Výfuk s klapkou Mercedes-Benz E300 W214 2.0 turbo (2023+)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Mercedes-Benz E300 W214 (2023+)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Mercedes-Benz E300 W214 podrobne.
E300 W214 je najnovšia trieda E v našom katalógu: 2,0-litrový štvorvalec s turbom, 258 k a 400 Nm, ktorého krútiaci moment prichádza skoro a zostáva dostupný v širokom rozsahu. Predbiehanie na ceste či zaradenie na diaľnicu ide bez námahy; je to diskrétny motor, stvorený na dlhé cesty. Generácia W214 je z roku 2023 a naša stránka neuvádza ročníky: VIN preto potvrdí každú objednávku.
Trieda E si vždy pestovala ticho a W214 ho dotiahla veľmi ďaleko: štvorvalec, už stíšený turbínou, je takmer nepostrehnuteľný. Jeho hlas je pritom pevný, dutý bas pri voľnobehu a potom chrapľavá zrnitosť pri akcelerácii. Cat-back Rog s klapkami, teda klapkový výfuk, ho urobí počuteľným, keď sa tak rozhodnete; inak si sedan zachová pokoj veľkého cestovného auta.
Žiadne zváranie: výfuk, vyrobený pre vaše auto, sa montuje približne za dve hodiny pomocou objímok a tesnení. Klapky sa riadia pôvodným ovládaním, ak ho E300 má; inak diaľkovým ovládačom Rog s riadiacou jednotkou v kufri. E300 W213 predchádzajúcej generácie má vlastnú stránku.
Pod názvom voľby „Zberač“ ponúka stránka downpipe 2,0-litrového motora s jeho katalyzátorom. Verzia s 200 bunkami zachováva čistenie výfukových plynov a hodí sa k sedanu tejto úrovne. Verzia so 100 bunkami, akceptovaná alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny, a downpipe bez katalyzátora, určený výhradne na okruh, mieria na iné použitie než dlhé cesty. Bez chiptuningu mení diel zvuk bez pridania výkonu a nie je publikovaný žiadny Stage 2. Nehrdzavejúca oceľ 304 aj titán, zhruba o 40 % ľahší, sú na stránke k dispozícii.
Výfuk pre Mercedes-Benz E300 W214 2.0 turbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | Mercedes-Benz E300 W214 |
| Motor | Štvorvalec 2,0 litra turbo, 258 k a 400 Nm |
| Roky výroby | Generácia W214 od roku 2023; kompatibilitu potvrdí VIN |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Mercedes-Benz E300 W214 2.0 turbo: otázky a odpovede.
Mám E200 W214: môžem si objednať výfuk určený pre E300?
Zatiaľ nie: naša stránka uvádza len E300 W214 a vylučuje E200, pre výfuk aj pre downpipe. Pošlite nám VIN svojej Triedy E, pred výrobou ho overíme.
Počíta sa na vybavenom E300 W214 s chiptuningom?
Nie pri samotnom cat-backu, ktorý zachováva továrenskú mapu. S downpipe premení prietok na výkon chiptuning; pre túto verziu nie je publikovaná žiadna hodnota Stage 2, výsledok závisí od tunera.
Mercedes-Benz E300 W214 2.0 turbo s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
So samotným cat-backom alebo so športovým katalyzátorom 200 buniek zostáva čistenie výfukových plynov zachované: na STK pristavte auto so zatvorenými klapkami. Variant so 100 bunkami prináša viac zvuku a dychu, jeho akceptácia na emisnej kontrole (EK) závisí od vozidla a miestnych predpisov; variant bez katalyzátora je určený na okruh.
Aká je dodacia lehota výfuku pre E300 W214?
Výfuk vyrobený pre vaše auto po kontrole VIN dorazí za 20 pracovných dní, doprava zdarma a poistená. Servis podľa vášho výberu ho potom namontuje približne za dve hodiny.
Mercedes-Benz E300 W214 2.0 turbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Mercedes-Benz E300 W214: trieda E sa ujíma slova, sprievodca výfukovým systémom
S modelom W214 otvára Mercedes novú generáciu triedy E a E300 v nej ponúka benzínovú verziu s výrazným temperamentom: štvorvalcový 2,0-litrový turbomotor s výkonom 258 k a 400 Nm. V sedane, ktorý tak dbá na komfort, bol sériový výfuk navrhnutý...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články