto V8 ide predovšetkým o hlas.
Musí GranTurismo V8 4.2 pred STK dostať späť pôvodné diely?
Nie, ak je predný diel pôvodný alebo vo verzii 200 buniek: zatvorte klapky a GT získa späť hlas veľkého cestovného auta s aktívnymi katalyzátormi. Verzia 100 buniek sa bude posudzovať podľa auta a vašej krajiny; verzia bez katalyzátora zostáva na okruhu.
Čo nahrádza voľba „Zberač“ na GranTurismo V8 4.2?
Tak sa volá možnosť, ktorá nahrádza časť s katalyzátormi hneď za motorom V8; týka sa najmä majiteľov, ktorí plánujú chiptuning, pretože na obnovenie spevu motora stačí cat-back.
Maserati GranTurismo V8 4.2: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Maserati GranTurismo V8 4.2: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Maserati GranTurismo V8: spev talianskeho V8, sprievodca výfukovým systémom
GranTurismo je veľké štvormiestne kupé Maserati, navrhnuté štúdiom Pininfarina tak, aby spájalo eleganciu a dlhé cesty. Pod jeho kapotou dáva atmosférický V8 s objemom 4,2 litra od Ferrari 405 k a 460 Nm, ktoré odovzdáva až pri vytáčaní. Práve tam...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články